Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 11 по 14 из 14

Тема: регулировка высоты педали сцепления на 1.2 мкп

  1. #11
    Гуру форума Аватар для Boris 50
    Регистрация: 02.11.2014
    Адрес: Tula
    Сообщений: 2,439
    Благодарностей: 3,005
    Авто: Nissan Qashqai 2.0
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: бронза
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от serpet Посмотреть сообщение
    Всем привет. А кто нибудь пробывал регулировать само сцепление (я имею ввиду когда оно начинает работать)? У меня начинает "схватывать" в самом конце хода педали( и очень маленький момент. Ну ни как не могу привыкнуть( До Кашкая на Рио ездил, проблем не было, или это особенность сцепления такая?
    Непосредственно на Кашкае я это пока не делал, но там, собственно ничего сверх естественного и необычного не должно быть.

    Проверка и последующая регулировка педали сцепления на Ниссан Кашкай

    [IMG]http://jrepair.ru/media/k2/items/cache/4695cb3b19cbf906e45dac0da0913068_L.jpg[/IMG]

    Чтобы полностью чувствовать машину во время езды, необходимо обеспечить идеальную работу для всех компонентов управления. К ним относятся педали газа и тормоза, а также третий, не менее важный элемент – педаль сцепления.
    Для проведения работы понадобится минимальный опыт обслуживания авто и основные инструменты,
    регулировку можно выполнить своими руками.



    Одни дефекты в работе сцепления можно устранить при помощи регулировки, другие требуют ремонта, а иногда и замены.
    Если в работе привода появились проблемы, в первую очередь следует провести проверку и последующую регулировку.

    Важно, чтобы водитель во время заметил признаки неисправной работы сцепления:

    1) - Машина трогается с места рывками;
    2) - Посторонние звуки при переключении механической коробки передач;
    3) - Педаль проваливается или западает.

    [IMG]http://jrepair.ru/images/nissan/regulirovka-sceplenia-qashqai/sceplenie-2.jpg[/IMG]


    Если игнорировать эти дефекты, система в определенный момент может полностью отказать. Особенно неприятно столкнуться с такой проблемой на дороге.
    Признаки, описанные выше, могут говорить о неисправностях в других узлах автомобиля, поэтому перед тем как отрегулировать сцепление на Ниссан Кашкай следует выполнить проверку привода.


    Выявление дефектов и регулировка: пошаговая инструкция

    Следует приготовить удобный измеритель, ключи и отвертки. Желательно проводить регулировку на смотровой яме. Работа проходит следующим образом:

    Первым делом нужно проверить шток главного цилиндра – его наконечник должен свободно перемещаться.
    Педаль привода не должна ограничивать его ход. Если чувствуется сопротивление движения, наконечник штока следует демонтировать и осмотреть на наличие повреждений или деформации. Даже если с наконечником все в порядке, ставить обратно его не нужно.

    [IMG]http://jrepair.ru/images/nissan/regulirovka-sceplenia-qashqai/pic3.jpg[/IMG]

    Далее проводится проверка хода педали. Ее необходимо подвигать вниз и вверх, педаль должна свободно ходить. Наконечник шток во время этой процедуры снят. Если ощущаются препятствия для свободного движения, необходимо заменить педаль. После этого действия можно поставить наконечник штока и снова проверить, как он перемещается.

    Следующий этап – проверка системы ASCD, которая также известна как круиз-контроль. Необходимо осмотреть, в каком положении находится выключатель сцепления. В случае, когда наконечник штока ходит с рывками, следует проверить, не прикладывается ли нагрузка от выключателя ASCD. Если она есть, разъем нужно отключить и провести регулировку. Для этого выключатель нужно вращать, пока она не встанет в нужное положение. После подключения разъема проводится повторная проверка наконечника.

    На схеме видно, что зазор между педалью сцепления (2) и наконечником выключателя при отпущенной педали должен равняться 0,74-1,96 мм (положение «A»). Чтобы получить нужный зазор, необходимо крутить выключатель круиз-контроля (1).

    [IMG] http://jrepair.ru/images/nissan/regulirovka-sceplenia-qashqai/pic4.jpg[/IMG]

    При ремонте самого гидравлического привода - прокачка является обязательным требованием.
    =====================

    А вот еще дополнительная и полезная информация которую неплохо бы знать.


  2. Пользователи, поблагодарившие Boris 50 за это сообщение:


  3. #12
    Новичок
    Регистрация: 11.07.2017
    Адрес: Мордовия
    Сообщений: 49
    Благодарностей: 7
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2017
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: темно-синий
    Комплектация: SE+
    Спасибо. Я так понял сделать чтобы сцепление "брало по-раньше" не получиться( значит буду привыкать!

  4. #13
    Новичок
    Регистрация: 24.03.2017
    Адрес: Ярославль
    Сообщений: 3
    Благодарностей: 0
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Серебро
    Комплектация: Se+
    Отрегулировал легко было в конце сейчас всередине

  5. #14
    Ветеран форума Аватар для Virus
    Регистрация: 08.12.2015
    Адрес: Минск
    Сообщений: 1,215
    Благодарностей: 412
    Авто: Nissan Qashqai англичанин
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Pearl White
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от Blatnoi Посмотреть сообщение
    Отрегулировал легко было в конце сейчас всередине
    Как? Ссылку либо пошаговая инструкция

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: