Кармашки на спинках сидений - мелочь, но есть куда телефон пристроить (про столик - молчу):
Передняя панель в Сценике - чуть мягче и приятнее наощупь. Бардачок охлаждаемый (опция не востребованная мною) и большой.
Нравился глубокий сдвижной центральный подлокотник, сдвинув который появляется укромное пространство между кулисой рычага и подлокотником для сумочки (штатно там на полу закреплены два "подбутыльника"), кстати, подлокотник изначально с пеналом для мелких предметов и с подсветкой!
Электроусилитель руля очень хорошо настроен: легкий на малых скоростях и "тяжелый" на больших. Климат-контроль двухзонный и очень тихий: практически его не трогал как установил 21-22 градуса, так он и работал: всё обдувалось равномерно и продуманно.
Датчики света и дождя в комплекте. Датчик дождя очень адекватный - никаких нареканий, а функция переключения режима очистки стекла на одну ступень ниже при остановке на светофоре вааще хорошая штука. Дворники распашного типа чистят практически 95% лобовухи и нет неочищаемого участка в верхнем правом углу.
Обогрева стекла в виде нитей нет, но над теплообменником печки стоит 1киловатный ТЭН, который служит для быстрой разморозки лобовика.
В салоне не было никаких скрипов от пластмассовых панелей.
Сиденья не очень удобные, правда, но пассажирская спинка откидывается вперед и заднему пассажиру: и видно все и ножки вытянуть можно.Удобно регулируется подголовник.
Хорошая функция в бортовом компе - информация о количестве израсходованного топлива.
Заметьте на фото выше задняя полка состоит из двух частей.
Системы курсовой устойчивости и АБСы понятное дело есть. Сопровождение фарами "до ворот" или включение их с ключа чип-карты , автодожим стекол и т.п.
И ещё обратите внимание на форму боковых стоек лобовика, спойлер отводит всю дождевую воду с лобовика на крышу, а не так как у нас на боковые стекла.
Двигатель 1,5 дизель с турбиной. Топливный фильтр с подогревом. Расход топлива - сказка. При одинаковых условиях вождения Кашкай берет 60л бензина, а Сценик - 40-45 литров. Максимальный запас хода машина как-то показала - 1070 км. Объём бака 61,5л.
Ну и сравним ТТХ наших 1.2, 2.0 со Сцеником 1.5dCi
Зеленым отрисованы характеристики Рено.А желтым прямоугольником я выделил обороты, на которых большинство из нас постоянно обычно ездят. Примечательно, что преимущество 2.0 перед 1.2 появляется только после 3500 об. мин.