Страница 380 из 617 ПерваяПервая ... 280330370378379380381382390430480 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 3,791 по 3,800 из 6169

Тема: Новый Кашкай или конкуренты

  1. #3791
    Гуру форума Аватар для Шатун
    Регистрация: 23.05.2014
    Адрес: Приволжский ФО
    Сообщений: 3,036
    Благодарностей: 776
    Авто: был Nissan Qashqai J10 2012 белый , J11 2014 белый, сейчас Х-Trail
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: SE+
    Почти как 95 бензин.Это зимняя.

  2. #3792
    Гуру форума Аватар для Speculum
    Регистрация: 01.12.2013
    Адрес: СПб
    Сообщений: 2,621
    Благодарностей: 474
    Авто: СХ-5 (был Nissan Qashqai J11 2.0 4WD CVT LE+)
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.5
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: бронза
    Комплектация: Supreme
    Цитата Сообщение от likeivan Посмотреть сообщение
    .

    А полный привод или передний это дело каждого. Я выбрал себе передний привод, так как смысла в недоприводе кашака не увидел:) в грязь на кашаке лезть, надо быть глупцом, а из сугроба выехать и передка хватит:)
    полный привод в кроссе это еще компенсировать недостаточную поворачиваемость
    https://youtu.be/nhcTLB-7miI на 3:23 мин. гляньте
    более уверенный старт на дороге, и пр.

  3. #3793
    Местный Аватар для likeivan
    Регистрация: 17.06.2016
    Адрес: Королев
    Сообщений: 472
    Благодарностей: 107
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Серый
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от Silent_Ivanopulo Посмотреть сообщение
    Да, к машинам не равнодушен:) но дизель и вправду совсем по-другому едет;) а клиренс в городе не нужен вообще, если вы не любитель тротуаров.но большинство легковушек позволяют залезть на те же тротуары, по крайней мере в Москве. А зимой без полного привода, прпарковаться в сугроб наверное можно, а вот выехать, вряд ли получиться, поэтому без лопаты все равно не обойтись. Но это мое личное мнение, на нем не настаиваю, главное чтоб авто вас радовал! ;)



    На лючке написано - октановое число не ниже 91, пол форума на нем ездят. Но в всерьез об этом думать смешно, разница с бака в 200 рублей не существенна имхо
    Ну не надо просто парковаться в сугроб с разгона и проблем не будет. А вообще все от человека зависит. У меня в старом дворе и LR Discovery 4 на пневме засаживали. Если есть руки все ок.
    Первый авто у меня был гетц. Ни разу на нем нигде не застревал.

    Про то что дизель по другому едет, я в курсе

    Цитата Сообщение от Speculum Посмотреть сообщение
    полный привод в кроссе это еще компенсировать недостаточную поворачиваемость
    https://youtu.be/nhcTLB-7miI на 3:23 мин. гляньте
    более уверенный старт на дороге, и пр.
    Постоянный полный привод-это вещь. А подключаемый, когда в экстренной ситуации понадобится, велика вероятность что будет поздно.

    По поводу бенза, исходя из степени сжатия на нашем движке MR20DD - 11.2. Следовательно лить нужно 98, но ниссановцы видимо там что-то подшаманили и настроили двиг на 95. О чем и написано в мануале 2016 года. Если лить 92-ой бенз повышается уровень детонации и клапанам быстрее придет конец. А менеджеры в автосалонах еще те жуки. Говорят что можно лить 92, только чтоб продать "экономично так еще 92 ой бенз, какое чудо". Если б покупатель велся, они бы и про 80-ый заливали.

  4. Пользователи, поблагодарившие likeivan за это сообщение:


  5. #3794
    Почетный участник
    Регистрация: 16.06.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 659
    Благодарностей: 68
    Авто: qq
    Год выпуска: 14
    Объем двигателя: 2.0
    Привод: Полный (4WD)
    Цитата Сообщение от pohan Посмотреть сообщение
    Собственно, мои затруднения с выбором начались с того, что предложили дизель дешевле, чем 2,0 в той комплектации.
    И, все-таки, есть ли проблемы с дизелем от -20 градусов и ниже?

    Никто не помнит, почем соляра зимой?
    Если предложили дешевле чем 2.0 имеет смысл брать.
    Хотя бы потому что дизельные на вторичке уходят влет.
    Еще у дизеля есть старт стоп, и при умелой езде позволяет экономить топливо.
    я хотел 4вд, поэтому брал 2.0
    Если бы брал передний привод, взял бы дизель.

  6. #3795
    Постоянный участник
    Регистрация: 20.05.2016
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 231
    Благодарностей: 29
    Авто: Nissan Qashqai (Россия)
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: типа синий
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от pohan Посмотреть сообщение
    Собственно, мои затруднения с выбором начались с того, что предложили дизель дешевле, чем 2,0 в той комплектации.
    И, все-таки, есть ли проблемы с дизелем от -20 градусов и ниже?

    Никто не помнит, почем соляра зимой?
    Проблемы с дизелем на низах были, есть и будут. Решаются просто: предпусковой, минут 20 прогреть - и он весь Ваш! Не знаю, как у Вас, в Нижнем, а у нас в Питере "зимой и летом - одним цветом"(это я про цену) И вот интересно, иде это дизель продають дешевле, чем такой же атмосферник???

  7. Пользователи, поблагодарившие megatron за это сообщение:

    Ger

  8. #3796
    Гуру форума Аватар для Speculum
    Регистрация: 01.12.2013
    Адрес: СПб
    Сообщений: 2,621
    Благодарностей: 474
    Авто: СХ-5 (был Nissan Qashqai J11 2.0 4WD CVT LE+)
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.5
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: бронза
    Комплектация: Supreme
    Цитата Сообщение от likeivan Посмотреть сообщение
    Постоянный полный привод-это вещь. А подключаемый, когда в экстренной ситуации понадобится, велика вероятность что будет поздно.
    не знаю что у вас за великая вероятность, но с заложенными в него задачами (а именно - в повороте докрутить корму, стартовать на дороге зимней увереннее, коллею ледяную при парковке преодолеть или в накатанную горку без проблем подняться и т.п.) подключаемый полный привод кроссов справляется на ура.

  9. #3797
    Ветеран форума
    Регистрация: 20.05.2015
    Адрес: Ревель
    Сообщений: 1,463
    Благодарностей: 589
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Night shade
    Комплектация: Acenta
    Цитата Сообщение от megatron Посмотреть сообщение
    Проблемы с дизелем на низах были, есть и будут. Решаются просто: предпусковой, минут 20 прогреть - и он весь Ваш! Не знаю, как у Вас, в Нижнем, а у нас в Питере "зимой и летом - одним цветом"(это я про цену) И вот интересно, иде это дизель продають дешевле, чем такой же атмосферник???
    О чём Вы??? Я тридцать с лишним лет на дизелях от....отъездил, в общем))) Нет у них проблем. АКБ хороший ( рабочий) , зимой топливо "не с соплями" при минус хоть бы пяти, свечи накала не убитые...Ну и в принципе - всё. Будет жить. И жить хорошо...

  10. #3798
    Почетный участник Аватар для jameskirk44
    Регистрация: 09.05.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 972
    Благодарностей: 387
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.6 dCi
    Трансмиссия: Вариатор
    Цвет: black
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от megatron Посмотреть сообщение
    Проблемы с дизелем на низах были, есть и будут. Решаются просто: предпусковой, минут 20 прогреть - и он весь Ваш! Не знаю, как у Вас, в Нижнем, а у нас в Питере "зимой и летом - одним цветом"(это я про цену) И вот интересно, иде это дизель продають дешевле, чем такой же атмосферник???
    Как я уже писал ранее, о проблемах с дизелем в основном пишут владельцы бензиновых версий...
    Расскажите хоть нам дизелистам, что там за проблемы у дизеля на низах???
    А то никогда о таких не слышал...
    Современные дизели уже совсем не те, что были десять лет назад.
    Исправный дизель заводится на морозе не хуже чем бензин... это точно!

  11. #3799
    Местный Аватар для likeivan
    Регистрация: 17.06.2016
    Адрес: Королев
    Сообщений: 472
    Благодарностей: 107
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Серый
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от jameskirk44 Посмотреть сообщение
    Как я уже писал ранее, о проблемах с дизелем в основном пишут владельцы бензиновых версий...
    Расскажите хоть нам дизелистам, что там за проблемы у дизеля на низах???
    А то никогда о таких не слышал...
    Современные дизели уже совсем не те, что были десять лет назад.
    Исправный дизель заводится на морозе не хуже чем бензин... это точно!
    На низах проблем нету, наоборот, шикарная тяга на низах, а вот на верхах уже нет)
    А по поводу проблем с заводом в зимний период дизель все же отстает от бензина. Дизель более требователен к качеству толпива.
    Не зря в дизеля ставят предпусковые подогреватели и поздней осенью/зимой херачат антигель в бак:)

  12. #3800
    Почетный участник Аватар для jameskirk44
    Регистрация: 09.05.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 972
    Благодарностей: 387
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.6 dCi
    Трансмиссия: Вариатор
    Цвет: black
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от likeivan Посмотреть сообщение
    Не зря в дизеля ставят предпусковые подогреватели и поздней осенью/зимой херачат антигель в бак:)
    Ваша информация устарела!
    В современные моторы не ставят подогреватели и не "херачат антигель в бак"...
    Вы ещё про паровозы вспомните... какого типа дрова горят лучше!?!
    Этой проблемы больше нет!

Страница 380 из 617 ПерваяПервая ... 280330370378379380381382390430480 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: