Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 39

Тема: 5-е ТО (75 000 км)

  1. #1
    Новичок Аватар для Ramzes
    Регистрация: 15.06.2014
    Адрес: Казань
    Сообщений: 17
    Благодарностей: 4
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Комплектация: SE

    5-е ТО (75 000 км)

    Наступает незаметно 5-е ТО, на предыдущих авто после четвертого слезал с гарантии, вот думаю теперь, делать или не делать ТО? Все равно через 3-4 месяца 100 тыс будет Многие говорят, что если авто не сломалось после 50 тыс пробега, то не сломается до 100-120 тыщ. Дело не в дороговизне ТО у дилеров, а в моем желании чаще менять масло в авто и наличие знакомых, которые лучше будут проводить плановое обслуживание.

  2. #2
    Местный Аватар для Снежок
    Регистрация: 18.11.2014
    Адрес: Пушкино
    Сообщений: 366
    Благодарностей: 135
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: ХЕ
    Цитата Сообщение от Ramzes Посмотреть сообщение
    Наступает незаметно 5-е ТО, на предыдущих авто после четвертого слезал с гарантии, вот думаю теперь, делать или не делать ТО? Все равно через 3-4 месяца 100 тыс будет Многие говорят, что если авто не сломалось после 50 тыс пробега, то не сломается до 100-120 тыщ. Дело не в дороговизне ТО у дилеров, а в моем желании чаще менять масло в авто и наличие знакомых, которые лучше будут проводить плановое обслуживание.
    Не посещаю дилера после первого ТО уже на 3й машине подряд. Меняю масло каждые 7500-8000 км, как правило все заводские траблы бывают до 30000 км. Пробеги у меня большие и трассовые-смысла кормить дилера не вижу.

  3. Пользователи, поблагодарившие Снежок за это сообщение:


  4. #3
    Бывалый
    Регистрация: 25.12.2014
    Адрес: Пермский край
    Сообщений: 91
    Благодарностей: 9
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: LE Sport
    а масло в варике меняли? на каком пробеге?

  5. #4
    Новичок Аватар для Виток112
    Регистрация: 18.02.2016
    Адрес: Беларусь
    Сообщений: 30
    Благодарностей: 12
    Авто: NISSAN QASHQAI
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Gray Metallic
    Комплектация: SE +
    Цитата Сообщение от Снежок Посмотреть сообщение
    Не посещаю дилера после первого ТО уже на 3й машине подряд. Меняю масло каждые 7500-8000 км, как правило все заводские траблы бывают до 30000 км. Пробеги у меня большие и трассовые-смысла кормить дилера не вижу.
    Полностью с Вами согласен. Если бы цена ТО была бы более адекватна, тогда можно. Работы минимум, а деньги берут..

  6. Пользователи, поблагодарившие Виток112 за это сообщение:


  7. #5
    Новичок
    Регистрация: 14.01.2016
    Адрес: Тольятти
    Сообщений: 17
    Благодарностей: 7
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от Снежок Посмотреть сообщение
    Не посещаю дилера после первого ТО уже на 3й машине подряд. Меняю масло каждые 7500-8000 км, как правило все заводские траблы бывают до 30000 км. Пробеги у меня большие и трассовые-смысла кормить дилера не вижу.
    Цитата Сообщение от Ramzes Посмотреть сообщение
    Наступает незаметно 5-е ТО, на предыдущих авто после четвертого слезал с гарантии, вот думаю теперь, делать или не делать ТО? Все равно через 3-4 месяца 100 тыс будет Многие говорят, что если авто не сломалось после 50 тыс пробега, то не сломается до 100-120 тыщ. Дело не в дороговизне ТО у дилеров, а в моем желании чаще менять масло в авто и наличие знакомых, которые лучше будут проводить плановое обслуживание.
    А у меня предыдущий Juke тоже отлично ходил без ремонтов, все ТО в срок, но как раз на 73 тыс. км. неожиданно сломался вариатор, причем за 2 месяца до окончания 3 летней гарантии. Хорошо, что тогда дилер без вопросов в течение недели по гарантии заменил, но когда дилер назвал стоимость его ремонта без гарантии (380 тыс.), я сразу пошел и за 30 т.р. купил еще 2 года доп.гарантии. Наверное и на Кашкай до 5 лет доп.гарантию сделаю, чтобы не поймать вот такой нежданчик.

  8. Пользователи, поблагодарившие Magister AL за это сообщение:


  9. #6
    Гуру форума Аватар для Игорь Вологда
    Регистрация: 17.11.2014
    Адрес: Вологда
    Сообщений: 2,406
    Благодарностей: 1,225
    Авто: Nissan Qashqai 2014
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Black
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от Magister AL Посмотреть сообщение
    А у меня предыдущий Juke тоже отлично ходил без ремонтов, все ТО в срок, но как раз на 73 тыс. км. неожиданно сломался вариатор, причем за 2 месяца до окончания 3 летней гарантии. Хорошо, что тогда дилер без вопросов в течение недели по гарантии заменил, но когда дилер назвал стоимость его ремонта без гарантии (380 тыс.), я сразу пошел и за 30 т.р. купил еще 2 года доп.гарантии. Наверное и на Кашкай до 5 лет доп.гарантию сделаю, чтобы не поймать вот такой нежданчик.
    А что возите???
    Почему такая нагрузка на варик???

  10. #7
    Новичок
    Регистрация: 14.01.2016
    Адрес: Тольятти
    Сообщений: 17
    Благодарностей: 7
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от Игорь Вологда Посмотреть сообщение
    А что возите???
    Почему такая нагрузка на варик???
    Да никакой нагрузки на него не было, ездил практически всегда один и больше 130 никогда не разгонялся. Мастер когда снял и посмотрел его, сказал, что заводской брак, который редко, но бывает.

  11. #8
    Местный Аватар для Снежок
    Регистрация: 18.11.2014
    Адрес: Пушкино
    Сообщений: 366
    Благодарностей: 135
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: ХЕ
    Цитата Сообщение от Magister AL Посмотреть сообщение
    А у меня предыдущий Juke тоже отлично ходил без ремонтов, все ТО в срок, но как раз на 73 тыс. км. неожиданно сломался вариатор, причем за 2 месяца до окончания 3 летней гарантии. Хорошо, что тогда дилер без вопросов в течение недели по гарантии заменил, но когда дилер назвал стоимость его ремонта без гарантии (380 тыс.), я сразу пошел и за 30 т.р. купил еще 2 года доп.гарантии. Наверное и на Кашкай до 5 лет доп.гарантию сделаю, чтобы не поймать вот такой нежданчик.
    А чтобы не думать о гарантии, ТО и "нежданчике" надо брать механику

  12. Пользователи, поблагодарившие Снежок за это сообщение:


  13. #9
    Местный Аватар для Andr
    Регистрация: 19.10.2014
    Адрес: Смоленск
    Сообщений: 296
    Благодарностей: 32
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Серый
    Комплектация: XE
    Цитата Сообщение от Снежок Посмотреть сообщение
    А чтобы не думать о гарантии, ТО и "нежданчике" надо брать механику
    Нынче механика не вариант.

  14. #10
    Постоянный участник Аватар для AndrewSorokin
    Регистрация: 23.06.2014
    Адрес: Брянск
    Сообщений: 191
    Благодарностей: 48
    Авто: Nissan Qashqai II
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый перламутр
    Комплектация: LE Sport
    Цитата Сообщение от Andr Посмотреть сообщение
    Нынче механика не вариант.
    Согласен, хочется комфорту!

Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: