Страница 6 из 7 ПерваяПервая ... 4567 ПоследняяПоследняя
Показано с 51 по 60 из 67

Тема: Масло в МКПП

  1. #51
    Гуру форума Аватар для Boris 50
    Регистрация: 02.11.2014
    Адрес: Tula
    Сообщений: 2,439
    Благодарностей: 3,005
    Авто: Nissan Qashqai 2.0
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: бронза
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от Belarus Посмотреть сообщение
    Что-то я сомневаюсь в этом источнике информации.
    Ну, тут уж всё зависит в силу своей осведомлённости - о нужности, или ненужности данного мероприятия...

    Разные мануалы это трактуют по разному.
    Раньше, некоторые мануалы рекомендовали делать это через каждые 90 000 км или 6 лет (в зависимости от того, что наступит раньше).
    http://nissan-qashqai.dv13.ru/transm...edach-rs6f52a/

    http://jrepair.ru/to-nissan/zamena-masla-mkpp

    https://help2drivers.ru/zamena-masla...n-qashqai-2-0/

    Поэтому, видимо и закрепилось у народа мнение что масло в коробках заливалось на весь срок службы.

    Потом, его немного изменили, и привели в норму 60 000 км.
    Верить этому или нет, это дело сугубо индивидуальное, т.к. авто собственно ваше.

    Ну, это я к тому чтобы потом не задавать вопрос - почему моя коробка сначала загудела, а потом умерла.

    Да потому, что условия эксплуатации у всех разные.
    Кто-то любит каждый день зажигать на авто,
    а кто-то, просто неспешно прокатится несколько раз в год, и остальное время машина стоит на приколе.

    ==================

    Вот ещё немного полезной информации.
    может кому пригодится.


  2. Пользователи, поблагодарившие Boris 50 за это сообщение:


  3. #52
    Гуру форума Аватар для Boris 50
    Регистрация: 02.11.2014
    Адрес: Tula
    Сообщений: 2,439
    Благодарностей: 3,005
    Авто: Nissan Qashqai 2.0
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: бронза
    Комплектация: SE+
    Как поменять масло в КПП:

    Для слива масла из КПП, и откручивания там сливной пробки, используем ключ - четырёхгранник на - 8 мм.
    Для залива масла, сбоку чуть выше, стоит капроновая(пластиковая) пробка, откручивается и закручивается от руки.
    Она-же, - используется и как уровень!

    т.е., как только масло начнёт с неё выливаться, прекращаем заливку, и закручиваем капроновую(пластиковую) пробку.

    А чтобы правильно поменять масло в КПП, оно должно быть - разогрето!
    т.е. горячее, чтобы таким образом, - оно было более текучее, что позволит максимально слить старое масло из коробки.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	270420186031.jpg 
Просмотров:	78 
Размер:	233.9 Кб 
ID:	15410

    [IMG]http://www.qashqairussia.ru/forum/attachment.php?attachmentid=14308&d=1515501258[/IMG]

    Видео по замене масла в похожих коробках.


  4. Пользователи, поблагодарившие Boris 50 за это сообщение:


  5. #53
    Местный
    Регистрация: 01.04.2017
    Адрес: Минск
    Сообщений: 491
    Благодарностей: 199
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серебро
    Комплектация: SE+
    Я так понимаю, что если с МКПП все в порядке, то смысла менять масло на 75w90 вместо рекомендованного ниссан 75w80 нет?

    Я просто в раздумьях, что выбрать: Castrol Syntrans V FE 75W80(вязкость по мануалу) VS Motul Gear 300 75W90 ???
    Последний раз редактировалось Igloo; 22.05.2018 в 02:11.

  6. #54
    Гуру форума Аватар для Boris 50
    Регистрация: 02.11.2014
    Адрес: Tula
    Сообщений: 2,439
    Благодарностей: 3,005
    Авто: Nissan Qashqai 2.0
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: бронза
    Комплектация: SE+
    Если ваша МКПП не подвывает назойливо на разных скоростях, - то можно оставить всё как в мануале.

  7. Пользователи, поблагодарившие Boris 50 за это сообщение:


  8. #55
    Местный
    Регистрация: 01.04.2017
    Адрес: Минск
    Сообщений: 491
    Благодарностей: 199
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серебро
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от Boris 50 Посмотреть сообщение
    Если ваша МКПП не подвывает назойливо на разных скоростях, - то можно оставить всё как в мануале.
    У нее с момента рождения накатом на нейтральной передаче (только в таком варианте) с 80 до 60км\ч появляется небольшой голос, который слышен только при выключенных магнитоле и климат-контроле. Это считается?

  9. #56
    Гуру форума Аватар для Boris 50
    Регистрация: 02.11.2014
    Адрес: Tula
    Сообщений: 2,439
    Благодарностей: 3,005
    Авто: Nissan Qashqai 2.0
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: бронза
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от Igloo Посмотреть сообщение
    У нее с момента рождения накатом на нейтральной передаче (только в таком варианте) с 80 до 60км\ч появляется небольшой голос, который слышен только при выключенных магнитоле и климат-контроле.
    Это считается?
    Думаю нет.
    Если на уши и нервы не действует...? Тогда и нет смысла беспокоится.

    Мы все по своей натуре разные люди. Кого-то пушкой не получится разбудить...
    А кого-то, - и муха в соседней комнате летящая на посадку на бреющем - раздражает.

  10. Пользователи, поблагодарившие Boris 50 за это сообщение:


  11. #57
    Местный
    Регистрация: 01.04.2017
    Адрес: Минск
    Сообщений: 491
    Благодарностей: 199
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серебро
    Комплектация: SE+
    Можно сказать, с вязкостью вопрос решен! Спасибо Борису! Решил остановиться на 75w80!
    Чтение большого количества информации о качестве масел не только не внесло ясность в этот вопрос, а скорее наоборот добавило сумбура в голове
    В частности, вопрос состоит в том, имеет ли смысл (технический, экономический) переход с оригинального масла Nissan (насколько я понял, оно все же полу-синтетическое, оно же Total, оно же Elf - говорят из одной бочки) на что-то более брендовое, конкретно - Castrol Syntrans V FE (синтетическое)??? Я и коробка разницу почувствуем? Или это только на уровне самоуспокоения и дополнительного похудения кошелька?

  12. #58
    Гуру форума Аватар для Boris 50
    Регистрация: 02.11.2014
    Адрес: Tula
    Сообщений: 2,439
    Благодарностей: 3,005
    Авто: Nissan Qashqai 2.0
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: бронза
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от Igloo Посмотреть сообщение
    имеет ли смысл (технический, экономический) переход с оригинального масла Nissan (насколько я понял, оно все же полу-синтетическое, оно же Total, оно же Elf - говорят из одной бочки) на что-то более брендовое, конкретно - Castrol Syntrans V FE (синтетическое)??? Я и коробка разницу почувствуем? Или это только на уровне самоуспокоения и дополнительного похудения кошелька?
    Вот тут вся информация: https://www.castrol.com/ru_ru/russia...fe-75w-80.html

    CASTROL SYNTRANS V FE 75W-80

    Полностью синтетическое трансмиссионное масло 75W¬80 обеспечивает дополнительную защиту от износа и задиров при работе с экстремальными нагрузками (ЕР¬свойства), а также надежную работу синхронизаторов (по сравнению с традиционными маслами API GL4) и топливную экономичность. Пригодно для коробок передач в блоке с главными передачами, механиче ских коробок передач, раздаточных коробок и главных передач, требующих применения масла API GL4.
    Рекомендо вано Castrol для всех 5¬ и 6¬ступенчатых механических коробок передач автомоби лей Volkswagen, Audi, Seat и Skoda.


    [IMG]https://www.castrol.com/content/castrol-country/ru_ru/russia/products/cars/manual-transmission-fluids/syntrans-v-fe-75w-80/jcr:content/article_dropzone/article_dropzone/image.img.full.high.jpg/1392622206019.jpg[/IMG]

    ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

    Низкая вязкость в сочетании с превосхо дными противоизносными свойствами и надежной защитой при работе в условиях экстремальных нагрузок (EP¬свойства) способствуют снижению расхода топлива.
    Исключительная текучесть при низких температурах способствует защите дета лей при начале движения и повы¬шает качество переключения передач.
    Превосходные характеристики тре¬ния — точная работа синхронизаторов продле вает срок их службы и обеспе¬чивает ком фортабельное переключе¬ние передач.
    Благодаря высокой стойкости к сдви¬гу характеристики масла сохраняются в течение всего срока службы.
    Хорошая термостойкость гарантиру¬ет чистоту деталей коробки передач, продлевая срок службы трансмиссии и самого масла.

    СПЕЦИФИКАЦИИ

    APi GL-4+
    =====================

    Комментарий специалиста
    https://motoroil24.ru/catalog/type/s...82394009200001

    А тут в ПДФ. https://luckyres.ru/images/Castrol/S...s_V_FE_cat.pdf


    Положительные качества:
    Низкая вязкость в сочетании с превосходными противоизносными и противозадирными характеристиками продукта обеспечивают топливосберегающий потенциал в нагруженных трансмиссиях с интегрированным ведущим мостом переднеприводных автомобилей.
    Исключительная текучесть при низких температурах способствует дополнительной защите трансмиссии при пуске и облегчает переключение передач.
    Отличные фрикционные характеристики продлевают срок службы синхронизаторов и увеличивают комфортность переключения передач.
    Высокая стабильность к сдвигу обеспечивает постоянную величину вязкости в течении всего срока службы масла.
    Отличная термическая стабильность и стойкость к окислению поддерживают чистоту деталей трансмиссии, продлевая срок службы трансмиссии и масла.
    Отрицательные качества:
    - нет
    Нейтральные качества:
    - нет

    Заключение:
    Вязкость трансмиссионного масла Syntrans V FE 75W-80 по Брукфильду составляет 14000, что является достойным показателем. Продукт очень термостабилен, имеет широкий температурный диапазон применения, высокую температуру вспышки. По своим характеристикам полностью соответствует стандарту GL-4+. Сохраняет свои вязкостные свойства на протяжении длительного времени при серьезных нагрузках.


    Покупать его или не покупать, это решать вам!
    Ну, а в целом, - Castrol Syntrans V FE 75W-80 - полностью синтетическое трансмиссионное масло класса вязкости 75W - 80.
    =======================


    http://www.oil-club.ru/forum/topic/3...5w-80-svezhee/

    [IMG]http://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_05_2016/post-2-0-80456800-1462188054.jpg[/IMG]

  13. Пользователи, поблагодарившие Boris 50 за это сообщение:


  14. #59
    Местный
    Регистрация: 01.04.2017
    Адрес: Минск
    Сообщений: 491
    Благодарностей: 199
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серебро
    Комплектация: SE+
    Борис, спасибо за столь развернутый ответ!!!
    Эхх, найти бы такую подробную инфу на нашему маслу Nissan!

  15. #60
    Местный
    Регистрация: 01.04.2017
    Адрес: Минск
    Сообщений: 491
    Благодарностей: 199
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серебро
    Комплектация: SE+
    Ну вот я и заменил масло в МКПП. Выбор был остановлен на Castrol Syntrans V FE 75W-80, так как нашел у поставщиков в Москве по вкусной цене. Промывать растворителем не решился - побоялся, что в закоулках коробки может где-нибудь остаться растворитель, а сколько ждать его испарения - непонятно. Промывать каким-либо промывочным маслом тоже не решился, все-таки оно минеральное, и как не крути, все равно останется внутри коробки, а заливать потом синтетику все же не айс. По итогу, пошарился в инете на предмет 5-минутных промывок и нашел, что промывка LAVR Ln1003 предназначена не только для промывки масляной системы двигателя, но МКПП. Аналогичная есть у Ликви Молли, но цена немного заоблачная (хотя бренд есть бренд). Вообщем, прокатился км 6-8, чтобы прогреть масло в коробке (на улице сегодня было +32, так что вполне хватило расстояния). Приехал в гараж, снял левое колесо, открутил заливную (контрольную) пробку, шприцем вытянул из коробки 200мл масла и шприцем залил назад промывку Lavr, из расчета 100мл на 1л масла. Далее закрутил контрольную пробку и на нейтральной передаче на холостом ходу погонял 5 минут коробку (согласно инструкции к промывке). Пока коробка мылась, снял пластиковую защиту двигателя снизу. Ну а дальше все просто, по инструкциям и фото, выложенным гуру этого сайта (отдельное спасибо им за это). Прогретое масло вытекло как вода до единой капли. Для откручивания сливной пробки приобрел специально четырехгранную головку (пришлось немного поискать по городу). А когда взялся откручивать, впечатление было, что можно было открутить даже рукой Ну по крайней мере, пригодилась хоть для нормальной затяжки.
    Фото слитого масла в пластиковой 2-х литровой бутылке (пробег 53000км) для тех, кто сомневается в смене масла в МКПП на 60000км:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20180530_195340_1.jpg 
Просмотров:	129 
Размер:	105.7 Кб 
ID:	15712Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20180530_195340.jpg 
Просмотров:	116 
Размер:	140.1 Кб 
ID:	15713Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20180530_195238_2.jpg 
Просмотров:	112 
Размер:	129.0 Кб 
ID:	15714
    Для заливки масла использовал шланг с воронкой, просунув его возле воздушного фильтра - масло довольно жидкое и нормально текло по шлангу диаметром мм 7. Залил ровненько 2 литра - на контрольном отверстии масло появилось на последних миллилитрах. Сразу испугался, что не хватит 2 литров )))
    Ну и все на свои места - пробку, пластиковую защиту двигателя и колесо.
    Завтра потестирую-послушаю как изменился "голос" коробки накатом на нейтральной с 80 до 60км\ч.
    Последний раз редактировалось Igloo; 31.05.2018 в 01:57.

  16. Пользователи, поблагодарившие Igloo за это сообщение:


Страница 6 из 7 ПерваяПервая ... 4567 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: