Показано с 1 по 8 из 8

Тема: Qashqai J11 атм 2.0 - после нескольких месяцев стоянки троит, не держит обороты, глохнет

  1. #1
    Бывалый
    Регистрация: 09.12.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 53
    Благодарностей: 0
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Magnetic Red
    Комплектация: LE

    Qashqai J11 атм 2.0 - после нескольких месяцев стоянки троит, не держит обороты, глохнет

    Доброго вечера! Qashqai J11 2014 года, атмосферный двигатель 2.0 л (144 л.с.), пробег всего 35 000, так как не активно эксплуатировался. С весны стоит на улице, не использовался. Как начался карантин по короновирусу, то снял АКБ, так как он разрядился. Вчера поставил заряженный АКБ. Все нормально завелось, минуты 3 - 4 поработало и я заглушил. Никуда не ездил, просто на месте. А сегодня завел, но сразу начали падать обороты и троить, и затем двигатель заглох. Еще несколько раз попробовал - то же самое. А затем и вовсе как-будто не заводится, что-то вроде дергается, но на очень низких оборотах, которые на панели приборов не отображаются.

    Можно ли что-то пытаться предпринять самостоятельно? Очень прошу помочь советом. Может свечи проверять? Какой для этого свечной ключ подойдет? Я с момента покупки сам в это авто еще не забирался. Все работало нормально. Только плановые ТО проходил первые у дилера.

    С деньгами сейчас сложно из-за короновирусного спада. Может какие-то элементарные проверки смогу с вашей помощью сам провести, чтобы ничего хуже не испортить?

    Если все-таки самому не лезть, то сколько примерно может стоить диагностика с выездом? Территориально Мск СВАО.

  2. #2
    Постоянный участник
    Регистрация: 13.08.2017
    Адрес: Краснодар
    Сообщений: 243
    Благодарностей: 164
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2017
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Pearl White
    Комплектация: J11 SE+
    Залейте свежий бензин для начала.

  3. Пользователи, поблагодарившие gen68 за это сообщение:


  4. #3
    Бывалый
    Регистрация: 09.12.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 53
    Благодарностей: 0
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Magnetic Red
    Комплектация: LE
    Цитата Сообщение от gen68 Посмотреть сообщение
    Залейте свежий бензин для начала.
    Не обратил внимание, по моему я полный бак весной заливал... Схожу проверю. Если и не полный, то много старого бензина. Как в таких ситуациях поступают? Каким-то образом сливают старый бензин? Здесь-же не получится как на советских машинах слить через шланчик отсасыванием?

  5. #4
    Бывалый
    Регистрация: 09.12.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 53
    Благодарностей: 0
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Magnetic Red
    Комплектация: LE
    Цитата Сообщение от Looking Посмотреть сообщение
    Не обратил внимание, по моему я полный бак весной заливал... Схожу проверю. Если и не полный, то много старого бензина. Как в таких ситуациях поступают? Каким-то образом сливают старый бензин? Здесь-же не получится как на советских машинах слить через шланчик отсасыванием?
    Что-то такое смутно вспоминаю про удалитель влаги из бензина. Стоит ли лить подобное в бензобак, и если да, то какого производителя и что конкретно?

  6. #5
    Постоянный участник
    Регистрация: 13.08.2017
    Адрес: Краснодар
    Сообщений: 243
    Благодарностей: 164
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2017
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Pearl White
    Комплектация: J11 SE+
    Цитата Сообщение от Looking Посмотреть сообщение
    Что-то такое смутно вспоминаю про удалитель влаги из бензина. Стоит ли лить подобное в бензобак, и если да, то какого производителя и что конкретно?
    Вроде как, у Кашкая слить бензин из бака не проблема: посмотрите в район заднего правого колеса, там трубка от заливной горловины присоединяется к бензобаку с помощью хомута. Влага связывается спиртом, им же повышается октановое число бензина. Это самый простой способ. Поройте интернет про это, т.к. сам никогда не делал, только читал про это.

  7. Пользователи, поблагодарившие gen68 за это сообщение:


  8. #6
    Ветеран форума
    Регистрация: 29.01.2015
    Адрес: Смоленск
    Сообщений: 1,306
    Благодарностей: 332
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Night Shade
    Комплектация: SE+
    Там скорее всего уже кирдык и маслу и бензину. Фильтр воздушный как минимум стоит посмотреть, может там уже тараканы завелись, бензин полностью слить и топливную систему почистить.

  9. #7
    Бывалый
    Регистрация: 09.12.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 53
    Благодарностей: 0
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Magnetic Red
    Комплектация: LE
    Цитата Сообщение от IgorSml Посмотреть сообщение
    Там скорее всего уже кирдык и маслу и бензину. Фильтр воздушный как минимум стоит посмотреть, может там уже тараканы завелись, бензин полностью слить и топливную систему почистить.
    Фуф, сегодня с выжатой в пол педалью газа завел, держал газ педалью несколько минут. Затем отпустил педаль - троило, но не глохло. Прогрел двигатель и газом дал несколько раз обороты повыше - примерно 5000. В итоге троить перестало и обороты успокоились. Надеюсь нормализовалось. Но KYK 60-179 - Удалитель влаги из топливной системы бензинового двс "WATER CUT-G" все-таки заказал, выбирал исходя из теста на ютубе от Тоскина.

  10. #8
    Ветеран форума
    Регистрация: 29.01.2015
    Адрес: Смоленск
    Сообщений: 1,306
    Благодарностей: 332
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Night Shade
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от Looking Посмотреть сообщение
    Фуф, сегодня с выжатой в пол педалью газа завел, держал газ педалью несколько минут. Затем отпустил педаль - троило, но не глохло. Прогрел двигатель и газом дал несколько раз обороты повыше - примерно 5000. В итоге троить перестало и обороты успокоились. Надеюсь нормализовалось. Но KYK 60-179 - Удалитель влаги из топливной системы бензинового двс "WATER CUT-G" все-таки заказал, выбирал исходя из теста на ютубе от Тоскина.
    Странные у вас предпочтения... Слить бензин с бака было бы надежнее чем так насиловать машину...

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: