likeivan, вы его сначала нагрейте, а потом уже будем про перегрев рассуждать. Ну будет вентилятор чаще срабатывать, да и черт с ним. Верхних решеток вполне достаточно будет. На всех предыдущих авто ставил картонки во весь бампер(даже больше для защиты от реагентов, нежели температуры) и ни разу стрелка не вышла за оптимальный режим (сейчас говорим о исправных системах охлаждения и индикации). Разницу ощущал только в более горячем воздухе из печки, ну так это плюс только.
У дизеля стоит подогреватель, для обеспечения быстрого выхода на режим и поддержки температуры в салоне. Он будет включаться реже и отключаться быстрее, следовательно проработает дольше и не будет скачков по нагрузке