Страница 13 из 18 ПерваяПервая ... 31112131415 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 121 по 130 из 178

Тема: Автомобильные зарядные устройства

  1. #121
    Ветеран форума Аватар для Miki Lauda
    Регистрация: 18.01.2015
    Адрес: Мытищи МО
    Сообщений: 1,810
    Благодарностей: 981
    Авто: Nissan Qashqai (J11)
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: черный-металлик
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от SIG Посмотреть сообщение
    Кто что может сказать по данному устройству, подойдет для нашего?http://www.kuvalda.ru/catalog/1957/41811/
    Кот в мешке конечно, но может оказаться и вполне рабочим девайсом. Многорежимный автомат с мозгами, похож на более дешёвый аналог Стека, но насколько он хорош или плох не узнать, пока не попробуешь. Алгоритм зарядки из описания до тонкостей, как у Стека, не виден - http://www.fubag.ru/catalog/pusko-za...g-micro-80-12/
    Максимальный ток не сильно большой конечно, но если они не врут и зарядник действительно с мозгами, то при удачном алгоритме зарядки, возможно и этих 4А хватит, просто будет заряжать дольше, чем при 1/10С, но иногда, даже полезнее заряжать АКБ током не 1/10С, а 1/20С.
    У Fubagа есть ещё Micro 160/12, если сомневаетесь и хотите помощнее и более шустрый, то можно его взять, если разница в цене не большая, а если 160-й сильно дороже, то и 80/12 сгодится. Отзывов по нему совсем мало в сети - надо искать того, кто его уже пробовал, ну либо пробовать самому...

  2. Пользователи, поблагодарившие Miki Lauda за это сообщение:

    SIG

  3. #122
    Гуру форума Аватар для Шатун
    Регистрация: 23.05.2014
    Адрес: Приволжский ФО
    Сообщений: 2,611
    Благодарностей: 554
    Авто: был Nissan Qashqai J10 2012 белый , J11 2014 белый, сейчас Х-Trail
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: SE+
    https://c.dns-shop.ru/thumb/st1/fit/...d5573a0e64.jpg Второй год лежит, пока не пригодился, может кто знает что за приблуда?

  4. #123
    Ветеран форума Аватар для Miki Lauda
    Регистрация: 18.01.2015
    Адрес: Мытищи МО
    Сообщений: 1,810
    Благодарностей: 981
    Авто: Nissan Qashqai (J11)
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: черный-металлик
    Комплектация: SE
    Видимо ещё один аналог Стека. Если инструкции не сохранилось, подкинуть его на АКБ и посмотреть что за аппарат и чего он может.

  5. #124
    Гуру форума Аватар для Belarus
    Регистрация: 03.10.2016
    Адрес: Беларусь
    Сообщений: 2,762
    Благодарностей: 842
    Авто: Nissan Qashqai J11
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серый
    Комплектация: SE
    Мышка бежала, хвостиком махнула... и мой СТЕК в гараже шлепнулся с полки на пол с высоты более 2 метров.
    Подключил к аккумулятору - работает. Все обошлось, благодаря тому, что на СТЕК был одет бампер, защищающий его от повреждений, и само ЗУ лежало в небольшой сумке типа косметички, а не в том примитивном мешке, которым снабжает его производитель. Воскурил фимиам самому себе за то, что когда-то озаботился приобретением бампера для СТЕКа.

  6. Пользователи, поблагодарившие Belarus за это сообщение:


  7. #125
    Ветеран форума Аватар для Pashtet
    Регистрация: 11.07.2014
    Адрес: Новый Уренгой-Надым
    Сообщений: 1,523
    Благодарностей: 358
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: MR20DD
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: white-white
    Комплектация: SE+
    Заказал себе этот чудо ctek.Штатный аккумулятор в чувство приведет?Хуже стал заряд держать после полного разряда работниками сто,плюс ещё ж холода постоянно негативно влияют,а так к штатной батарее претензий нет,три года отпахала, и если б не глубокий разряд думаю ещё бы пожила.

  8. #126
    Ветеран форума Аватар для Miki Lauda
    Регистрация: 18.01.2015
    Адрес: Мытищи МО
    Сообщений: 1,810
    Благодарностей: 981
    Авто: Nissan Qashqai (J11)
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: черный-металлик
    Комплектация: SE
    А кто-нибудь из счастливых обладателей СТЕК-а снимал с него вольт-амперную характеристику? Он точно выполняет заявленные режимы? Особенно интересует режим десульфатации.

  9. #127
    Ветеран форума Аватар для Miki Lauda
    Регистрация: 18.01.2015
    Адрес: Мытищи МО
    Сообщений: 1,810
    Благодарностей: 981
    Авто: Nissan Qashqai (J11)
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: черный-металлик
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от Pashtet Посмотреть сообщение
    Заказал себе этот чудо ctek.Штатный аккумулятор в чувство приведет?
    Вот, есть у меня опасения, что не сможет он этого сделать. Насколько мне известно, СТЕК хорош для поддержания в рабочем состоянии новых батарей, а вот поживший, засульфатированный FIAMM, как мне кажется, ему не поднять. Наверное, здесь нужно, что-то посерьезнее СТЕК-а, ну либо отдавать батарею на обслуживание профи.

  10. #128
    Модератор Аватар для blck
    Регистрация: 13.02.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 2,502
    Благодарностей: 1,135
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от Miki Lauda Посмотреть сообщение
    А кто-нибудь из счастливых обладателей СТЕК-а снимал с него вольт-амперную характеристику? Он точно выполняет заявленные режимы? Особенно интересует режим десульфатации.
    Ну частично - я смотрел вольтметром, как он работает. Соответствует вроде написанному. Ток не мерял

  11. #129
    Ветеран форума Аватар для Miki Lauda
    Регистрация: 18.01.2015
    Адрес: Мытищи МО
    Сообщений: 1,810
    Благодарностей: 981
    Авто: Nissan Qashqai (J11)
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: черный-металлик
    Комплектация: SE
    А внутрь АКБ, с целью увидеть степень сульфатации, не заглядывали случайно? Мне интересно: есть вообще толк от ЭТАП-а 1 — DESULPHATION, и сколько по времени он идет, если есть повышенная сульфатация? Как ни странно, в Ютюбе практически нет видео, демонстрирующего снятие реальных параметров работы СТЕК-а, а те, что есть, какие-то странные результаты показывают - https://www.youtube.com/watch?v=aVpzHiZTLPg&t=7s. Такое впечатление, что первый режим, он вообще не делает. Конечно Стек - контора серьезная, рекламы дофига и больше, но мне интереснее увидеть реальные результаты. Кому-нибудь удалось СКЕК-ом сделать десульфатацию подубитого FIAMM-а или нет?

  12. #130
    Модератор Аватар для blck
    Регистрация: 13.02.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 2,502
    Благодарностей: 1,135
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: LE+
    Этот этап идет секунды - во всяком случае у меня на подубитой обычной АКБ (которую я поменял уже на другой машине). По ощущениям, после того, как СТЭКом помучаешь АКБ, на какое-то время она становится получше, держит дольше. Потом опять деградирует

Страница 13 из 18 ПерваяПервая ... 31112131415 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: