Сообщение от
stenmed
С прошлой недели тоже начались проблемы с аккумулятором (двиг 1.2), до этого все норм, напряжение падало до 11,1 (не завелась). После зарядки (14 часов на малых) зарядился до 12.9, проездил 4 дня, поездки короткие, сейчас на грани 12.2 (допов никаких не ставилось), постоянно ругается сигнализация. После 15 мин простоя как заглушу поднимается с 12.1-.12.2 до 12.4-12.5, выключаю все что можно когда ухожу (подогрев сидений, магнитолу, климат), постоянно в ожидании, что где нить останусь в городе и не заведусь. Связывался с Самарским дилером, сказали приезжайте на диагностику (время диагностики 1 час + 3-4 дня на принятие решения), т.е. ездить 2 раза как минимум нужно, а это 720км для меня. Так же предложили доставить на эвакуаторе, если не заведусь (это для меня вообще не вариант). Так что думаю покупать на этих выходных аккум (чесн не знаю какой покупать), вот такие дела. Первый раз с таким сталкиваюсь, ни на одной новой машине не было таких проблем. Аккумулятору 2 года
Форум перечитывать не стал. В продолжение своей истории. Зарядил аккумулятор (примерно 36 часов зарядным устройством мадэ ин китай выдающий якобы 16в, при возможности и более :)))), по крайней мере так показывало, 25.11.16), больше пока проблем не было. Стоит сигнализация пандора включен режим турботаймера, заметил такую особенность (может не только у меня), при постановке на охрану и после того как заглохнет машина еще долго горит экран панели приборов, работает регистратор подключенный в подлокотнике ну и наверняка еще что то, при этом заряд падает по разному до 12.1-12.2, а потом через достаточно продолжительное время (5-10-15 мин) все это отключается и сигнализация показывает заряд 12.6-12.8 иногда 12.4. Если после того как автомобиль заглохнет (после истечении времени на турботаймер) нажать постановку под охрану со штатного брелка, то все приборы сразу отключаются, регистратор, магнитола и т.д. (остается гореть табло панели приборов 1-2мин) и никаких просадок аккумулятора не наблюдается. Желания пока заниматься этим вопросом до лета нет, так что езжу пока так. Морозов особо сильных пока не было, при -20 -25 заводилась после дневного простоя
У меня при схожих параметрах АКБ поменяли "без писка". Может подстраховаться на всякий случай?
Ответить на это сообщение
