Вариатор

[GvIKE]

По моим наблюдениям при включенном обогреве лобового стекла появляются некие толчки при сбросе газа в районе 1000 оборотов.

[Madeka]

Интересно при чем здесь обогрев. Сомнительная связь.

[romsya68]

По моим наблюдениям при включенном обогреве лобового стекла появляются некие толчки при сбросе газа в районе 1000 оборотов.

А без обогрева нет их?

[kochetov.khv]

Приветствую всех)

Суть проблемы следующая.
Выезжаю с города и еду по трассе, при скорости 100км/ч обороты двигателя 3000. Расход 10,5л/100. Практически все время обороты держатся в районе 2500-3000 даже если значительно сбросить скорость(до 40 км/ч).

Останавливаюсь, глушу двигатель, завожу… Теперь при скорости 100м/ч обороты 1800-2000, так проезжаю 200 км. расход 8л/100.
Стоит только совершить пару обгонов с кикдауном, обороты опять возрастают и держатся в районе 3000 (даже при езде на круиз контроле). проезжаю так 100 км. расход опять 10,5л/100. Даже если ехать 20 км/ч обороты больше 2000.
Глушим машину - опять все в норме.
Условия движения оболютно одинаковы. Проверял данное поведение на протяжении 800 км.

Итого вариатор как будто работает в 2х режимах, норма и «спорт».
1.В нормальных условиях 100км/ч 2000об
2.Пара резких ускорений и при 100км/ч 3000об до конца поездки и + 2,5 литра расхода.
Видео


В итоге, по трассе очень ни комфортно ехать, вариатор гудит, расход большой.
Непонятно почему при спокойной езде вариатор НЕ переходит обратно в нормальный режим работы.

У кого нибудь есть подобное поведение вариатора??

PS Qashqai 2.0 CVT 4WD SE+
До кашкая три года ездил на Tiida CVT JDM, вариатор вел себя нормально.

[Madeka]

kochetov.khv уже отписывались здесь на форуме, именно так же было на трассе у меня, с той только разницей что я специально не глушил для этого мотор а пытался переводить ручку АКПП в типтроник и принудительно врубал 7 передачу, вроде обороты немного падали как и расход. Но ехать на типтронике на 7 передаче не очень комфортно потому что движок не тянет, как бы теряешь постепенно скорость. Поэтому плюнул смирился и поехал с оборотами 3000 дальше. в итоге расход вышел за поездку 10.9 л. При этом еще и разгоняется авто после 100 довольно тяжеловато, обороты старается поддерживать не меньше 3000. Так что подобное поведение вариатора имеет место.

[romsya68]

Очень похоже на очередной глюк мозгов варика.

[Madeka]

Очень похоже на очередной глюк мозгов варика.

У Вас по трассе такого не наблюдалось?

[romsya68]

Ни разу не было такого. Если бы в гору я бы еще понял повышение оборотов , но по прямой 3000 на 100 это не гут.

[GvIKE]

Интересно при чем здесь обогрев. Сомнительная связь.

При включенном обогреве обороты в районе 1200 у меня, без него 600

[Madeka]

Ни разу не было такого. Если бы в гору я бы еще понял повышение оборотов , но по прямой 3000 на 100 это не гут.

К сожалению так. Я ездил две недели назад по трассе. Остальное время езжу в городе, поэтому таких приключений не наблюдаю. 10.9 за поездку по трассе на новом 2.0 движке это вообще не гуд. Я летом ездил по той же трассе вышло 8.5. Вначале списал на зиму, но приглядевшись на тахометр понял почему такой расход.