Страница 66 из 117 ПерваяПервая ... 1656646566676876116 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 651 по 660 из 1170

Тема: Какой бензин лить?

  1. #1
    Бывалый
    Регистрация: 05.04.2014
    Адрес: Новосибирск
    Сообщений: 63
    Благодарностей: 30
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: Вариатор
    Цвет: красный
    Комплектация: LE

    Какой бензин лить?

    Разговорился с владельцем предыдущего Кашкая и он поведал, что при покупке ему в салоне насоветовали не кормить свинью апельсинами, а заливать в бак 92ой бензин. Мол 95ый, это тот же АИ-92, только забодяженный по октану присадками. Ещё он божился, что его двухлитровик переносит этот паёк без икоты и разницы в расходе и динамике нет никакой. Вот и назрел вопрос; что там в мануале нам пишут из Британии? Ранее кто-то упоминал цифру " не ниже 91 ". Понятно, что степень сжатия приличная и апельсинка как раз была бы ништяк. С другой стороны, в лохматых годах при таких же компрессиях мы всей великой страной безнаказанно гоняли на АИ-91,92,93. Тогда просто не было высокооктановых бензинов. Ещё понятно, что существует исследовательский и моторный октан, а про какой пишут в мурзилке? Что делать будем? Чем кормить наших коней? У нас в деревне разница на литре 2р.20к. Патологическая тяга к халяве покоя не даёт.

    --- 06.07.2016 Добавлено модератором ---
    Цитата Сообщение от vasvi
    Официальные рекомендации производителя:

    Посмотреть/скрыть содержимое

    В рекомендациях производителя используется термин "RON", что означает "Research Octane Number" или октановое число по исследовательскому методу (ОЧИ).
    В России автомобильные бензины также маркируются октановым числом по исследовательскому методу в соответствии с ГОСТ Р 54283-2010.
    Т.е. октановые числа с маркировкой RON равны числам с маркировками АИ или ОЧИ.
    Например, "АИ-92-5" означает: бензин Автомобильный с октановым числом 92 по Исследовательскому методу, соответствующий 5 экологическому классу,
    что эквивалентно зарубежному обозначению "RON92 Euro5".

    1. Рекомендация руководства пользователя Qahqai J11 для английской сборки:
    Вложение 8031
    2. Рекомендация Service Manual Qahqai J11 для английской сборки:
    Вложение 8032

    3.1 Рекомендация руководства пользователя Qahqai J11 для российской сборки выпуска до середины 2016г.:
    Вложение 8033

    3.2 Рекомендация руководства пользователя Qahqai J11 для российской сборки выпуска после середины 2016г.:
    Вложение 8923

    4. Дополнительная информация:
    Рекомендации японского руководства пользователя для X-Trail T32 с мотором MR20DD:
    http://www.nissan.co.jp/SP/OM/X-TRAI...m4ba0a-all.pdf
    Страница 247 (google-перевод с японского):
    Вложение 8043
    Что такое бензин марки Regular в Японии написано тут:
    https://en.wikipedia.org/wiki/Octane_rating
    "Japan: Since 1986, "regular" is >=89 RON, and "high octane" is >=96 RON, lead free."
    Т.е. для мотора MR20DD в Японии рекомендован бензин с октановым числом как минимум 89.

    Рекомендации руководства пользователя для X-Trail T32 российской сборки:
    Вложение 8044

    Достоверной информации о том, почему эти официальные документы производителя имеют разные рекомендации для мотора MR20DD, нет.

    Наиболее вероятные причины - в Европе нет бензина RON89, есть только RON91/92 (и выше), а для России в руководстве пользователя брали ещё дополнительную "поправку" на реалии топливного рынка. Хотя формально с 01.07.2016 в России запрещена продажа бензина экологический класс которого ниже 5. Вероятно именно с этим связано понижение рекомендаций российского руководства пользователя после второго полугодия 2016.



  2. Пользователи, поблагодарившие KRAS за это сообщение:


  3. #651
    Ветеран форума Аватар для Miki Lauda
    Регистрация: 18.01.2015
    Адрес: Мытищи МО
    Сообщений: 1,929
    Благодарностей: 1,114
    Авто: Nissan Qashqai (J11)
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: черный-металлик
    Комплектация: SE
    15 метров это конечно не много, если все подьемы кончаются спусками, причём и подьемы и спуски короткие и равные по длине, но это слишком идеальная дорога получится. В реальности все не так однозначно, поэтому туда-туда, все же лучше, чем туда-обратно
    Допустим даже, что дорога на всем протяжении горизонтальна, а в конце маршрута поднимается выше на 15 метров (кстати это примерно высота Хрущевской пятиэтажки) и продолжается этот подьем несколько километров. Только в одном случае это будет подьем в несколько км, а в другом случае спуск в несколько км. Соответственно и расход топлива не сможет не отличаться, а мы подумаем, что это бензин...
    Если хотите понять есть ли действительно разница расходов на разных бензинах, то нужно исключать влияние всех остальных факторов по максимуму, чтобы в результате осталось только две переменные Аи-92 и Аи-95, а остальные переменные должны стремиться стать константами.
    Только тогда можно будет сделать однозначный вывод.
    Последний раз редактировалось Miki Lauda; 20.11.2016 в 23:03.

  4. #652
    Почетный участник Аватар для СтарНик
    Регистрация: 06.11.2016
    Адрес: Калязин
    Сообщений: 578
    Благодарностей: 318
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: черный
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от Miki Lauda Посмотреть сообщение
    15 метров это конечно не много, если все подьемы кончаются спусками, причём и подьемы и спуски короткие и равные по длине, но это слишком идеальная дорога получится. В реальности все не так однозначно, поэтому туда-туда, все же лучше, чем туда-обратно
    Согласен. По приезду отпишусь.

  5. Пользователи, поблагодарившие СтарНик за это сообщение:


  6. #653
    Местный Аватар для PIPE
    Регистрация: 08.09.2016
    Адрес: Москва
    Сообщений: 257
    Благодарностей: 129
    Авто: Nissan Qashqai J11
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Синий
    Комплектация: LE Roof
    Цитата Сообщение от СтарНик Посмотреть сообщение
    Не вижу особой разницы между туда и обратно, если дорога в три полосы в каждую сторону и все 200 с лишним км можно ехать на круизе 80-90 кмч ни разу не притормозив. Всё это в один день при постоянной температуре и слабом ветре.
    А вот это будет никаким не сравнением, а профанацией. И разница, скорее всего, будет мизерной в пределах погрешности. При такой езде машина затрачивает, примерно, 5-6 л.с.. Из имеющихся 141. Основная разница и потребление топлива происходят на переходных режимах - разгоны, троганья с места и прочие неустоявшиеся режимы. А вот их воспроизвести не в условиях полигона практически невозможно.
    Так что остаётся или верить или не верить :) Или набирать долговременную статистику. Типа, тысячу ездить на одном бензине и тысячу на другом. С одинаковой (насколько возможно) интенсивностью и примерно в одинаковую погоду.

  7. #654
    Ветеран форума Аватар для Miki Lauda
    Регистрация: 18.01.2015
    Адрес: Мытищи МО
    Сообщений: 1,929
    Благодарностей: 1,114
    Авто: Nissan Qashqai (J11)
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: черный-металлик
    Комплектация: SE
    Попробуйте проехать 1000 км в максимально одинаковых условиях... Указанный ниже метод сравнения считаю наиболее удачным компромисом между реальной дорожной эксплуатацией и лабораторным экспериментом - #1212 -
    http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...ll=1#post50815

  8. #655
    Почетный участник Аватар для СтарНик
    Регистрация: 06.11.2016
    Адрес: Калязин
    Сообщений: 578
    Благодарностей: 318
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: черный
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от PIPE Посмотреть сообщение
    А вот это будет никаким не сравнением, а профанацией. И разница, скорее всего, будет мизерной в пределах погрешности. При такой езде машина затрачивает, примерно, 5-6 л.с.. Из имеющихся 141. Основная разница и потребление топлива происходят на переходных режимах - разгоны, троганья с места и прочие неустоявшиеся режимы. А вот их воспроизвести не в условиях полигона практически невозможно.
    Так что остаётся или верить или не верить :) Или набирать долговременную статистику. Типа, тысячу ездить на одном бензине и тысячу на другом. С одинаковой (насколько возможно) интенсивностью и примерно в одинаковую погоду.
    Меня не интересует разница в потреблении топлива на различных динамических, в том числе "переходных" режимах. Меня интересовало потребление топлива на этих самых режимах в зависимости от ОЧ топлива.ЕСЛИ 92-Й более эффективен для нашего мотора, значит он будет потреблять его меньше, чем 95-й при равных условиях. А равные условия- это то, о чем я уже говорил. Если РЕАЛЬНО движок расходует на 92-м при езде на круизе даже в идеальных условиях 7л/100км, а на 95-м при тех же условиях -7.5 -значит надо использовать 92-й, если его разрешает производитель.
    Кстати,сегодня съездил на 0 ТО. Туда на 95-м 170 км. Расход на прогретом движке меня поверг в шок - 8.2 литра.
    Обратно в почти пустой бак залил 56 литров 92-го. Обнулил расхд #1. по приезду домой -6.8 л/100км.
    Сомнения отпали. Однозначно -92-й.

  9. #656
    Постоянный участник
    Регистрация: 16.10.2016
    Адрес: Одинцово
    Сообщений: 142
    Благодарностей: 22
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Черный
    Комплектация: SE
    Интересно, а почему производитель в 2 литровый мотор установленный в J10 рекомендует лить 92 бензин, а в тот же самый мотор, установленный в J11 надо лить 95.

  10. #657
    Местный Аватар для likeivan
    Регистрация: 17.06.2016
    Адрес: Королев
    Сообщений: 472
    Благодарностей: 107
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Серый
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от error4370 Посмотреть сообщение
    Интересно, а почему производитель в 2 литровый мотор установленный в J10 рекомендует лить 92 бензин, а в тот же самый мотор, установленный в J11 надо лить 95.
    Моторы разные. Наш мотор с прямым впрыском, старый нет.

  11. #658
    Почетный участник Аватар для СтарНик
    Регистрация: 06.11.2016
    Адрес: Калязин
    Сообщений: 578
    Благодарностей: 318
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: черный
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от error4370 Посмотреть сообщение
    Интересно, а почему производитель в 2 литровый мотор установленный в J10 рекомендует лить 92 бензин, а в тот же самый мотор, установленный в J11 надо лить 95.
    У меня написано в мануале - 95, а у соседа,купившего авто двумя днями раньше -92-й.
    Кстати,представитель дилера - Мальчик по имени Андрей сказал "Чё написсано, то и лейте".

  12. #659
    Ветеран форума Аватар для Miki Lauda
    Регистрация: 18.01.2015
    Адрес: Мытищи МО
    Сообщений: 1,929
    Благодарностей: 1,114
    Авто: Nissan Qashqai (J11)
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: черный-металлик
    Комплектация: SE
    Кому лень читать всю тему целиком, прочитайте хотя бы шапку. Там все написано. Если и после этого остались непонятки, то скажу кратко: НМР подтверждает, что для двигателя MR20DD рекомендованным видом топлива является бензин с октановым числом не ниже RON91. Те, у кого в руководстве по эксплуатации, рекомендованным видом топлива для MR20DD является бензин с октановым числом не ниже RON95, считайте это опечаткой.

  13. Пользователи, поблагодарившие Miki Lauda за это сообщение:


  14. #660
    Гуру форума Аватар для Belarus
    Регистрация: 03.10.2016
    Адрес: Беларусь
    Сообщений: 4,366
    Благодарностей: 1,623
    Авто: Nissan Qashqai J11
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серый
    Комплектация: SE
    Да это они перед выборами в Госдуму трудовому народу, чтобы он правильно проголосовал, косточку подкинули.

  15. Пользователи, поблагодарившие Belarus за это сообщение:


Страница 66 из 117 ПерваяПервая ... 1656646566676876116 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: