Показано с 1 по 3 из 3

Тема: Гул на скорости 70 км/ч и выше, гул меняется при поворотах, замены ступицы

  1. #1
    Местный Аватар для shak
    Регистрация: 30.12.2014
    Адрес: мск
    Сообщений: 425
    Благодарностей: 116
    Авто: Q, 2014,4WD, LE+, ~173К км
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: красный
    Комплектация: LE+

    Гул на скорости 70 км/ч и выше, гул меняется при поворотах, замены ступицы

    друзья, что то я заблудился в кашкай формуах ), если кому интересно или кто хочет добавить - завел тему на древнем (?) кашкайрус
    https://qashqairus.ru/index.php?threads/2515/

    суть, надо заменить ступицу, кто менял самостоятельно?

    вот с чего началось

    Ждал переобувки на лето, т.к зимние шины гулкие у меня, и у ним я уже привык, однако , как видится сейчас, проблема гула вероятно не в зимних шинах (не только в них).
    На летних такой же гул, звуки трудно поддаются классификации, но это не шум летних шин. Думал, может покрытие асфальта жесткое, и т.п. но понаблюдав вижу, что _вероятно дело не в асфальте.
    Что это может быть, или как проверить, чтобы исключить , не знаю шрусы, ступичный подшипники, что еще ? Надеюсь проблема не в раздатке или вариаторе заднем мосту и подобных серьезных штуках..

    Замечу, это единственный пожалуй твердый признак, который можно повторить - и на зимних , и на летних шинах на скорости ~70 час и выше гул уменьшается практически до нуля если чуть повернуть руль вправо (плавно перестраиваться) если же перестраиваюсь влево - гул остается.
    Что думаете, что говорить сервисманам, что может быть по вашему опыту и знаниям ?
    Сервисманы, обычно начинают с мойки, замены масла и пересбрки ходовой и прочее прочее в поисках причин и лечения.. - разорят да и времени нет так уж чтобы искать перебором ))

  2. #2
    Местный Аватар для shak
    Регистрация: 30.12.2014
    Адрес: мск
    Сообщений: 425
    Благодарностей: 116
    Авто: Q, 2014,4WD, LE+, ~173К км
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: красный
    Комплектация: LE+
    сейчас изучаю вопрос, споткнулся на моменте затяжки ступичной гайки, по нашему сервис мануалу на j11 это 255 NM, а в мануалах на J10 - 125 nm
    Конечно, надо верить нашему мануалу, но .. странно, такая разница..

  3. #3
    Местный Аватар для shak
    Регистрация: 30.12.2014
    Адрес: мск
    Сообщений: 425
    Благодарностей: 116
    Авто: Q, 2014,4WD, LE+, ~173К км
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: красный
    Комплектация: LE+
    хочу вывесить оба колеса при замене ступицы, обо что можно упереться в кузов упором-треногой?
    Болты крепления подрамника, отметил на рисунке, обычно так дела, правильно?
    Куда можно еще поставить упор, можете указать на картинке ?
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	q-b.jpg 
Просмотров:	14 
Размер:	225.3 Кб 
ID:	17260

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: