Страница 4 из 4 ПерваяПервая ... 234
Показано с 31 по 38 из 38

Тема: Стеклоподъемники

  1. #31
    Новичок
    Регистрация: 20.01.2017
    Адрес: Ухта
    Сообщений: 21
    Благодарностей: 2
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серебристый
    Комплектация: se+
    Цитата Сообщение от Димка Посмотреть сообщение
    тогда так, лучше работать с силой, нежели с выводами bcm

    Вложение 12745
    Отличная схема. Буду пробовать!!!!

  2. #32
    Ветеран форума Аватар для Virus
    Регистрация: 08.12.2015
    Адрес: Минск
    Сообщений: 1,215
    Благодарностей: 412
    Авто: Nissan Qashqai англичанин
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Pearl White
    Комплектация: SE+
    Комрады, ждём битых рестайл кашкаев на разборках и меняем

  3. #33
    Новичок
    Регистрация: 20.01.2017
    Адрес: Ухта
    Сообщений: 21
    Благодарностей: 2
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серебристый
    Комплектация: se+
    Цитата Сообщение от Virus Посмотреть сообщение
    Комрады, ждём битых рестайл кашкаев на разборках и меняем
    Что менять будем?

  4. #34
    Новичок
    Регистрация: 20.01.2017
    Адрес: Ухта
    Сообщений: 21
    Благодарностей: 2
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серебристый
    Комплектация: se+
    Цитата Сообщение от vovich Посмотреть сообщение
    Отличная схема. Буду пробовать!!!!
    Сегодня пробовал подключение реле снова! И снова столкнулся с проблемой нагрева. Дела обстоят так... подключил только ОБМОТКУ ДОП.РЕЛЕ по схеме из поста №1 ( даже без шунтирующего диода), контакт этого реле не подключал. Завёл двигатель, подождал 10 мин. и обнаружил нагрев примерно 50 градусов, это много (температуру нагрева измерял пирометром). Сами выводы обмотка нагрелась так, что даже руке было горячо. Дальше измерил параметры - ток катушки 330 мА; напряжение питания 14В; сопротивление обмотки реле 30 Ом. Есть три итоговых мнения.. 1. плохой "минус"(завтра посмотрю по омметру) 2. штатная схема (а именно вывод 1А) компосирует мозги; 3. искать подходящее реле с обмоткой 100-150 Ом. В общем хочу разобраться. Люди помогите))), хочу работу стеклоподъёмников после выкл. зажигания))))

    Цитата Сообщение от Димка Посмотреть сообщение
    если не правильно подключили, то откусите его или переключите местами управляющие ноги
    [IMG]http://files.freks.webnode.com/200006192-abfc9acf69/%D0%BA%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%88%D0%BA%D0%B0%20%D0%B 8%20%D0%B4%D0%B8%D0%BE%D0%B4.JPG[/IMG]
    Сегодня пробовал подключение реле снова! И снова столкнулся с проблемой нагрева. Дела обстоят так... подключил только ОБМОТКУ ДОП.РЕЛЕ по схеме из поста №1 ( даже без шунтирующего диода), контакт этого реле не подключал. Завёл двигатель, подождал 10 мин. и обнаружил нагрев примерно 50 градусов, это много (температуру нагрева измерял пирометром). Сами выводы обмотка нагрелась так, что даже руке было горячо. Дальше измерил параметры - ток катушки 330 мА; напряжение питания 14В; сопротивление обмотки реле 30 Ом. Есть три итоговых мнения.. 1. плохой "минус"(завтра посмотрю по омметру) 2. штатная схема (а именно вывод 1А) компосирует мозги; 3. искать подходящее реле с обмоткой 100-150 Ом. В общем хочу разобраться. Люди помогите))), хочу работу стеклоподъёмников после выкл. зажигания))))

    Цитата Сообщение от Димка Посмотреть сообщение
    если не правильно подключили, то откусите его или переключите местами управляющие ноги
    [IMG]http://files.freks.webnode.com/200006192-abfc9acf69/%D0%BA%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%88%D0%BA%D0%B0%20%D0%B 8%20%D0%B4%D0%B8%D0%BE%D0%B4.JPG[/IMG]
    Сегодня пробовал подключение реле снова! И снова столкнулся с проблемой нагрева. Дела обстоят так... подключил только ОБМОТКУ ДОП.РЕЛЕ по схеме из поста №1 ( даже без шунтирующего диода), контакт этого реле не подключал. Завёл двигатель, подождал 10 мин. и обнаружил нагрев примерно 50 градусов, это много (температуру нагрева измерял пирометром). Сами выводы обмотка нагрелась так, что даже руке было горячо. Дальше измерил параметры - ток катушки 330 мА; напряжение питания 14В; сопротивление обмотки реле 30 Ом. Есть три итоговых мнения.. 1. плохой "минус"(завтра посмотрю по омметру) 2. штатная схема (а именно вывод 1А) компосирует мозги; 3. искать подходящее реле с обмоткой 100-150 Ом. В общем хочу разобраться. Люди помогите))), хочу работу стеклоподъёмников после выкл. зажигания))))

  5. #35
    Ветеран форума Аватар для Virus
    Регистрация: 08.12.2015
    Адрес: Минск
    Сообщений: 1,215
    Благодарностей: 412
    Авто: Nissan Qashqai англичанин
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Pearl White
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от vovich Посмотреть сообщение
    Что менять будем?
    В электрике не силен, даже бы сказал, профан, но розетку дома поменять смогу) мне кажется, что в рестайле всё будет работать, соответственно по образу можно будет сделать

  6. #36
    Новичок
    Регистрация: 20.01.2017
    Адрес: Ухта
    Сообщений: 21
    Благодарностей: 2
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серебристый
    Комплектация: se+
    Вряд-ли в рестайле будет по другому, даже в Nissan Pathfinder 2017г. такой-же блок управления стекл-ми . Нашёл причину нагрева...оказалось само реле греется при подключении его непосредственно к аккумулятору! Буду искать другое реле!

  7. #37
    Бывалый
    Регистрация: 23.03.2017
    Адрес: Казань
    Сообщений: 67
    Благодарностей: 22
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: белый перламутр
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от vovich Посмотреть сообщение
    Вряд-ли в рестайле будет по другому, даже в Nissan Pathfinder 2017г. такой-же блок управления стекл-ми . Нашёл причину нагрева...оказалось само реле греется при подключении его непосредственно к аккумулятору! Буду искать другое реле!
    Вон оно че. Может, реле не на 12В рассчитано? Напиши маркировку.

  8. #38
    Новичок
    Регистрация: 20.01.2017
    Адрес: Ухта
    Сообщений: 21
    Благодарностей: 2
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серебристый
    Комплектация: se+
    Цитата Сообщение от altor Посмотреть сообщение
    Вон оно че. Может, реле не на 12В рассчитано? Напиши маркировку.
    Купил такое-же реле 382.3777 12В, 30А, 75 Ом. подключил без диода, проверил ток обмотки - 120мА. не греется (так, тёпленькое немного) включил в схему его контакты и всё заработало. Видимо реле было бракованное!!

Страница 4 из 4 ПерваяПервая ... 234

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: