Страница 2 из 8 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 76

Тема: Питерский J11 толчок при торможении

  1. #11
    Постоянный участник Аватар для Ninja
    Регистрация: 14.05.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 141
    Благодарностей: 14
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Pearl Black
    Комплектация: LE Sport
    Цитата Сообщение от blck Посмотреть сообщение
    Это другое. Это у всех так - так тормоза работают на Кашкае. Меня поначалу тоже это чуть удивляло.
    Так работает торможение двигателем ;)

    Отключите в настройках, если напрягает ;)

  2. #12
    Модератор Аватар для blck
    Регистрация: 13.02.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 2,502
    Благодарностей: 1,135
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от Ninja Посмотреть сообщение
    Так работает торможение двигателем ;)
    Отключите в настройках, если напрягает ;)
    Фантастика! И он мне при отключении торможения двигателем начнет доприжимать колодки и изменит настройки подвески?
    Вот это,я понимаю, технологии! Еще больше зауважал новый Кашкай.

    Для понимания же процесса поясните, как именно происходит торможение двигателем ПРИ РАЗБЛОКИРОВАННОМ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРЕ (в просторечии для привыкших к механике - при полностью выжатом сцеплении) - см. сообщения выше.

  3. #13
    Модератор Аватар для nq2014
    Регистрация: 11.05.2014
    Адрес: Россия
    Сообщений: 2,372
    Благодарностей: 551
    Авто: Nissan Qashqai New
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Magnetic Red
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от blck Посмотреть сообщение
    Для понимания же процесса поясните, как именно происходит торможение двигателем ПРИ РАЗБЛОКИРОВАННОМ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРЕ (в просторечии для привыкших к механике - при полностью выжатом сцеплении) - см. сообщения выше.
    Это что-то новое. Вы как с места трогаетесь при "разблокированном гидротрансформаторе" ("с полностью выжатом сцеплением")? Он блокируется ну минимум на 20-30 км/ч.

  4. #14
    Модератор Аватар для blck
    Регистрация: 13.02.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 2,502
    Благодарностей: 1,135
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от nq2014 Посмотреть сообщение
    Это что-то новое. Вы как с места трогаетесь при "разблокированном гидротрансформаторе" ("с полностью выжатом сцеплением")? Он блокируется ну минимум на 20-30 км/ч.
    Читайте выше по ветке - рывки при плавном торможении при явно разблокированном гидротрансформаторе
    Эффект достигается, если чуть не дожать тормоза на малой скорости движения. Он у всех есть - на форуме уже обсуждался.

  5. #15
    Модератор Аватар для nq2014
    Регистрация: 11.05.2014
    Адрес: Россия
    Сообщений: 2,372
    Благодарностей: 551
    Авто: Nissan Qashqai New
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Magnetic Red
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от blck Посмотреть сообщение
    Читайте выше по ветке - рывки при плавном торможении при явно разблокированном гидротрансформаторе.
    Не, я про то откуда вывод, что "разблокированный ГТ" = полностью выжатое сцепление. И что торможение двигателем в таком случае невозможно. Как бы принцип действия сцепления и ГТ абсолютно разные.

  6. #16
    Модератор Аватар для blck
    Регистрация: 13.02.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 2,502
    Благодарностей: 1,135
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от nq2014 Посмотреть сообщение
    Как бы принцип действия сцепления и ГТ абсолютно разные.
    Дааа? Вот это новость! И в чем - не в смысле, как устроено внутри, поскольку физический принцип кардинально разный, а в смысле принципа работы всего агрегата целиком и цели применения ГТ (выполняющего ряд функций) с АКПП и CVT и корзины сцепления с МКПП

    Торможение двигателем возможно и с частично выжатым сцеплением - за счет пробуксовки дисков. Вот только никто так не делает, как не делает этого и вариатор на кашкае. Не потому, что не может - это возможно, а потому, что не делает - иначе была бы масса побочных эффектов.

    Впрочем, это хорошо заметно - мы так и чувствуем разблокировку ГТ, как небольшое "отпускание" машины при езде накатом, которая до этого более энергично замедлялась при отпущенной полностью педали газа

  7. #17
    Модератор Аватар для nq2014
    Регистрация: 11.05.2014
    Адрес: Россия
    Сообщений: 2,372
    Благодарностей: 551
    Авто: Nissan Qashqai New
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Magnetic Red
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от blck Посмотреть сообщение
    Дааа? Вот это новость! И в чем - не в смысле, как устроено внутри, поскольку физический принцип кардинально разный, а в смысле принципа работы всего агрегата целиком и цели применения ГТ с АКПП и CVT и корзины сцепления с МКПП
    Да в том, что в ГТ у вас через трансмиссионную жидкость двигатель и трансмиссия всегда соединены, даже когда вы на светофоре стоите и держите ногу на тормозе. А при полностью выжатом сцеплении у вас никакой связи между ними нет.
    Никакой аналогии тут "разблокированный ГТ" и "полностью выжатое сцепление" тут не прослеживается.

  8. #18
    Модератор Аватар для blck
    Регистрация: 13.02.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 2,502
    Благодарностей: 1,135
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от nq2014 Посмотреть сообщение
    Никакой аналогии тут "разблокированный ГТ" и "полностью выжатое сцепление" тут не прослеживается.
    Хорошо, в данном случае будет корректнее "частично пробуксовывающее сцепление" с т.з. аналогий - тем более невозможно отключить это в менюшке галочкой.

  9. #19
    Модератор Аватар для nq2014
    Регистрация: 11.05.2014
    Адрес: Россия
    Сообщений: 2,372
    Благодарностей: 551
    Авто: Nissan Qashqai New
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Magnetic Red
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от blck Посмотреть сообщение
    Хорошо, в данном случае будет корректнее "частично пробуксовывающее сцепление" с т.з. аналогий - тем более невозможно отключить это в менюшке галочкой.
    Вот и вернулись к тому, с чего начали. Я вполне могу на "частично пробуксовывающем сцеплении" затормозить двигателем. Как ответ на вопрос:

    как именно происходит торможение двигателем ПРИ РАЗБЛОКИРОВАННОМ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРЕ

  10. #20
    Модератор Аватар для blck
    Регистрация: 13.02.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 2,502
    Благодарностей: 1,135
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от nq2014 Посмотреть сообщение
    Вот и вернулись к тому, с чего начали. Я вполне могу на "частично пробуксовывающем сцеплении" затормозить двигателем.
    Если занудствовать - то совсем затормозить не получится. Получится притормозить. Поскольку ровно так-же как и с гидротрансформатором, как и с дисковым пробуксовывающим сцеплением, удастся долго и мучительно снижать скорость до какой-то небольшой скорости, потом будет ехать потихоньку.

    Посему эффект торможения двигателем сходит практически на нет при разблокировке ГТ и уж тем более не может быть "включен" или "выключен" в менюшке

Страница 2 из 8 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: