Страница 3 из 26 ПерваяПервая 1234513 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 257

Тема: Замена фильтра тонкой очистки масла вариатора

  1. #1
    Модератор
    Регистрация: 18.02.2015
    Адрес: Севастополь
    Сообщений: 1,999
    Благодарностей: 2,242
    Авто: Nissan Qashqai 2014
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: SE+

    Замена фильтра тонкой очистки масла вариатора

    Приветствую!
    Как известно, фильтр тонкой очистки масла вариатора у нас якобы необслуживаемый.
    В сервисных процедурах отсутствуют какие-либо рекомендации по его замене
    Все мы знаем к чему приводит такая "натянутая" необслуживаемость...
    Каталожный номер фильтра: 31726-3XX0A
    Каталожный номер уплотнительного кольца колбы фильтра: 31526-3VX0A (для 2.0 и 1.6). Для 1.2 - 31526-3JX1B

    Решил я заглянуть, посмотреть состояние фильтра на своей машине при пробеге 16т.км. Пробег совсем небольшой, поэтому я надеялся увидеть достаточно чистый фильтр.
    Доступ к фильтру очень хороший снизу. Для извлечения фильтра нужен накидной ключик на 10:
    Вложение 7331
    Начисто вытираем всю пыль и грязь под колбой, чтоб собрать слившееся масло в чистую тару.
    При откручивании сливается около 90-100мл масла.
    Состояние фильтра оказалось совсем не ах:
    Вложение 7332 Вложение 7333 Вложение 7334
    И это всего на 16т.км. при моей достаточно спокойной езде, отжигаю редко.
    Фильтр не просто черного цвета, на его поверхности приличный слой продуктов трения.

    Размер фильтра: длина 63 мм, диаметр 37 мм. Скорее всего, кроме вышеуказанного каталожного номера подойдет и 31726-3JX0A, который имеет точно такие-же размеры и форму (фото есть в гугл-картинках):
    Вложение 7335

    Уплотнительное кольцо хитрое, имеет жесткую металлическую обойму к которой приварено резиновое кольцо. Размеры этой детали 64*52*2.5мм. Если пытаться заменить его обычным резиновым кольцом, то подойдет наверное что-то типа 64*59*2.5, но поскольку проточка под прокладку не ограничивает внутренний диаметр, прокладку может выдавить из отведенного для неё места. Поэтому лучше использовать оригинальную.

    Ни новой прокладки ни нового фильтра у меня не было, поэтому всё было собрано в исходное. Слитое масло после отстоя было залито назад через патрубок сверху:
    Вложение 7337
    Если хочется доливать новым маслом, каталожные номера NS-3:
    999MPNS300P - 1л,
    KLE5300004 - 4л,
    KE90999943 - 5л,
    KE90999943R - 5л.

    Заказал 31526-3VX0A - 97р, 31726-3JX0A - 415р. Как приедут, сразу поменяю и в дальнейшем буду менять каждые 15т.км. Само масло планирую менять раз в 30т.км.

    ---Добавлено 27.09.2016---

    Новые коды фильтра:
    Оригинальный - 31726-28X0A. Подойдут и 31726-3JX0A и 317263XX0A - аналоги, которые имеют очень близкие размеры и форму.

    ---Добавлено 27.11.2016---
    Вторая замена фильтра на пробеге 30.5т.км показала, что второй установленный фильтр был гораздо чище, чем первый (хотя интервалы замены были одинаковыми).
    Видимо, первому фильтру достаются продукты обкатки вариатора.
    В общем могу рекомендовать первую замену фильтра на 15т.км, а далее через каждых 30т.км.
    Замену масла вариатора планирую на 60т.км.
    Последний раз редактировалось vasvi; 10.04.2016 в 10:30.


  2. #21
    Модератор
    Регистрация: 18.02.2015
    Адрес: Севастополь
    Сообщений: 1,999
    Благодарностей: 2,242
    Авто: Nissan Qashqai 2014
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от blck Посмотреть сообщение
    100т счетчика соответствует пробегу варика (в среднем) в 350 тысяч (или где-то 120 городского по пробкам - а это совсем ахтунг). Пока такие эпизоды единичные в принципе.

    Далее, в прошивке TCU, которую я ковырял немного интереса ради, никаких функций от значения счетчика не нашел. Правда, и не искал специально.
    На просторах встречал, когда на J10 значение счетчика было выше, чем пробег. Полагаю это происходит в случае поломки системы охлаждения.

  3. Пользователи, поблагодарившие vasvi за это сообщение:


  4. #22
    Постоянный участник
    Регистрация: 18.09.2014
    Адрес: Волгоград
    Сообщений: 174
    Благодарностей: 66
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: черный
    Комплектация: SE+
    Есть программка называется cVTz50 http://cvtz50.info/, Но у себя смог посмотреть только значение счетчика которое равнялось 4 при пробеге примерно 15000 км.

  5. Пользователи, поблагодарившие dr.zlo13 за это сообщение:


  6. #23
    Модератор
    Регистрация: 18.02.2015
    Адрес: Севастополь
    Сообщений: 1,999
    Благодарностей: 2,242
    Авто: Nissan Qashqai 2014
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от dr.zlo13 Посмотреть сообщение
    Есть программка называется cVTz50 http://cvtz50.info/, Но у себя смог посмотреть только значение счетчика которое равнялось 4 при пробеге примерно 15000 км.
    Так и есть, с нашим нехилым радиатором температура масла очень редко поднимается выше 90 градусов, в основном это случается в пробках и без включенного кондиционера.
    У меня за 16000 пробега счетчик равен 2.

  7. Пользователи, поблагодарившие vasvi за это сообщение:


  8. #24
    Новичок
    Регистрация: 05.11.2014
    Адрес: шахты
    Сообщений: 28
    Благодарностей: 12
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: SE
    ELM327 v1.5 + Torgue 1.8.8 можно смотреть температуру вариатора

    Цитата Сообщение от vasvi Посмотреть сообщение
    Так и есть, с нашим нехилым радиатором температура масла очень редко поднимается выше 90 градусов, в основном это случается в пробках и без включенного кондиционера.
    У меня за 16000 пробега счетчик равен 2.
    Т.е. вы видели на приборке выше 90гр.?

  9. Пользователи, поблагодарившие rro за это сообщение:


  10. #25
    Модератор
    Регистрация: 18.02.2015
    Адрес: Севастополь
    Сообщений: 1,999
    Благодарностей: 2,242
    Авто: Nissan Qashqai 2014
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от rro Посмотреть сообщение
    ELM327 v1.5 + Torgue 1.8.8 можно смотреть температуру вариатора


    Т.е. вы видели на приборке выше 90гр.?
    Только не приборке, а через сканер X431.
    Да, видел температуру масла вариатора (ещё до модификаций) 92 градуса, в этот момент как раз счетчик и увеличивался, это было в пробке при температуре на улице +20 без включенного кондиционера. Включение кондиционера, сразу понижает температуру как двигателя, так и вариатора.

  11. Пользователи, поблагодарившие vasvi за это сообщение:


  12. #26
    Новичок
    Регистрация: 05.11.2014
    Адрес: шахты
    Сообщений: 28
    Благодарностей: 12
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: SE
    vasvi
    Вы не пробовали прогу Тестер ECU III
    Видит ли она наш вариатор?

  13. Пользователи, поблагодарившие rro за это сообщение:


  14. #27
    Модератор
    Регистрация: 18.02.2015
    Адрес: Севастополь
    Сообщений: 1,999
    Благодарностей: 2,242
    Авто: Nissan Qashqai 2014
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: SE+
    Не пробовал, меня полностью устраивает X431.

  15. Пользователи, поблагодарившие vasvi за это сообщение:


  16. #28
    Модератор Аватар для blck
    Регистрация: 13.02.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 2,719
    Благодарностей: 1,354
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: LE+
    Информация - при смене фильтра сливается ровно 100мл масла.

  17. Пользователи, поблагодарившие blck за это сообщение:


  18. #29
    Постоянный участник
    Регистрация: 16.11.2014
    Адрес: Саранск
    Сообщений: 119
    Благодарностей: 35
    Авто: кашкай xe
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Белый перламутр
    Комплектация: XЕ
    Цитата Сообщение от vasvi Посмотреть сообщение
    Скидываем патрубок идущий от радиатора (теперь то все точно знают какой из них - обратка
    .
    На этом месте поподробнее, как определить?

  19. Пользователи, поблагодарившие Elhowk за это сообщение:


  20. #30
    Модератор
    Регистрация: 18.02.2015
    Адрес: Севастополь
    Сообщений: 1,999
    Благодарностей: 2,242
    Авто: Nissan Qashqai 2014
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от Elhowk Посмотреть сообщение
    На этом месте поподробнее, как определить?
    http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...ll=1#post77948

  21. Пользователи, поблагодарившие vasvi за это сообщение:


Страница 3 из 26 ПерваяПервая 1234513 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: