Страница 3 из 29 ПерваяПервая 1234513 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 285

Тема: Обсуждение качества сборки нового Кашкая

  1. #21
    Модератор Аватар для nq2014
    Регистрация: 11.05.2014
    Адрес: Россия
    Сообщений: 2,556
    Благодарностей: 721
    Авто: Nissan Qashqai New
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Magnetic Red
    Комплектация: SE+
    Может и раньше, вот запуск производства нового Pathfinder с 13 июля начинается, после каникул на заводе, может и Кашкай тогда же стартует. Раньше вообще говорили, что российский PF только с 2015 года.

  2. #22
    Гуру форума Аватар для Speculum
    Регистрация: 01.12.2013
    Адрес: СПб
    Сообщений: 2,621
    Благодарностей: 474
    Авто: СХ-5 (был Nissan Qashqai J11 2.0 4WD CVT LE+)
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.5
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: бронза
    Комплектация: Supreme
    Цитата Сообщение от PS88 Посмотреть сообщение
    Да, качество английской сборки не радует. Раньше наоборот думал что англичане лучше чем русские собирают и поторопился заказать авто английской сборки, сейчас убедился в обратном.
    Кстати менеджер сказал что наши за 2013 на первом месте по качеству сборки ниссанов.
    Так что кому не приспичило думаю лучше дождаться российской сборки.
    аналогичная ситуация, хотел именно английскую сборку.
    я раньше негативно относился к российской сборке, теперь же я ни слова по поводу российской сборки не скажу.

    кстати, вот многие люди пересели с Тииды 10 и 11 годов и говорят про хорошее качество. собиралась она вроде бы, судя по инету, в Мексике. думал Англия будет хотя бы также. вот такие пироги.

  3. #23
    Бывалый
    Регистрация: 12.05.2014
    Адрес: Московская обл.
    Сообщений: 67
    Благодарностей: 18
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Цвет: белый перламутр
    Комплектация: LE 4 WD
    Наша сборка страдала в первую очередь по покраске, одно время было много жалоб по икс трэйлу и по тианам, возможно уже исправили ситуацию

  4. #24
    Модератор Аватар для nq2014
    Регистрация: 11.05.2014
    Адрес: Россия
    Сообщений: 2,556
    Благодарностей: 721
    Авто: Nissan Qashqai New
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Magnetic Red
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от NosoFF Посмотреть сообщение
    Наша сборка страдала в первую очередь по покраске, одно время было много жалоб по икс трэйлу и по тианам, возможно уже исправили ситуацию
    На чистокровных японских X-trail были те же проблемы с пятой дверью.

  5. #25
    Бывалый
    Регистрация: 12.05.2014
    Адрес: Московская обл.
    Сообщений: 67
    Благодарностей: 18
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Цвет: белый перламутр
    Комплектация: LE 4 WD
    Кашкай наверное встанет на конвейер в Питере вместе с новым Следопытом, я не против нашей сборки - не было бы проблем с кузовом, а так я понял наши англичане машины не умеют собирать, брали бы пример с мексиканцев!

  6. Пользователи, поблагодарившие NosoFF за это сообщение:


  7. #26
    Модератор Аватар для nq2014
    Регистрация: 11.05.2014
    Адрес: Россия
    Сообщений: 2,556
    Благодарностей: 721
    Авто: Nissan Qashqai New
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Magnetic Red
    Комплектация: SE+
    Скорее причина вот в этом, народу мало, темп производства слишком высокий

    Но эффективность высочайшая: 7300 человек выпускают 510 тысяч автомобилей в год. Это по 70 машин на каждого работника, включая уборщиц и поваров в заводских столовых! То есть завод в Сандерленде в два с половиной раза эффективнее, чем ниссановское производство в российской Каменке, где 1600 человек в 2012 году выпустили 43 тысячи машин

  8. #27
    Бывалый
    Регистрация: 12.05.2014
    Адрес: Московская обл.
    Сообщений: 67
    Благодарностей: 18
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Цвет: белый перламутр
    Комплектация: LE 4 WD
    Цитата Сообщение от nq2014 Посмотреть сообщение
    Скорее причина вот в этом, народу мало, темп производства слишком высокий
    Согласен, причина наверное здесь - не это их не оправдывает

  9. #28
    Местный
    Регистрация: 03.05.2014
    Адрес: 36
    Сообщений: 347
    Благодарностей: 74
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: QABG
    Комплектация: SE+
    да,по поводу задней двери: насколько понимаю,основные вопросы не по ширине зазоров,а по уровню подвешивания. Так вот: этот уровень легко регулируется упорчиками по бокам(как на капоте). у меня была более утоплена правая часть, показал менеджеру,машину отогнали в кузовной для "подрегулировать петлю", через 10 минут исправили путем доворота одного из упоров)))

    так что это скорей к предпродажникам вопросы

  10. #29
    Постоянный участник
    Регистрация: 22.04.2014
    Адрес: ЕКБ
    Сообщений: 107
    Благодарностей: 123
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2л
    Трансмиссия: АКПП
    Цвет: White
    Комплектация: SE,4wd
    Цитата Сообщение от sergey Посмотреть сообщение
    да,по поводу задней двери: насколько понимаю,основные вопросы не по ширине зазоров,а по уровню подвешивания. Так вот: этот уровень легко регулируется упорчиками по бокам(как на капоте). у меня была более утоплена правая часть, показал менеджеру,машину отогнали в кузовной для "подрегулировать петлю", через 10 минут исправили путем доворота одного из упоров)))

    так что это скорей к предпродажникам вопросы
    Не вводите людей в заблуждение... устройство задних упоров в корне отличается от упоров на капоте.Поясняю, регулировать задними упорами надо в следующем порядке. с боку в упоре есть штыречек,вы его выдвигаете до упора, после прикладываете небольшое усилие и выдвигаете или задвигаете шляпку упора, при этом будут раздаваться характерные щелчки фиксатора,отрегулировав, задвигаете боковой штырь обратно.Путем кручения упоров в любую сторону вы не измените его положения.Регулировка только в этом порядке.

  11. #30
    Местный
    Регистрация: 03.05.2014
    Адрес: 36
    Сообщений: 347
    Благодарностей: 74
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: QABG
    Комплектация: SE+
    никого,никуда не хотел вводить. мне параллельно их подробно-инженерное устройство.описал саму возможность такой регулировки-может кому пригодится

    зы:если вы так все хорошо знаете,взяли бы,да сами написали в помощь соклубникам...

Страница 3 из 29 ПерваяПервая 1234513 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: