Страница 37 из 49 ПерваяПервая ... 27353637383947 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 361 по 370 из 485

Тема: Замена воздушного фильтра

  1. #361
    Ветеран форума
    Регистрация: 20.05.2015
    Адрес: Ревель
    Сообщений: 1,463
    Благодарностей: 589
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Night shade
    Комплектация: Acenta
    Цитата Сообщение от Vlat Посмотреть сообщение
    Хочу поделиться одним наблюдением.
    На моей машине замена воздушного фильтра по регламенту через 60 тысяч.
    В тяжелых условиях этот предел снижен до 30 тысч.
    Я проехал 20 тысяч и заметил увеличение расхода топлива и падение приемистости.
    Особенно в сырую погоду.
    Решил поменять фильтр.
    Когда я его снял, то увидел, что в отличие от салонного фильтра, где пыль, на моторном осадок черная маслянистая копоть.
    И тогда я понял,что в условиях городской езды фильтр забивается выхлопом впереди идущей машины.
    А это ни в каком регламенте не учтешь .
    /
    Всё правильно Вы сделали. невзирая на все принятые у нас "евронормы" - меняйте фильтр раз в год (примерно календарный)

  2. #362
    Модератор
    Регистрация: 18.02.2015
    Адрес: Севастополь
    Сообщений: 1,997
    Благодарностей: 2,342
    Авто: Nissan Qashqai 2014
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от Vlat Посмотреть сообщение
    Когда я его снял, то увидел, что в отличие от салонного фильтра, где пыль, на моторном осадок черная маслянистая копоть.
    Я так понял, речь не про кашкай. А у ниссанов бывают оригинальные фильтры из паромасляной бумаги...
    Вот пыль с маслом и показалась черной копотью.
    Такие фильтры более эффективны сухих.

  3. #363
    Местный
    Регистрация: 07.06.2014
    Адрес: vrn
    Сообщений: 437
    Благодарностей: 123
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Ink Blue
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от Vlat Посмотреть сообщение
    Хочу поделиться одним наблюдением.
    На моей машине замена воздушного фильтра по регламенту через 60 тысяч.
    В тяжелых условиях этот предел снижен до 30 тысч.
    Я проехал 20 тысяч и заметил увеличение расхода топлива и падение приемистости.
    Особенно в сырую погоду.
    Решил поменять фильтр.
    Когда я его снял, то увидел, что в отличие от салонного фильтра, где пыль, на моторном осадок черная маслянистая копоть.
    И тогда я понял,что в условиях городской езды фильтр забивается выхлопом впереди идущей машины.
    А это ни в каком регламенте не учтешь .
    фоточку фильтра киньте, интересно посмотреть

    ради интереса заказал русский фильтр SibТэк AF012527 за 200 ряпчиков до то 5 тыщ докатать, качество низкое, на мой взгляд, ну не совсем, но осадочек остался, размеры как надо, фильтрующий элемент просто бумага, уплотнительная резинка слегка кривовата, но в целом катать можно.

  4. #364
    Заблокирован
    Регистрация: 17.05.2015
    Адрес: Эстония
    Сообщений: 268
    Благодарностей: 68
    Авто: Nissan Pulsar
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    У меня не Кашкай.
    Точно знаю, что оригинальный фильтр Ниссановский Вискозный.
    То есть, в отличие от бумажного его нельзя продувать и промывать.
    Стоит он у нас порядка 30 Евро.
    Можно купить за 2 евро аналог в япанпартс, но проблема в том, что аналог НЕ ЛЕЗЕТ в установочное гнездо.
    У аналогов более толстая рамка фильтра.

  5. #365
    Гуру форума Аватар для Шатун
    Регистрация: 23.05.2014
    Адрес: Приволжский ФО
    Сообщений: 3,036
    Благодарностей: 776
    Авто: был Nissan Qashqai J10 2012 белый , J11 2014 белый, сейчас Х-Trail
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от Vlat Посмотреть сообщение
    У меня не Кашкай.
    Точно знаю, что оригинальный фильтр Ниссановский Вискозный.
    То есть, в отличие от бумажного его нельзя продувать и промывать.
    Стоит он у нас порядка 30 Евро.
    Можно купить за 2 евро аналог в япанпартс, но проблема в том, что аналог НЕ ЛЕЗЕТ в установочное гнездо.
    У аналогов более толстая рамка фильтра.
    Так купите МАНН он же фильтр Ниссан.

  6. #366
    Модератор
    Регистрация: 18.02.2015
    Адрес: Севастополь
    Сообщений: 1,997
    Благодарностей: 2,342
    Авто: Nissan Qashqai 2014
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: SE+
    Моя версия ремонта пресловутой защелки:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSCN6911.jpg 
Просмотров:	449 
Размер:	236.0 Кб 
ID:	7932
    Ремонт с помощью проставки 2.5...3.0 мм, клея и двух пластиковых стяжек.
    Все три детали промазаны клеем (чтобы не смещались), а всю нагрузку держат стяжки.
    Собственно по фотографии всё видно что и как.
    Сначала по такому принципу поставил на место отломанную защелку, но она тут же сломалась по отверстию для стяжки.
    Потом нашел кусок пластика, вырезал из него, нижнюю часть отогнул немного паяльником.
    Работает отлично, пластик достаточно эластиный.

  7. Пользователи, поблагодарившие vasvi за это сообщение:


  8. #367
    Гуру форума Аватар для Boris 50
    Регистрация: 02.11.2014
    Адрес: Tula
    Сообщений: 2,439
    Благодарностей: 3,005
    Авто: Nissan Qashqai 2.0
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: бронза
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от vasvi Посмотреть сообщение
    Моя версия ремонта пресловутой защелки:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSCN6911.jpg 
Просмотров:	449 
Размер:	236.0 Кб 
ID:	7932
    Ремонт с помощью проставки 2.5...3.0 мм, клея и двух пластиковых стяжек.
    Все три детали промазаны клеем (чтобы не смещались), а всю нагрузку держат стяжки.
    Собственно по фотографии всё видно что и как.
    Сначала по такому принципу поставил на место отломанную защелку, но она тут же сломалась по отверстию для стяжки.
    Потом нашел кусок пластика, вырезал из него, нижнюю часть отогнул немного паяльником.
    Работает отлично, пластик достаточно эластиный.
    Отличный выход и ситуации.
    Учитывая свой подход к выходу из сложившихся вольно или невольно данных ситуаций, хочется сказать одно, сделано все аккуратно, - Вы молодец!
    А для подстраховки от повтора очумелых ручек, где-то у нас на просторах проскакивала информация о саморезе...

    Осмелюсь тоже предложить его в этом случае для подстраховки от дальнейших нюансов.
    Небольшой и аккуратный саморез, установить равно посередине между стяжками, но чуть чуть выше от них, как раз ровно в центре прохода вдавленной полосы ребра. Думаю понятно объяснил где именно.

    Это даст дополнительную подстраховку от отлома всех элементов, и в комплексе будет работать как амортизационный буфер, принимая всю нагрузку на себя!

    А так, - идея выхода оригинальная, и аккуратно сделанная!!!
    Мои поздравления.

  9. #368
    Модератор
    Регистрация: 18.02.2015
    Адрес: Севастополь
    Сообщений: 1,997
    Благодарностей: 2,342
    Авто: Nissan Qashqai 2014
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: SE+
    Борис, раньше у меня и было сделано на саморезе, но чувство перфекционизма заставило переделать.
    http://img0.joyreactor.cc/pics/comme...B0-440700.jpeg
    На стяжках эстетичней на мой взгляд и ничего не крутится.
    А на счет надежности - стяжки очень прочные, а вся конструкция гораздо надежнее исходной.

  10. #369
    Местный Аватар для sigma
    Регистрация: 03.04.2015
    Адрес: Минск
    Сообщений: 251
    Благодарностей: 66
    Авто: Infinti FX37
    Год выпуска: 2010
    Объем двигателя: 3700
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: черный шоколад
    Комплектация: Был Кашкай 1.2
    Цитата Сообщение от Vlat Посмотреть сообщение
    Хочу поделиться одним наблюдением.
    На моей машине замена воздушного фильтра по регламенту через 60 тысяч.
    В тяжелых условиях этот предел снижен до 30 тысч.
    Я проехал 20 тысяч и заметил увеличение расхода топлива и падение приемистости.
    Особенно в сырую погоду.
    Решил поменять фильтр.
    Когда я его снял, то увидел, что в отличие от салонного фильтра, где пыль, на моторном осадок черная маслянистая копоть.
    И тогда я понял,что в условиях городской езды фильтр забивается выхлопом впереди идущей машины.
    А это ни в каком регламенте не учтешь .
    А проблем с расходом масла нет?

  11. #370
    Модератор
    Регистрация: 18.02.2015
    Адрес: Севастополь
    Сообщений: 1,997
    Благодарностей: 2,342
    Авто: Nissan Qashqai 2014
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: SE+
    Купил на замену оригинальный воздушник, но смутила его упаковка - прстецкая чисто белая коробка по размеру в два раза больше фильтра.
    На коробке наклеечка серенькая стандартная ниссановских запчастей с номером запчасти и гордой надписью "мэйд ин жапан".
    Хотя раньше подобные комплектующие всегда в сереньких фирменных коробочках были.
    Сам по себе фильтр очень похож на родной, но без какой-либо маркировки вообще.
    На родном фильтре была надпись белой краской на пластиковой рамке "14M30P".

    Подделка или нет?

    PS: https://wholesaler.alibaba.com/produ...838.0.0.Pj4SaT

Страница 37 из 49 ПерваяПервая ... 27353637383947 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: