Сообщение от
Belarus
Детонация первой порции бензина помогает подхватить вращение коленвала.
Почему-то низкооктановый бензин в мелкораспыленном состоянии горит лучше, чем высокооктановый. Это очень показательно на примере паяльной лампы, которая хорошо работала только на 76-м бензине, а на 92-м коптила и "чихала".
И, на мой взгляд, детонация топливо-воздушной смеси возникает при ЕЁ сжатии по мере хода поршня из НМТ в ВМТ и преждевременном (до искры на свече) вопламенении. В нашем случае поршень сжимает почти чистый воздух и уже в положении ВМТ форсунка, как в дизеле впрыскивает мелкораспыленный бензин одновременно с искрой на свече. Не утверждаю, но вполне возможно , что это происходит уже за ВМТ, поэтому детонация в обычном понимании этого процесса здесь маловероятна.
На истину не претендую.
Сообщение от
Belarus
Детонация первой порции бензина помогает подхватить вращение коленвала.