Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 30

Тема: Стеклоподъемники

  1. #11
    Бывалый Аватар для Filin
    Регистрация: 17.09.2015
    Адрес: Волгоград
    Сообщений: 60
    Благодарностей: 119
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1.2Т
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: SE
    Вышеупомянутый вариант можно осуществить и проще, не затрудняясь поисками реле стеклоподъёмника. Перемычку можно поставить и перед самим главным переключателем стеклоподъёмника в водительской двери, установив её между красно-жёлтым (+12в от АКБ) в трёхпиновом разъёме переключателя и синим проводом (+12в от реле) в 16-пиновом разъёме его же. Получится тоже самое.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Непрерыв.ток.jpg 
Просмотров:	43 
Размер:	101.9 Кб 
ID:	8559
    Перемычку надо ставить надёжную, так как провод силовой, а потребление тока при подъёме одного стекла получилось порядка 5А.
    Но! В варианте стеклоподъёмника на постоянке, однако, имеется один ньюанс: постоянно будет гореть светодиод подсветки «А» (кнопки управления водительского стеклоподъёмника) и когда этот светодиод сдохнет – трудно прогнозировать. Вобщем напрягает.

    Есть вариант более альтернативный, продолжая идею PRNN. Тот же блок ВСМ, тот же зелёный провод 63-го вывода И перемычка на коричневый провод 71-го вывода в том же ряду. Данный провод идёт к незадействованному на многих версиях разъёму М54, обнаруженному Andrey_Iv:
    http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...75540&viewfull
    http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...75721&viewfull
    http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...80804&viewfull
    При этом 63-й вывод обеспечивает работу реле "POWER WINDOW RELAY" при включённом зажигании (штатный режим), а после выключения зажигания и извлечении ключа из З.З.(!) 71-й вывод обеспечит включение этого же реле в течении 30сек. Если потребовалось воспользоваться эл/стеклоподъёмником позже: приоткрытие любой двери обеспечит включение реле на время этого открытия + 30сек. после закрытия дверей. (И контроль питания – по подсветке «А» на кнопке управления.)
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	пин_63_71.JPG 
Просмотров:	46 
Размер:	82.9 Кб 
ID:	8560 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	пин_63+71м.JPG 
Просмотров:	42 
Размер:	26.8 Кб 
ID:	8561 Можно таким коннектором, не разрезая провода и не доставая клеммы.
    Задействован ли 71-й вывод – желательно проверить либо нахождением самогО разъёма М54 либо обыкновенной «прозвонкой». Хотя у обмотки реле настолько незначительное потребление, что даже при задействованном выводе – риск перенапряги блока стремится к 0.

    P.S. Испытано ещё с весны (делал после потепления вместе с автоскладыванием зеркал) – полёт нормальный.

  2. Пользователи, поблагодарившие Filin за это сообщение:


  3. #12
    Новичок
    Регистрация: 14.10.2015
    Адрес: моск.область
    Сообщений: 1
    Благодарностей: 0
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от Filin Посмотреть сообщение
    Вышеупомянутый вариант можно осуществить и проще, не затрудняясь поисками реле стеклоподъёмника. Перемычку можно поставить и перед самим главным переключателем стеклоподъёмника в водительской двери, установив её между красно-жёлтым (+12в от АКБ) в трёхпиновом разъёме переключателя и синим проводом (+12в от реле) в 16-пиновом разъёме его же. Получится тоже самое.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Непрерыв.ток.jpg 
Просмотров:	43 
Размер:	101.9 Кб 
ID:	8559
    Перемычку надо ставить надёжную, так как провод силовой, а потребление тока при подъёме одного стекла получилось порядка 5А.
    Но! В варианте стеклоподъёмника на постоянке, однако, имеется один ньюанс: постоянно будет гореть светодиод подсветки «А» (кнопки управления водительского стеклоподъёмника) и когда этот светодиод сдохнет – трудно прогнозировать. Вобщем напрягает.

    Есть вариант более альтернативный, продолжая идею PRNN. Тот же блок ВСМ, тот же зелёный провод 63-го вывода И перемычка на коричневый провод 71-го вывода в том же ряду. Данный провод идёт к незадействованному на многих версиях разъёму М54, обнаруженному Andrey_Iv:
    http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...75540&viewfull
    http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...75721&viewfull
    http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...80804&viewfull
    При этом 63-й вывод обеспечивает работу реле "POWER WINDOW RELAY" при включённом зажигании (штатный режим), а после выключения зажигания и извлечении ключа из З.З.(!) 71-й вывод обеспечит включение этого же реле в течении 30сек. Если потребовалось воспользоваться эл/стеклоподъёмником позже: приоткрытие любой двери обеспечит включение реле на время этого открытия + 30сек. после закрытия дверей. (И контроль питания – по подсветке «А» на кнопке управления.)
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	пин_63_71.JPG 
Просмотров:	46 
Размер:	82.9 Кб 
ID:	8560 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	пин_63+71м.JPG 
Просмотров:	42 
Размер:	26.8 Кб 
ID:	8561 Можно таким коннектором, не разрезая провода и не доставая клеммы.
    Задействован ли 71-й вывод – желательно проверить либо нахождением самогО разъёма М54 либо обыкновенной «прозвонкой». Хотя у обмотки реле настолько незначительное потребление, что даже при задействованном выводе – риск перенапряги блока стремится к 0.

    P.S. Испытано ещё с весны (делал после потепления вместе с автоскладыванием зеркал) – полёт нормальный.
    Коллеги
    Подскажите где находится этот блок BCM с разъёмами . Искал в машине и не нашёл.

    Коллеги
    Подскажите где находится этот блок BCM с разъёмами . Искал в машине и не нашёл.
    Решил сделать как в посте № 11, но надо добавить 1-2 диода.

  4. #13
    Постоянный участник
    Регистрация: 01.04.2017
    Адрес: Сморгонь
    Сообщений: 161
    Благодарностей: 44
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серебро
    Комплектация: SE+
    Может кто знает где стоит само реле "POWER WINDOW RELAY" - перелопатил кучу информации - нигде не могу найти!!! Подозреваю, что реле запрятано внутри BCM!? (((
    Есть подозрение, что если сделать питание для стеклоподъемников по схеме из шапки темы, с обрывом провода 63 на ВСМ, то все время будет висеть ошибка при компьютерной диагностике, так как тогда ВСМ не будет видеть работу реле.
    Наиболее практичным мне показался вариант с закорачиванием этого самого реле, чтобы питание на стеклоподъемниках было всегда, пока машина не ушла в "сон".

  5. #14
    Бывалый Аватар для Filin
    Регистрация: 17.09.2015
    Адрес: Волгоград
    Сообщений: 60
    Благодарностей: 119
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1.2Т
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от Igloo Посмотреть сообщение
    Может кто знает где стоит само реле "POWER WINDOW RELAY" - перелопатил кучу информации - нигде не могу найти!!! Подозреваю, что реле запрятано внутри BCM!? (((
    Есть подозрение, что если сделать питание для стеклоподъемников по схеме из шапки темы, с обрывом провода 63 на ВСМ, то все время будет висеть ошибка при компьютерной диагностике, так как тогда ВСМ не будет видеть работу реле.
    Наиболее практичным мне показался вариант с закорачиванием этого самого реле, чтобы питание на стеклоподъемниках было всегда, пока машина не ушла в "сон".
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Power Window Relay.JPG 
Просмотров:	13 
Размер:	228.5 Кб 
ID:	12176 Если Вам это поможет.
    Только непонятно, чем не устраивает описанное в начале 11 поста – «тоже самое, только вид с боку» и не надо искать реле, та же перемычка в более доступном месте (смотрите схему в посте №10). И там же сказано, что питание на стеклоподъёмниках в этом случае будет постоянное, даже когда машина уйдёт в «сон».

  6. Пользователи, поблагодарившие Filin за это сообщение:


  7. #15
    Постоянный участник
    Регистрация: 01.04.2017
    Адрес: Сморгонь
    Сообщений: 161
    Благодарностей: 44
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серебро
    Комплектация: SE+
    Я так понимаю, что перемычка между проводами из поста №11 на этом фото
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Непрерыв.ток.jpg 
Просмотров:	3 
Размер:	101.9 Кб 
ID:	12177
    это получается перемычка между выводами 18 и 10 модуля управления стеклоподъемниками?
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Реле стеклоподъёмников копия.gif 
Просмотров:	9 
Размер:	41.6 Кб 
ID:	12178

    А что такое CIRCUIT BREAKER на этой схеме? Что-то вроде еще одной защиты вкупе с предохранителем?
    А будет ли машина уходить в "сон", если на модуле управления стеклоподъемником будет висеть постоянный плюс?
    Никто не делал(проверял) таким способом?

  8. #16
    Бывалый Аватар для Filin
    Регистрация: 17.09.2015
    Адрес: Волгоград
    Сообщений: 60
    Благодарностей: 119
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1.2Т
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от Igloo Посмотреть сообщение
    Я так понимаю, что перемычка между проводами из поста №11 на этом фото
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Непрерыв.ток.jpg 
Просмотров:	3 
Размер:	101.9 Кб 
ID:	12177
    это получается перемычка между выводами 18 и 10 модуля управления стеклоподъемниками?
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Реле стеклоподъёмников копия.gif 
Просмотров:	9 
Размер:	41.6 Кб 
ID:	12178
    Абсолютно в дырочку! И не забудьте, что провод силовой и «дохлая» перемычка здесь противопоказана.

    Цитата Сообщение от Igloo Посмотреть сообщение
    А что такое CIRCUIT BREAKER на этой схеме? Что-то вроде еще одной защиты вкупе с предохранителем?
    Что-то вроде. Только предохранитель сдохнет и будет ждать, пока его заменят на новый, а CIRCUIT BREAKER работает по принципу АЗС (автомата защиты цепи), самостоятельно прерывающего подачу тока при перегрузке и возобновляющего его после устранения причины этой перегрузки (например возможно при одновременном нажатии четырёх кнопок всех стеклоподъёмников).

    Цитата Сообщение от Igloo Посмотреть сообщение
    А будет ли машина уходить в "сон", если на модуле управления стеклоподъемником будет висеть постоянный плюс?
    Будет. Модуль управления кузовом управляет обмоткой реле стеклоподъёмника, а то что ток подали на 10-ю клемму модуля управления стеклоподъёмника мимо контактов этого реле ему не интересно, он этого обмана даже не заметит. Единственный потребитель, ктр. будет «подворовывать» ток на стеклоподъёмнике круглосуточно – это светодиод подсветки кнопки управления стеклоподъёмником водительской двери через символ «А», пока этот светодиод не сдохнет (о чём я уже упоминал выше).

  9. Пользователи, поблагодарившие Filin за это сообщение:


  10. #17
    Новичок
    Регистрация: 20.01.2017
    Адрес: Ухта
    Сообщений: 15
    Благодарностей: 2
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серебристый
    Комплектация: se+
    Цитата Сообщение от PRNN Посмотреть сообщение
    Известно, что стеклоподъемники работают только при вкл. зажигании. Это неудобно, потому что сначала глушишь машину, потом вспоминаешь про незакрытые окна. Меж тем решить проблему не сложно, что я и сделал, и на предыдущем кашкае, и на этом.
    Для этого нужно обеспечить питание стклопод. еще на какое-то время после выкл зажигания. По счастью, в современном автомобиле есть такая шина. На прошлом кашкае задержка откл. плюса состовляла 10 мин, на этом 2 минуты. Говорят этот параметр регулируется, но только с консалта. В принципе, и 2 мин. вполне достаточно в большинстве случаев.
    Итак, чтобы продолжать запитывать стеклопод. нужно отрицательный (управляющий) вывод реле "POWER WINDOW RELAY" удерживать на минусе. Сделать это можно с помощью дополнительного реле, которое, в свою очередь, будет управляться с помощью "ACCESSORY RELAY". Лучше это сделать, если подключиться к зеленому проводу 1А из колодки предохранителей в салоне, см. фото.
    Я поступаю так - от нужного мне провода делаю отвод-концевик длиной 15-20 см. А к нему уже подключаю все что необходимо. Питание с задержкой так же можно использовать для регистратора, для иммобилайзера, еще может чего-то.
    Реле стеклопод. в штатном режиме управляется 63-м выводом BCM. Тоже зеленый провод. Отрезаете его и подключаете к нормально разомкнутым контактам доп. реле. В общем, на картинках все показано. Дело не трудное, базовых знаний в электротехнике вполне хватит.
    В заключение хочу добавить еще одно. Можно, конечно, сделать проще и вообще обойтись без доп.реле. А именно, посадить упраление "POWER WINDOW RELAY" на 65-й вывод - управление "ACCESSORY RELAY". Но здесь есть некоторый риск. Не зная точно предельный ток, увеличивать нагрузку опасно - можно спалить вывод. Я понимаю, что это маловероятно, но и ставить под удар модуль управл. кузовом что-то не хочется. В то время как описаный выше способ на 100% безопасен.
    Удачи!
    Очень понравилась ваша схемная задумка! Смущает одно, не будет ли висеть ошибка при компьютерной диагностике, при отсутствии 63 вывода. Ведь при выкл. зажигании там появляется питание 12В.

  11. #18
    Бывалый
    Регистрация: 30.09.2015
    Адрес: Волгоград
    Сообщений: 54
    Благодарностей: 98
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: белый жемчуг
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от vovich Посмотреть сообщение
    Очень понравилась ваша схемная задумка! Смущает одно, не будет ли висеть ошибка при компьютерной диагностике, при отсутствии 63 вывода. Ведь при выкл. зажигании там появляется питание 12В.
    Старая тема, уже подзабылась, но тогда я пробегал перечень ошибок и в списке ее не было. Но вы правы, можно не резать 63 вывод, а просто подключиться к нему. Можно еще отрезать и посадить его на плюс через 100-омный резистор, мощностью не меньше ватта. Он будет заменой реле для блока БСМ. Хотя у себя я сделал как описано и никаких проблемм до сих пор нет.
    P.S. Я написал и уже потом подумал вот о чем. Ошибка возможна ведь не только при обрыве цепи, но при замыкании. Контроль тока происходит в диапазоне, и любой выход из него вызовет ошибку. А это возможно и в ситуации когда 63 вывод перешел в высокое сопротивление (закрыт), но при этом удерживается на корпусе дополнительным реле. Так что полную гарантию вам даст только вариант с резистором.
    Последний раз редактировалось PRNN; 08.08.2017 в 13:59.

  12. Пользователи, поблагодарившие PRNN за это сообщение:


  13. #19
    Новичок
    Регистрация: 20.01.2017
    Адрес: Ухта
    Сообщений: 15
    Благодарностей: 2
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серебристый
    Комплектация: se+
    Цитата Сообщение от PRNN Посмотреть сообщение
    Старая тема, уже подзабылась, но тогда я пробегал перечень ошибок и в списке ее не было. Но вы правы, можно не резать 63 вывод, а просто подключиться к нему. Можно еще отрезать и посадить его на плюс через 100-омный резистор, мощностью не меньше ватта. Он будет заменой реле для блока БСМ. Хотя у себя я сделал как описано и никаких проблемм до сих пор нет.
    P.S. Я написал и уже потом подумал вот о чем. Ошибка возможна ведь не только при обрыве цепи, но при замыкании. Контроль тока происходит в диапазоне, и любой выход из него вызовет ошибку. А это возможно и в ситуации когда 63 вывод перешел в высокое сопротивление (закрыт), но при этом удерживается на корпусе дополнительным реле. Так что полную гарантию вам даст только вариант с резистором.
    Понятно, буду резать тогда. Ещё вопрос... шунтирующий диод типа - 4007, на 12В и ток 12А подойдёт?

  14. #20
    Бывалый
    Регистрация: 30.09.2015
    Адрес: Волгоград
    Сообщений: 54
    Благодарностей: 98
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: белый жемчуг
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от vovich Посмотреть сообщение
    Понятно, буду резать тогда. Ещё вопрос... шунтирующий диод типа - 4007, на 12В и ток 12А подойдёт?
    Да они годятся, только 4007 это 1A/1000V.

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: