Результаты опроса: Были ли у вас хотя бы раз проблемы с вариатором?

Голосовавшие
40. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • Да

    6 15.00%
  • Нет

    29 72.50%
  • У меня механика.

    5 12.50%
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 11

Тема: Опрос: Проблемы с вариатором

  1. #1
    Местный
    Регистрация: 01.04.2017
    Адрес: Сморгонь
    Сообщений: 374
    Благодарностей: 113
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серебро
    Комплектация: SE+

    Опрос: Проблемы с вариатором

    Езжу сейчас на механике, но подумываю поменять машинку на новую в рестайлинге и с вариатором.
    В свете большого количества сообщений на форумах о частых проблемах с вариаторами стало интересно собрать простую небольшую статистику по вариаторам для того, чтобы определиться с выбором.

  2. #2
    Новичок
    Регистрация: 27.10.2017
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 45
    Благодарностей: 21
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 1.6
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: SE
    В опроснике должна быть дифференцация по пробегу.Типа-нет-пробег до 20 тыс, нет-пробег до 50 тыс и т.д.в обе стороны.А так опрос неинформативен.

  3. Пользователи, поблагодарившие T-REX за это сообщение:


  4. #3
    Местный
    Регистрация: 01.04.2017
    Адрес: Сморгонь
    Сообщений: 374
    Благодарностей: 113
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серебро
    Комплектация: SE+
    В моем понятии тысяч до 100 или 120 (как обещает фирма Jatco), а это как раз 3 года гарантии производителя Nissan, что якобы автомобиль будет безпроблемным, я вообще не должен иметь проблем с вариатором, терять время на диагностики, ремонты, замены и тому подобное. Поэтому градация по пробегу неважна. Важен процент авто с вариаторами, которые вообще не имели проблем - ведь J11 идет всего-то с 2014 года, а это только 4 года.
    Пример - стоящая у меня ныне механическая коробка. За три года я заменил только масло на 60000км и ВСЕ!!!

  5. #4
    Почетный участник
    Регистрация: 19.10.2016
    Адрес: Москва
    Сообщений: 605
    Благодарностей: 232
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Синий
    Комплектация: Se+
    Цитата Сообщение от Igloo Посмотреть сообщение
    За три года я заменил только масло на 60000км и ВСЕ!!!
    а начали уже копить на замену сцепления? Сколько нынче стоит пакет с корзиной и выжимным на кашкай?

  6. #5
    Ветеран форума
    Регистрация: 29.01.2015
    Адрес: Смоленск
    Сообщений: 1,270
    Благодарностей: 290
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Night Shade
    Комплектация: SE+
    Занесите меня в список неудачников. С момента покупки сальник вариатора подтекал, поменяли уже 3й раз, снова течет )) Проблема явно не в нем, но никто не знает в чем проблема

  7. #6
    Модератор Аватар для nq2014
    Регистрация: 11.05.2014
    Адрес: Россия
    Сообщений: 2,517
    Благодарностей: 644
    Авто: Nissan Qashqai New
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Magnetic Red
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от pitun Посмотреть сообщение
    а начали уже копить на замену сцепления? Сколько нынче стоит пакет с корзиной и выжимным на кашкай?
    Диск - 3900 (оригинал), корзина - 4839 (оригинал), подшипник - 3241 (Luk). И отремонтировать можно без проблем. И пока спустя 67 тыс. км (тоже поменял только масло) сцепление схватывает как на новой, изменений нет. А что делать с негарантийной машиной когда вариатор накроется? Ладно бы отремонтировать можно было тысяч хотя бы за 50, игра бы стоила свеч. Придется, похоже, когда придет время, Кашкай менять на автомобиль другой марки.

  8. #7
    Постоянный участник
    Регистрация: 03.10.2016
    Адрес: Москва
    Сообщений: 154
    Благодарностей: 35
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: светлый
    Комплектация: се+
    2года и 20т пробег и вариатор в норме, тьфу три раза. Сначала тоже начитался страшилок в инете, но поговорив с реальными владельцами старых кашкаев и тиан сделал выбор в вариатор (смешно и есть подозрения в том что у полного привода он другой,хотя многие утверждают обратное.

  9. #8
    Ветеран форума
    Регистрация: 29.01.2015
    Адрес: Смоленск
    Сообщений: 1,270
    Благодарностей: 290
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Night Shade
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от nq2014 Посмотреть сообщение
    Диск - 3900 (оригинал), корзина - 4839 (оригинал), подшипник - 3241 (Luk). И отремонтировать можно без проблем. И пока спустя 67 тыс. км (тоже поменял только масло) сцепление схватывает как на новой, изменений нет. А что делать с негарантийной машиной когда вариатор накроется? Ладно бы отремонтировать можно было тысяч хотя бы за 50, игра бы стоила свеч. Придется, похоже, когда придет время, Кашкай менять на автомобиль другой марки.
    Вариатор можно за 50 отремонтировать Б/У запчастями.

  10. #9
    Модератор Аватар для nq2014
    Регистрация: 11.05.2014
    Адрес: Россия
    Сообщений: 2,517
    Благодарностей: 644
    Авто: Nissan Qashqai New
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Magnetic Red
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от IgorSml Посмотреть сообщение
    Вариатор можно за 50 отремонтировать Б/У запчастями.
    Судя по отзывам и статье в ЗР гидроблок удешевлённый и ненадежный, он один больше 50 тыс. Б/у не поставить. По поводу самого вариатора «Однако вариаторы CVT8 сохранили ремонтопригодность. Стоимость их полноценного восстановления даже ниже, чем у представителей десятого семейства, и обычно не превышает 150 000 рублей.»
    Сам не сказать что против CVT, иногда приходит мысль что зря 120 тыс. не доплатил за CVT+4wd. Проблем у современных машин хватает, недавно на новом Q7 ремонтировали стартер, хозяевам до этого предлагали нанимать эвакуатор и везти 800 км. Хорошо удалось ректально починить, судя по всему там двигатель нужно снимать для замены стартера ))

  11. #10
    Местный
    Регистрация: 01.04.2017
    Адрес: Сморгонь
    Сообщений: 374
    Благодарностей: 113
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серебро
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от pitun Посмотреть сообщение
    а начали уже копить на замену сцепления? Сколько нынче стоит пакет с корзиной и выжимным на кашкай?
    у меня на механике все комплекты сцепления на предыдущих авто выхаживали никак не менее 120000! Уверен, что и в Кашкае сцепление пройдет не меньше - я экстримальным вождением не занимаюсь - город\трасса.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: