Страница 4 из 4 ПерваяПервая ... 234
Показано с 31 по 38 из 38

Тема: Выбор нового аккумулятора для авто

  1. #31
    Местный Аватар для shak
    Регистрация: 30.12.2014
    Адрес: мск
    Сообщений: 281
    Благодарностей: 64
    Авто: Q-i, 2014, 4WD, LE+, ~80К км
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: красный
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от shak Посмотреть сообщение
    аком ефб кальциевый

    в моем конкретном случае я поступил так
    емкость 75 Ач

    Зарядил устройством вымпел 55

    алгоритм 1 вначале, током 5% емкости напряжение 16,1
    по окончании алгоритм 3 нижний порог 13,2 верхний 16,1 ток 3А
    Дополнение,
    похоже, я тут неправильно сделал. Взаимоисключающие рекомендации производителя акума и зарядного устройства (зу) В инструкции к зу это явно не прописано, но в "расширенной" инструкции, где описаны сами алгоритмы :) (есть на форуме производителя зу) написано следующее: "Не пытаться заряжать Ca-Ca АКБ до 16,2В на этом алгоритме - приведет к частичному разрушению пластин и пр."
    т.е. если комбинировать алгоритмы по рекомендации производителя зу, то должно быть так:

    алгоритм 1, током 10% емкости до напряжения 14,5. Исправный акум набирает 80-90 процентов емкости
    далее
    алгоритм 3, током 9% емкости, нижний порог 13,8, верхний 16,0-16,2

  2. Пользователи, поблагодарившие shak за это сообщение:


  3. #32
    Ветеран форума Аватар для Miki Lauda
    Регистрация: 18.01.2015
    Адрес: Мытищи МО
    Сообщений: 1,854
    Благодарностей: 1,013
    Авто: Nissan Qashqai (J11)
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: черный-металлик
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от biz2006 Посмотреть сообщение
    Да ладно. Если у вас помрёт свежая батарея вы опять за АКБ той же фирмы придёте?
    Трогательная забота о конкурентах ...
    Так когда нет четких и однозначных рекомендаций по зарядке, всегда можно сказать клиенту, что: "Вы его сами убили неправильной зарядкой, а мы ведь предлагали Вам взять нашу, правильную. Так что теперь берите новую АКБ и от зарядки не вздумайте отказываться."

  4. #33
    Бывалый
    Регистрация: 07.11.2017
    Адрес: Нерезиновая
    Сообщений: 51
    Благодарностей: 58
    Авто: Qashqai
    Год выпуска: 2017
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: другой
    Комплектация: LE
    Цитата Сообщение от shak Посмотреть сообщение
    должно быть так:
    алгоритм 1, током 10% емкости до напряжения 14,5. Исправный акум набирает 80-90 процентов емкости
    далее
    алгоритм 3, током 9% емкости, нижний порог 13,8, верхний 16,0-16,2
    Советую ограничиться первым этапом, но по окончанию алгоритма снизьте напряжение до 13,8В и продолжайте зарядку еще часов 5-6. Чем дольше, тем лучше.
    А алгоритм 3 применяйте только когда появятся заметные признаки сульфатации. И не после алгоритма 1, а перед.

  5. Пользователи, поблагодарившие Никита29 за это сообщение:


  6. #34
    Постоянный участник
    Регистрация: 10.01.2015
    Адрес: Пермь
    Сообщений: 163
    Благодарностей: 16
    Авто: Nissan Qashqai new
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: Se+
    Накидайте пожалуйста марки аккумуляторов кто конкретно что ставил, выбираю, хочу чтобы штатно подошел по размерам и креплениям без доработок...

  7. #35
    Модератор Аватар для nq2014
    Регистрация: 11.05.2014
    Адрес: Россия
    Сообщений: 2,377
    Благодарностей: 552
    Авто: Nissan Qashqai New
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Magnetic Red
    Комплектация: SE+
    После холодов -18 наконец сдох родной аккумулятор, машина апрель 2014 г.в. Когда покупал новый, продавец осмотрел FIAMM, тестером потыкал, ток уходил на корпус из-за следов электролита, сказал нужно периодически содой гасить кислоту, ну и подзаряжать после морозов и плюс летом один раз. На замену взял Tab Magic 75A.

  8. #36
    Новичок
    Регистрация: 08.12.2014
    Адрес: челябинск
    Сообщений: 49
    Благодарностей: 2
    Я себе поставил летом Тюменского Медведя на 77 Ач. Полгода работает нормально.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC_0033.jpg 
Просмотров:	42 
Размер:	121.3 Кб 
ID:	14285

  9. #37
    Местный
    Регистрация: 17.05.2015
    Адрес: Эстония
    Сообщений: 257
    Благодарностей: 61
    Авто: Nissan Pulsar
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Из всех аккумуляторов, Кальциевые самые надёжные.
    Они просты и не требуют никакого обслуживания.
    При нормальном генераторе они не испаряют и не сыпятся..
    Я их на своих машинах менял не раз...
    Зарядка нужна АВТОМАТИЧЕСКАЯ, которая сама отсекает на верхнем пределе напряжения , но есть одно но.
    Нужно брать зарядное устройство на порядок мощнее чем зарядный ток вашего аккумулятора.
    То есть, если аккумулятор 70 АЧ, то ток зарядки 7 А , зарядку нужно на 10 А.
    У меня лично всегда использовалась Einhell , напряжение не будет выше 14,2 B
    https://www.youtube.com/watch?v=6BO0no1uOGE
    Есть новые зарядки, которые можно использовать для EFB Аккумуляторов, но, я думаю, автомат, не превышающий предела по напряжению пойдёт для любых аккумуляторов.
    Нужно понимать одну простую вещь.
    Если для повышения тока заряда вы добавляете напряжение, например, 15-16 V то это значит, что аккумулятор НЕ принимает заряда и не является нормальным. Он быстро разряжается и в конце концов ток вы ему не дадите.
    Отсюда понятно, что если Аккумулятор не берёт заряда, то вы его не сможете зарядить автоматической зарядкой.
    Последний раз редактировалось Vlat; 08.01.2018 в 20:49.

  10. #38
    Постоянный участник
    Регистрация: 09.10.2014
    Адрес: Одинцово/Москва
    Сообщений: 135
    Благодарностей: 57
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Bronse
    Комплектация: LE+
    И меня не миновала проблема с аккумулятором. Поменял на это
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	akkumulyator-alphaline-ultra-umf-57800-l3-78-780-2-6564940.jpg 
Просмотров:	51 
Размер:	143.2 Кб 
ID:	14344

Страница 4 из 4 ПерваяПервая ... 234

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: