Подогрев передних сидений

[linuz]

Борис, скажите, клеммы аккумулятора скидывали?

[Boris 50]

Борис, скажите, клеммы аккумулятора скидывали?

Нет не скидывали.
Я еще перед началом его переспросил, - а ошибки никакие не вылезут?, ответил - типа нет, а если вылезут он их удалит.
На табло машины ничего явного не вылезло пока...
Но если честно, то я бы наверно не стал рисковать, и отключил бы аккумулятор.

Про скрытые ошибки ничего не могу сказать, до этого на первом ТО - у меня они были все стерты.

[Димка]

обычно ошибки после включения зажигания записываются, в случае с сиденьем - по аирбегу, но раз лампа не горит, то её нет

[J11]

Уж извините если мои домыслы кого-то приведут в изумление...
Первая причина была обозначена мастером, а далее я уже сам попытался это домыслить.
Ибо умного в голову больше ничего не пришло...[/COLOR]

Борис - спасибо! Хорошая статья и как всегда - наглядно и доступно. Нужно поместить в "анналы", как уже ранее сказали.

[Boris 50]

Борис - спасибо! Хорошая статья и как всегда - наглядно и доступно. Нужно поместить в "анналы", как уже ранее сказали.

Если мои отчеты окажутся полезны, то это конечно же хорошо.

т.к. вроде старался по возможности доступно и понятно донести сам процесс замены обогревателей, и ее проблематичность.
Поэтому на фотках объяснил и показал как это можно исправить более простым и надежным путем - без этого геморроя.
========

Единственно чем я остался доволен после всей это эпопеи, так это то,
что у себя нашел причину непонятных (метал/звуков) с небольшим люфтом от водительского сиденья.
И причина всей этой ерунды..., оказалась всего лишь в нижних прутковых скобах - удерживающих середину сиденья.
После легкого поджимания этих прутков плоскогубцами к своему месту посадки..., все прекратилось и больше меня ничего там не докучает!

Если предыдущие отчеты не читали, то писал об этом вот тут:
http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post103760

[Belarus]

То место прутков, что поджималось плоскогубцами, жестче не станет и через некоторое время следует ожидать рецидива.
Может, стоило выбрать люфты разрезными шайбами?

[Boris 50]

То место прутков, что поджималось плоскогубцами, жестче не станет и через некоторое время следует ожидать рецидива.
Может, стоило выбрать люфты разрезными шайбами?

Пока не совсем уловил Вашу мысль про разрезные шайбы, куда и как это реализовывать...
Может в этом конечно есть здоровое зерно выхода из сложившейся ситуации, но сначала это нужно понять, и переварить.

На данный момент, когда я там стоял в качестве зрителя наблюдая за процессом работы, это было единственно верное решение у меня в голове, и которое мне - позволили реализовать при разобранном сиденье!
За что я им благодарен, а могли бы ведь послать и лесом...

Я тогда, просто попытался плоскогубцами разгрузить пружинное напряжение этих прутков, и тем самым снять с них напряжение натяжки..., и это вроде удалось.

А варианты как исправить, - конечно же могут быть разные.
Даже можно еще наверно проще поступить, посадить прутки в свое посадочное место, и отверстия входа закрыть заглушками (пробками...), и проблема сразу закроется, но пружинное напряжение останется.
Хотя..., в таком зафиксированном состоянии это уже будет наверно неактуально.
Иными словами - все познается в сравнении.

Так что, скорей всего и Ваша идея с разрезными шайбами тоже имеет право на жизнь...
А почему бы и нет.

[alexos4]

Борис скажите, чтобы долезть к этим соединениям (на которые вы указали пальцем) на рис. 9-10, надо снимать сидение и полностью разбирать?

[alexos4]

Я имел ввиду как приподнять обшивку? Если там дело в "пропаять" то не хочу на гарантию ехать, тем более мне за 300 км нужно...

[Boris 50]

Борис скажите, чтобы долезть к этим соединениям (на которые вы указали пальцем) на рис. 9-10, надо снимать сидение и полностью разбирать?

В принципе, - спинку сиденья можно попробовать отремонтировать и не снимая.
т.к. причина обрыва - именно в ней как правило бывает!
Тем более, что в боках, особо там ничего и не держит эту обшивку... (посмотрите фотку 1-3-6)



Достаточно будет отстегнуть боковые застежки молний спинки сиденья, и аккуратно задрать в верх саму обшивку.



Далее, обязательно отключите все жгуты подключенные к разъемам под сиденьем, и попробуйте аккуратно вытащить подводящий провод подключенный к данной спинке сиденья.
Ну, это для того чтобы Вы смогли аккуратно попасть через внутреннюю сторону для припайки проводов.
Хотя, как уже и говорил, можно и не выворачивать сам отопитель, а просто надрезать немного в этом месте где стоит термодатчик, и просто аккуратно все там пропаять с внешней стороны для удобства, и чтобы ничего не выворачивать...

Да, небольшой совет рекомендация - если это так можно назвать:
Чтобы дальнейшего обрыва там не происходило, пропаяйте провода на клеймах термодатчика с небольшой слабиной в длине провода..., и обязательно потом подогните аккуратно сами клеммы термодатчика как-бы во внутрь спинки сиденья, чтобы в дальнейшем Вы не смогли спиной достать до этих клейм...
И провод пропаянный немного со слабиной по своей длине, тоже там свободно будет лежать, и этого ничего больше происходить не будет.

Далее, этот ремонтируемый участок с уложенным и пропаянным там проводом проклеиваете для фиксации немного клеем, например водостойким (МОМЕНТ - марафон, для обуви), и все собираете в обратном порядке.

Прошу прощения за много написанных букв, просто пытался как-то дать пояснения...

Небольшое дополнение:
После того, когда я немного подогнул плоскогубцами под сиденьем все прутки со стороны ног удерживающие середину сиденья.
Эффекта люфта, скрипа, или еще какого-либо постороннего стука под пятой точкой больше не происходило, и не происходит.
Все исчезло, и больше ничего не докучает.