Страница 211 из 233 ПерваяПервая ... 111161201209210211212213221 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 2,101 по 2,110 из 2330

Тема: Расход топлива

  1. #2101
    Почетный участник Аватар для Андрейка85
    Регистрация: 05.09.2014
    Адрес: Нижний Новгород
    Сообщений: 561
    Благодарностей: 130
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Pearl Black
    Комплектация: SE
    А я на 6-ой при 50-60 км/ч езжу когда машина разогрета хорошо,тянет нормально Но сейчас стал резвиться на дороге,выжимаю до 3000-4000 оборотов,машина прям жжёт радует резвость,до этого был пенсионером На расход сейчас вообще не смотрю

  2. #2102
    Бывалый
    Регистрация: 30.09.2015
    Адрес: Волгоград
    Сообщений: 60
    Благодарностей: 108
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: белый жемчуг
    Комплектация: SE+
    ... У MR20DD обороты максимального крутящего момента в районе 4400 об/мин, чем обороты ближе к этой цифре, тем меньше нагрузка на двигатель, ...
    В общем верно за исключением одного, нагрузка на двигатель (НД) не зависит от оборотов. НД это масса топливо-воздушной смеси, которая приходится на одно цикловое наполнение. Есть еще такой термин - "заряд смеси". НД зависит только от положения педали газа, чем больше мы открываем дроссель, тем больше нагружаем двигатель. Это относится к любым оборотам. А максим. крут. момент говорит об эффективности работы двигателя. Правда эффективность не всегда означает экономичность.
    В принципе, правило "чем ниже обороты, тем ниже расход" верно, но при одном важном условии - водитель не нагружает двигатель. Т.е. он почти не трогает дроссель. Это значит максимально долгий разгон при минимальных нагрузках. Есть даже такая шутка - чтобы экономить топливо нужно положить кирпич под педаль газа.
    Водители, которые ездят "на низах", совершают одну общую ошибку. Поскольку тяга слабая они давят на газ, желая побыстрее разогнаться. В результате они не только пережигают бензин, но еще и портят двигатель. Т.к. масляный насос сидит на коленвалу, то давление масла тем ниже, чем ниже обороты. А значит они получают повышенные нагрузки при пониженном давлении. Т.е. преждевременный износ.

  3. Пользователи, поблагодарившие PRNN за это сообщение:


  4. #2103
    Ветеран форума
    Регистрация: 20.05.2015
    Адрес: Ревель
    Сообщений: 1,463
    Благодарностей: 589
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Night shade
    Комплектация: Acenta
    Цитата Сообщение от PRNN Посмотреть сообщение
    В общем верно за исключением одного, нагрузка на двигатель (НД) не зависит от оборотов. НД это масса топливо-воздушной смеси, которая приходится на одно цикловое наполнение. Есть еще такой термин - "заряд смеси". НД зависит только от положения педали газа, чем больше мы открываем дроссель, тем больше нагружаем двигатель. Это относится к любым оборотам. А максим. крут. момент говорит об эффективности работы двигателя. Правда эффективность не всегда означает экономичность.
    В принципе, правило "чем ниже обороты, тем ниже расход" верно, но при одном важном условии - водитель не нагружает двигатель. Т.е. он почти не трогает дроссель. Это значит максимально долгий разгон при минимальных нагрузках. Есть даже такая шутка - чтобы экономить топливо нужно положить кирпич под педаль газа.
    Водители, которые ездят "на низах", совершают одну общую ошибку. Поскольку тяга слабая они давят на газ, желая побыстрее разогнаться. В результате они не только пережигают бензин, но еще и портят двигатель. Т.к. масляный насос сидит на коленвалу, то давление масла тем ниже, чем ниже обороты. А значит они получают повышенные нагрузки при пониженном давлении. Т.е. преждевременный износ.
    Ваххх!!!Приятно слышать!
    Маленькое исключение - м/насос "не сидит на коленвалу", он с ним просто связан. Жёсткой, как поздняя любовь))))), связью. Давление исправного маслонасоса при нормальном зазоре в КШМ и "правильном" масле даже при ХХ ( холостом ходе) должно обеспечивать необходимый для работы "масляный клин".
    А вот эмоционально - понравилось.....

  5. #2104
    Постоянный участник
    Регистрация: 24.10.2014
    Адрес: Уральск Казахстан
    Сообщений: 245
    Благодарностей: 14
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: LE+
    Поясните пожалуйста. На комп есть . Расход 1 и Расход 2 . Оба написано средний. Какой из них какой.

  6. #2105
    Местный Аватар для alemtin
    Регистрация: 09.11.2014
    Адрес: Новокузнецк
    Сообщений: 450
    Благодарностей: 205
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серый
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от azatmax Посмотреть сообщение
    Поясните пожалуйста. На комп есть . Расход 1 и Расход 2 . Оба написано средний. Какой из них какой.
    Расход 2 - пока двигатель работает. Заглушишь - сбрасывается.
    Расход 1 - с момента выхода машины с конвейера. Если сам не сбрасывал, конечно.
    При снятии аккумулятора расход 1 тоже сбрасывается.

  7. Пользователи, поблагодарившие alemtin за это сообщение:


  8. #2106
    Постоянный участник
    Регистрация: 24.10.2014
    Адрес: Уральск Казахстан
    Сообщений: 245
    Благодарностей: 14
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: LE+
    Значит средний расход нужно сиотпеть на расход 2.

  9. #2107
    Гуру форума Аватар для Belarus
    Регистрация: 03.10.2016
    Адрес: Беларусь
    Сообщений: 4,366
    Благодарностей: 1,623
    Авто: Nissan Qashqai J11
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серый
    Комплектация: SE
    Режим 2 - это расход за конкретную поездку. В течение поездки он динамично меняется, а после глушения двигателя на монитор выводится в виде столбика и литража интегральный показатель.

  10. #2108
    Гуру форума Аватар для Игорь 71
    Регистрация: 18.08.2014
    Адрес: Тула-моя деревня.
    Сообщений: 2,301
    Благодарностей: 832
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2018
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: GREY
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от azatmax Посмотреть сообщение
    Значит средний расход нужно сиотпеть на расход 2.
    Средний-это расход 1.
    Текущий, то есть именно поездка "сейчас"-это расход 2.

  11. #2109
    Постоянный участник
    Регистрация: 24.10.2014
    Адрес: Уральск Казахстан
    Сообщений: 245
    Благодарностей: 14
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: LE+
    у меня значит средний расход (1)сейчас в мороз -15 составляет 13,8 л/100км. При спокойной езде. Это нормально

  12. #2110
    Ветеран форума Аватар для Lexun
    Регистрация: 17.11.2014
    Адрес: 150 RUS
    Сообщений: 1,885
    Благодарностей: 1,114
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Белый перламутр
    Комплектация: SE+
    Расход топлива на моём кашкае:
    моточасы: 20ч 40мин.
    пробег: 534 км
    потрачено топливо: АИ-92 49,4 литров (Газпром)
    сред. скорость: 23 км/ч
    сред. расход 9.9 л/100км
    P.D.: Заправка до полного бака, обнуление километража Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	2017-01-29 16.20.49.jpg 
Просмотров:	52 
Размер:	146.2 Кб 
ID:	10306;
    итоговый результат Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	2017-01-29 16.22.09.jpg 
Просмотров:	52 
Размер:	77.0 Кб 
ID:	10308Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	2017-01-29 16.21.25.jpg 
Просмотров:	51 
Размер:	88.4 Кб 
ID:	10309Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	2017-01-29 16.22.43.jpg 
Просмотров:	44 
Размер:	89.0 Кб 
ID:	10310Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	2017-01-29 16.24.01.jpg 
Просмотров:	48 
Размер:	132.1 Кб 
ID:	10307. Как-то так, не много сумбурно, но смысл я думаю понятен!

  13. Пользователи, поблагодарившие Lexun за это сообщение:


Страница 211 из 233 ПерваяПервая ... 111161201209210211212213221 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: