Страница 3 из 17 ПерваяПервая 1234513 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 163

Тема: Замена свечей MR20DD

  1. #21
    Ветеран форума Аватар для Boris 50
    Регистрация: 02.11.2014
    Адрес: Tula
    Сообщений: 1,898
    Благодарностей: 2,070
    Авто: Nissan Qashqai 2.0
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: бронза
    Комплектация: SE+
    И снова мы с вами вроде сходимся во мнениях, но тут как повезет...
    Может в самый не подходящий момент взять и обломить все наши благие намерения.
    Последний раз редактировалось Boris 50; 21.08.2016 в 10:33.

  2. Пользователи, поблагодарившие Boris 50 за это сообщение:


  3. #22
    Почетный участник
    Регистрация: 09.06.2014
    Адрес: Нижневартовск
    Сообщений: 824
    Благодарностей: 201
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от Boris 50 Посмотреть сообщение
    И снова мы с вами вроде сходимся во мнениях, но тут как повезет...
    Может в самый не подходящий момент взять и обломить все наши благие намерения.
    Если изучить сервисный мануал в части замены свечей для авто эксплуатируемых в европе, то можно понять, что везти будет как минимум до 80 тыс. км.
    Относительно появления коронного пояска есть многолетнее наблюдение, чем больше зазор электродов свечи и меньше диаметр изоляторе, тем выше шанс наблюдать этот поясок.

  4. Пользователи, поблагодарившие АндрейЛ за это сообщение:


  5. #23
    Ветеран форума Аватар для Boris 50
    Регистрация: 02.11.2014
    Адрес: Tula
    Сообщений: 1,898
    Благодарностей: 2,070
    Авто: Nissan Qashqai 2.0
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: бронза
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от АндрейЛ Посмотреть сообщение
    Если изучить сервисный мануал в части замены свечей для авто эксплуатируемых в европе, то можно понять, что везти будет как минимум до 80 тыс. км.
    Относительно появления коронного пояска есть многолетнее наблюдение, чем больше зазор электродов свечи и меньше диаметр изоляторе, тем выше шанс наблюдать этот поясок.
    Уж не знаю что вы заложили под фразу - (везти будет как минимум до 80 тыс. км.)...
    Скорей всего, - это общий ресурс пробега двигателя вы заложили, но не пробег свечей.

    В какой-то степени вы правы, все что дальше, - сопряжено с рядом непредвиденных обстоятельств.

    Мои свечи на Альмере, помогли накрыть катушку зажигания ровно через 20000 км пробега.
    Общий пробег движка на тот момент был если память не изменяет в районе 120000 км.
    Но что характерно, после замены трамблера и свечей, больше нечего не менялось, и последующей равномерной замене свечей через каждые 15000 - 18000 км.

    Машина благополучно пробежала общий ресурс порядка 370000 км., ну или где-то так.
    И благополучно бегает и по сей день, тьфу 3 раза через плечо.

    Со вторым утверждением, согласен с Вами.
    Последний раз редактировалось Boris 50; 22.08.2016 в 00:54.

  6. #24
    Модератор Аватар для blck
    Регистрация: 13.02.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 2,443
    Благодарностей: 1,079
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от Boris 50 Посмотреть сообщение
    Уж не знаю что вы заложили под фразу - (везти будет как минимум до 80 тыс. км.)...
    Скорей всего, - это общий ресурс пробега двигателя вы заложили, но не пробег свечей.
    MR20DD

    Spark plug (Iridium-tipped type) Replace every 100,000 km (60,000 miles)

    MR20DE
    Spark-plugs (Platinum-tipped type) 90.000km
    30.000-60.000: • (1)Periodic maintenance is not required. However, if valve noise increases, check valve clearance. Intervals marked with “1” are for Russia and Ukraine only.

  7. Пользователи, поблагодарившие blck за это сообщение:


  8. #25
    Ветеран форума Аватар для Lexun
    Регистрация: 17.11.2014
    Адрес: 150 RUS
    Сообщений: 1,677
    Благодарностей: 813
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Белый перламутр
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от blck Посмотреть сообщение
    MR20DD

    Spark plug (Iridium-tipped type) Replace every 100,000 km (60,000 miles)

    MR20DE
    Spark-plugs (Platinum-tipped type) 90.000km
    30.000-60.000: • (1)Periodic maintenance is not required. However, if valve noise increases, check valve clearance. Intervals marked with “1” are for Russia and Ukraine only.
    Если ориентироваться не по пробегу, а по мото-часам, то замена свечей на 50тыс.км, считаю, золотой серединой

  9. Пользователи, поблагодарившие Lexun за это сообщение:


  10. #26
    Гуру форума Аватар для Павлик Морозов
    Регистрация: 04.07.2014
    Адрес: Тула
    Сообщений: 2,007
    Благодарностей: 213
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: бронзовый
    Комплектация: se+
    Цитата Сообщение от Lexun Посмотреть сообщение
    Если ориентироваться не по пробегу, а по мото-часам, то замена свечей на 50тыс.км, считаю, золотой серединой
    да при мне мужик на 120 менял в сервисе на лансере 1.8 там тоже иридиевые и не парился все рабочие были ток уже все черные изоляторы)))

  11. Пользователи, поблагодарившие Павлик Морозов за это сообщение:


  12. #27
    Модератор Аватар для blck
    Регистрация: 13.02.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 2,443
    Благодарностей: 1,079
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: LE+
    Я на другой машине на 30ке выкрутил....померял зазор и обратно закрутил. Хотя уже купил комплект на замену под регламент. Нечего их трогать тысяч до 70-80 или если симптомы не появятся

  13. Пользователи, поблагодарившие blck за это сообщение:


  14. #28
    Постоянный участник
    Регистрация: 10.05.2014
    Адрес: МАЙКОП
    Сообщений: 173
    Благодарностей: 49
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Цвет: БРОНЗОВЫЙ
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от Павлик Морозов Посмотреть сообщение
    да при мне мужик на 120 менял в сервисе на лансере 1.8 там тоже иридиевые и не парился все рабочие были ток уже все черные изоляторы)))
    Извините не удержался."Мужик менял и не парился"-это грандиозный довод и повод для повторения

  15. #29
    Гуру форума Аватар для Павлик Морозов
    Регистрация: 04.07.2014
    Адрес: Тула
    Сообщений: 2,007
    Благодарностей: 213
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: бронзовый
    Комплектация: se+
    Цитата Сообщение от ЕВГЕНЬЕВИЧ Посмотреть сообщение
    Извините не удержался."Мужик менял и не парился"-это грандиозный довод и повод для повторения
    ходят они по крайней мере уж 60 тысяч точно без проблем,а дилеры разводят типо катализотору придет трындец если не менять

  16. #30
    Ветеран форума Аватар для Lexun
    Регистрация: 17.11.2014
    Адрес: 150 RUS
    Сообщений: 1,677
    Благодарностей: 813
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Белый перламутр
    Комплектация: SE+

  17. Пользователи, поблагодарившие Lexun за это сообщение:


Страница 3 из 17 ПерваяПервая 1234513 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: