Освещение салона

[Комаров Михаил]

И даже меняли генератор



Не хватает нагрузки

Если не сложно подскажите чем грозит и как лечить, если лечится. Спасибо.

[Димка]

Когда переключатель заднего левого плафона стоит в положении выключено

он же сзади один по центру... Ваш симптом похож на блуждающие токи через bcm, можно попробовать обычный диод последовательно лампочки поставить, чтобы на нем падало напряжение

[Комаров Михаил]

он же сзади один по центру... Ваш симптом похож на блуждающие токи через bcm, можно попробовать обычный диод последовательно лампочки поставить, чтобы на нем падало напряжение

Плафона сзади два, т.к. крыша панорамная, а за совет спасибо.

[vefk]

Если не сложно подскажите чем грозит и как лечить, если лечится. Спасибо.

Оставить из 5 ламп 1 обычную

У меня так, чуть тлеет
Вложение 7523

[PRNN]

Наверно как то неправильно сформулировал, куда то вы глубоко копать начали, но Спасибо!
Задача была запитать светодиод для подсветки отсека с USB и AUX в темное время, т.е. когда срабатывает датчик освещенности. Взял + с провода Illumination от ниссан коннекта, там как раз появляется +12В когда срабатывает датчик освещенности в режиме Авто если стоит.

Я уж думал вы ПТФ-ки собираетесь на автомат посадить. А один светодиод можно подключать куда угодно. Ну почти.

[PRNN]

Если не сложно подскажите чем грозит и как лечить, если лечится. Спасибо.

Ничем не грозит. Лечится просто - надо увеличить ток нагруки. Для этого можно использовать резистор, вклученный параллельно диоду. Номинал надо подобрать. Берете резистор, скажем 1ком (1000 ом), загибаете ножки так чтобы можно было сунуть в контакты лампы-диода, не вынимая самого диода. Если нет изменений, берите 500 ом, потом 300, 200, 100. В какой-то момент увидите что диод погаснет. Все - это ваш резистор, подключите его с обратной стороны плафона в любом удобном месте. Один нюанс - резистор может начать греться, если будет малого номинала (100,200). Это не сташно. Если он просто теплый, ставьте смело. Если будет горячий (палец не терпит) - возьмите резистор того же сопротивления, но большей мощности, т.е. просто большего размера.
Кстати, в моей конструкции ничего не тлеет, поскольку совокупная нагрузка получилась приличная.
П.С. А-а.. ответил не совсем на тот пост. Но вы поймете.

[Комаров Михаил]

Ничем не грозит. Лечится просто - надо увеличить ток нагруки. Для этого можно использовать резистор, вклученный параллельно диоду. Номинал надо подобрать. Берете резистор, скажем 1ком (1000 ом), загибаете ножки так чтобы можно было сунуть в контакты лампы-диода, не вынимая самого диода. Если нет изменений, берите 500 ом, потом 300, 200, 100. В какой-то момент увидите что диод погаснет. Все - это ваш резистор, подключите его с обратной стороны плафона в любом удобном месте. Один нюанс - резистор может начать греться, если будет малого номинала (100,200). Это не сташно. Если он просто теплый, ставьте смело. Если будет горячий (палец не терпит) - возьмите резистор того же сопротивления, но большей мощности, т.е. просто большего размера.
Кстати, в моей конструкции ничего не тлеет, поскольку совокупная нагрузка получилась приличная.
П.С. А-а.. ответил не совсем на тот пост. Но вы поймете.

Спасибо за помощь.

[Chukanov74]

Поставил такие https://ru.aliexpress.com/item/3pcs-...608.0.0.7iZCI9
Еще задний плафон заменил на 3-х ламповый, как впереди.

[kiirfox]

У меня установлены такие светодиодные лампы в освещение салона (перед 3шт и зад 1шт) и подсветки регистрационного знака, светят ярко:



https://www.aliexpress.com/item/1X-c...5-c5388b8375c3

[alemtin]

У меня установлены такие светодиодные лампы в освещение салона (перед 3шт и зад 1шт) и подсветки регистрационного знака, светят ярко:



https://www.aliexpress.com/item/1X-c...5-c5388b8375c3

У нас что, разные плафоны освещения салона? Они же длинные. 38 мм длина. А у родных примерно 24 мм
Попробовал поставить, крышка плафона не закрывается, лампочки мешают.