Страница 13 из 25 ПерваяПервая ... 3111213141523 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 121 по 130 из 242

Тема: Замена свечей зажигания

  1. #121
    Гуру форума Аватар для Belarus
    Регистрация: 03.10.2016
    Адрес: Беларусь
    Сообщений: 4,366
    Благодарностей: 1,623
    Авто: Nissan Qashqai J11
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серый
    Комплектация: SE
    А вы уверены, что на этих двух ниссановских двигателях стоят разные катушки?

  2. #122
    Ветеран форума Аватар для Miki Lauda
    Регистрация: 18.01.2015
    Адрес: Мытищи МО
    Сообщений: 1,929
    Благодарностей: 1,114
    Авто: Nissan Qashqai (J11)
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: черный-металлик
    Комплектация: SE
    Нет. По exist-у артикулы разные, но это не важно. Важно то, что если у свечи указан рабочий зазор, например, 0,5мм, то нельзя допускать, чтобы свеча работала на меньшем, либо большем зазоре. В одном случае будет более "быстрое" искрообразование - не штатный режим работы, в другом более "сложное" искрообразование и пропуски - со временем сдохнет катушка. Поэтому Вам и говорят, что нужно не регулировать зазор, а менять свечу, т.к. если уже появилась заметная эрозия электродов, то процесс будет прогрессировать и не факт, что Вы успеете за ним угнаться. Кончится эта погоня либо кончиной катушки зажигания, либо досрочной кончиной резьбы свечного колодца, либо трещиной в ГБЦ, и если второго и третьего можно избежать, если быть аккуратным, то кончину катушки, можно и не успеть отловить.

  3. Пользователи, поблагодарившие Miki Lauda за это сообщение:


  4. #123
    Гуру форума Аватар для Belarus
    Регистрация: 03.10.2016
    Адрес: Беларусь
    Сообщений: 4,366
    Благодарностей: 1,623
    Авто: Nissan Qashqai J11
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серый
    Комплектация: SE
    Теория - теорией, но практика все расставляет на свои места. Для примера: если у вас официально межсервисный интервал 15.000 км пробега, а очередное ТО вы делаете через 10.000 км, то свечи придется заменить или раньше, или позже установленного срока?
    Вы что выберете и почему?

  5. #124
    Гуру форума Аватар для Павлик Морозов
    Регистрация: 04.07.2014
    Адрес: Тула
    Сообщений: 2,036
    Благодарностей: 246
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: бронзовый
    Комплектация: se+
    Цитата Сообщение от Belarus Посмотреть сообщение
    Теория - теорией, но практика все расставляет на свои места. Для примера: если у вас официально межсервисный интервал 15.000 км пробега, а очередное ТО вы делаете через 10.000 км, то свечи придется заменить или раньше, или позже установленного срока?
    Вы что выберете и почему?
    мне меняли на 21,5,но цена со скидками с маслом в подарок за все вышло 13 тысяч,я не парился все поменяли мне,а свечи старые забрал,они в идеальном состоянии без всяких нагаров или прочего,зато убедился что бензин заливаю хороший на ТНК 95

  6. Пользователи, поблагодарившие Павлик Морозов за это сообщение:


  7. #125
    Гуру форума Аватар для Belarus
    Регистрация: 03.10.2016
    Адрес: Беларусь
    Сообщений: 4,366
    Благодарностей: 1,623
    Авто: Nissan Qashqai J11
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серый
    Комплектация: SE
    Ну что тут скажешь?
    Клиентам, которые обращались в мою контору за медицинскими услугами, я всегда говорил: если вы заплатите, то мы вам и ботинки почистим!

  8. #126
    Ветеран форума
    Регистрация: 20.05.2015
    Адрес: Ревель
    Сообщений: 1,463
    Благодарностей: 589
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Night shade
    Комплектация: Acenta
    Цитата Сообщение от Miki Lauda Посмотреть сообщение
    Кончится эта погоня либо кончиной катушки зажигания, либо досрочной кончиной резьбы свечного колодца, либо трещиной в ГБЦ, и если второго и третьего можно избежать, если быть аккуратным, то кончину катушки, можно и не успеть отловить.
    Совершенно верно. Менять по предписанному километражу ( если ничего не случилось раньше, 3х тьфу))) Старые/рабочие - "в бардачок". На трассе всякое бывает, не себе пригодятся - кого то можешь выручить, хоть до места "дотянет".

  9. Пользователи, поблагодарившие J11 за это сообщение:


  10. #127
    Ветеран форума Аватар для Miki Lauda
    Регистрация: 18.01.2015
    Адрес: Мытищи МО
    Сообщений: 1,929
    Благодарностей: 1,114
    Авто: Nissan Qashqai (J11)
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: черный-металлик
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от Belarus Посмотреть сообщение
    Теория - теорией, но практика все расставляет на свои места. Для примера: если у вас официально межсервисный интервал 15.000 км пробега, а очередное ТО вы делаете через 10.000 км, то свечи придется заменить или раньше, или позже установленного срока?
    Вы что выберете и почему?
    Для России предписанный интервал замены свечей 30тыс.км. Будет этот пробег на 2-ом или 3-ем ТО, это не важно, главное это визуальный контроль состояния электродов свечи не реже, чем в 30 тыс. Сам, если не будет ни каких проблем раньше, буду делать визуальный контроль электродов раз в 30 тыс., как рекомендует производитель. К 30 тыс.куплю комплект новых свечей, но менять их, буду только по необходимости, на пробеге 30-90тыс. т.к. есть возможность постоянного контроля искрообразования по OBDII и вероятность убить катушку из-за гибели свечи минимальна. Новые свечи, купленные к 30 тыкам, буду возить с собой и если что, то махну сам, а если все будет хорошо, на что я очень надеюсь, то заменю их на очередном ТО. Мне кажется, что если не лить в бак всякую байду, то заводские свечи должны до 90-100 тык доходить, о чем говорит регламент ЕС. Как то так

  11. Пользователи, поблагодарившие Miki Lauda за это сообщение:


  12. #128
    Новичок
    Регистрация: 02.10.2016
    Адрес: Тверская область
    Сообщений: 36
    Благодарностей: 55
    Авто: Nissan Qashqai 2
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: синий
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от Exorcist555 Посмотреть сообщение
    Кто нибудь ставил свечи NGK PLZKAR6A-11? цена в два раза дешевле и это те же самые свечи только без надписи Ниссан
    Никто не выразил свое мнение на счет свечей NGK PLZKAR6A-11, которые устанавливаются в Qashqai (J10E) с двигателем 2.0л MR20DE. Свечи Double platinum. Аналогичные им BERU Z325. Стоимость около 400 руб. Чем MR20DD отличается от MR20DE, что необходимы только NJK DILKAR7D11H?

  13. #129
    Гуру форума Аватар для Шатун
    Регистрация: 23.05.2014
    Адрес: Приволжский ФО
    Сообщений: 3,036
    Благодарностей: 776
    Авто: был Nissan Qashqai J10 2012 белый , J11 2014 белый, сейчас Х-Trail
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: SE+
    Доктор сказал NJK DILKAR7D11H значит NJK DILKAR7D11H!

  14. Пользователи, поблагодарившие Шатун за это сообщение:


  15. #130
    Модератор
    Регистрация: 18.02.2015
    Адрес: Севастополь
    Сообщений: 1,997
    Благодарностей: 2,342
    Авто: Nissan Qashqai 2014
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: SE+
    Я где-то в документации видел, что платиновые свечи чуть-чуть менее долговечные, чем иридиевые.
    Типа у платиновых NJK - 90т.км. ресурс, а у иридиевых - 100.
    Но ведь не только сам материал определяет долговечность, а и толщина этих накладок...
    Плюс у разных материалов накладок электродов может быть разная энергия эмиссии электронов из электродов (работа выхода).
    https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0...BE%D0%B4%D0%B0
    Но что у платины, что у иридия эта работа практически одинакова - около 5...6 эВ.
    Так что при одинаковых зазорах и одинаковых диаметрах электродов свечей с иридиевыми и платиновыми накладками их напряжения пробоя будут примерно одинаковы.
    А зазоры у PLZKAR6A-11 и DILKAR7D11H - одинаковы (1.1мм), но диаметр электродов неизвестен...
    Диаметр электродов тоже сильно влияет на напряжение пробоя свечи...

    На свечах PLZKAR6A-11 в моторе MR18DE на тииде откатал 96т.км, заменил чисто ради приличия, так как сами свечи работали без нареканий.

Страница 13 из 25 ПерваяПервая ... 3111213141523 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: