Расход топлива

[blck]

На Вашем авто какая средняя скорость по БК?

Написал же уже - 19-20км/ч

Вряд ли режим эксплуатации тот же. В режиме эксперимента человек неосознанно делает все чтобы получить желаемый им результат.

А человек об эксперименте не знает. Не я на машине езжу :)

[Lexun]

Написал же уже - 19-20км/ч

Да, точно

[Virus]

Сдаётся мне, что скорее всего именно трубки в большей степени повлияли на расход.

[Miki Lauda]

Истина, как всегда посередине. Эффект комплексный.

[АндрейЛ]

Сдаётся мне, что скорее всего именно трубки в большей степени повлияли на расход.

Скоро поставлю термостат, если будет снижение расхода на три литра, то по-любому замечу. Но чет сомневаюсь поскольку зимой при повторении летних скоростных режимов увеличения расхода на 3 литра не замечаю...

[Belarus]

Если едешь по городу на не загруженной машине, то на скорости 55-60 км/час вполне хорошо тянет и на 5-ой передаче, при этом о езде внатяг говорить не приходится. Но вот в последнее время стал замечать, что 4-ая передача на этой же скорости заметно экономичнее - удельный расход топлива уменьшается не менее, чем на 0,5 л/100 км.

[Андрейка85]

Тоже заметил такую фишку,раньше переключал передачу при 15000-2000 оборотов расход был один,а это в последнее время стал переключаться при 2500-3000 оборотах так расход меньше стал показывать ничего не понимаю

[Pavel_50]

А разработчики масла тут при чем? Они экономию считали при использовании такого-же масла с другим набором присадок.

Согласно стандартам API экономичность масла определяется по отношению к некому стандартному маслу 5-30 весьма посредственного качества. Если испытуемое масло показало экономию топлива больше 3%, то ему присваевается "экономичный" класс SN.
Масло TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 5W-40 (это масло или очень близкое к этому и идет под маркой Ниссан 5-40) тоже имеет категорию SN.

[Miki Lauda]

Тоже заметил такую фишку,раньше переключал передачу при 15000-2000 оборотов расход был один,а это в последнее время стал переключаться при 2500-3000 оборотах так расход меньше стал показывать ничего не понимаю

Да, нормально это. При разгоне, на низких оборотах, нагрузка на двигатель больше, чем на высоких, поэтому ЭБУ начинает готовить более богатую смесь, чтобы движек смог сделать то, что Вы от него хотите, т.е. эффективно разогнать авто. Вот и увеличивается расход топлива. Экономить топливо на низких оборотах можно только при условии, что нагрузка на двигатель минимальная, т.е. энергия двигателя идёт не на интенсивный разгон, а на поддержание равномерного прямолинейного движения. У MR20DD обороты максимального крутящего момента в районе 4400 об/мин, чем обороты ближе к этой цифре, тем меньше нагрузка на двигатель, правда и кол-во оборотов, уже сказывается не в сторону экономии, поэтому самый экономичный разгон с минимальной нагрузкой на двигатель и оборотах, в районе 3/4 максимума крутящего момента, т.е. примерно 3000-3300 об/мин для MR20DD.

[Virus]

Если едешь по городу на не загруженной машине, то на скорости 55-60 км/час вполне хорошо тянет и на 5-ой передаче, при этом о езде внатяг говорить не приходится. Но вот в последнее время стал замечать, что 4-ая передача на этой же скорости заметно экономичнее - удельный расход топлива уменьшается не менее, чем на 0,5 л/100 км.

на 5-й при такой скорости на механике обороты ниже 2000, конечно расход будет больше. как уже говорилось, стараюсь держать обороты между 2500-3000, "экономные" обороты, 5-я передача только на скорости 70-75 по спидометру на прямолинейном продолжительном участке. еще летом заметил, что при движении в городе на оборотах 2500-2800 расход мог составлять 8-9л