Сообщение от
biz2006
Да, именно резиновое ...
К сожалению подробностей уже не помню. Тока то, что пластину эту вроде не снимал, а повернул и там появились полости. И судя по тому как это делалось работник сии манипуляции производил первый раз.
Остается надеяться, что Boris 50 тоже решит там смазать и обрисует как всегда великолепно и во всех подробностях. :)
- Да вроде нет необходимости..., у меня там ничего не шуршит, и не скрипит.
Но ради интереса, попробовал -
частично это дело там немного под разобрать...
И вот что из этого получилось:
1) - Первым делом, отстегиваем от основного пластика защитную (пыле-накладку) руля из кож зама,
поддеваем ее любым предметом.
Например, можно пластиковой картой как на фото, или, тонкой отверткой с плоским жалом.
Потом, перехватываем пальцами и тянем ее к верху аккуратно...
Застежки фиксаторы - легко выходят из своих зацеплений.
2) - Как только (пыле-накладка) снялась, берем левой рукой с правой стороны за верхнюю пластиковую накладку рулевого устройства, и перед тем как начать ее тянуть к верху..., указательным палцем этой же руки в этот момент слегка надавливаем и отодвигаем как-бы немного в сторону нижнюю пластиковую накладку, и они легко разъединяются с верхней частью.
В это время, немного приподымаем верхнюю часть пластика, так произойдет их разъединение.
Тоже самое делаем и с левой стороны руля, на фото это все видно.
3) - Чтобы снять нижнюю часть пластиковой защиты, поворачиваем руль на угол поворота 90 градусов, чтобы открылось место фиксации двух винтов пластиковой защиты.
Один винт стоит с правой стороны, и повернув руль в противоположную сторону, еще один винт стоит с левой стороны.
Самая нижняя часть пластиковой защиты руля держится на утопленной внутренней клипсе фиксаторе ровно по центру, с внешней стороны под рулем это выглядит как углубление.
на фото это тоже видно.
Чтобы сдернуть эту нижнюю часть пластиковой защиты с места фиксации, достаточно просто указательным пальцем левой руки зацепиться за край пластика со стороны рычага настройки руля, и просто потянуть пластик вниз, и он спокойно отстегивается....
на фото, это тоже показал.
Ну как-то так вся разборка там происходит...
Правда я не стал у себя полностью ее разбирать, т.к. в этом не было необходимости,
и я всего-лишь просто показал основные моменты.
А там и осталось просто разъединить аккуратно верхнюю часть и нижнюю по диаметру рулевого устройства, которое тоже скорей всего стоит на застежках.
Хотя, не исключаю что могут быть зафиксированы этими - двумя винтами.
Поэтому, - лучше их открутить для подстраховки!
Не исключено что нижнюю часть защиты можно и не сдергивать, а только отстегнуть верхнюю...
И сверху все должно быть видно, и доступно.
Но, все-же для подстраховки, - винты боковые крепежные лучше открутить!
т.к. я не уверен - являются ли они также и фиксаторами верхней пластиковой защиты...
Просто не было у меня времени - полностью это дело все разобрать, и посмотреть...
Но думаю что проблем там не будет.
Снимается все там легко и непринужденно.
Главное, - чтобы внутри салона было тепло, чтобы пластик был не холодный, ну, и самим не спешить...
Ваши права
Ответить на это сообщение