Сообщение от
alemtin
Трудности были при замене?
Трудности были. Моё мнение - если в самом деле в сервисе замена двух амортизаторов стоит 3 т.р., то лучше там делать.
Основные проблемы:
1. Помимо поворотного кулака пришлось снимать рычаг подвески.
2. Контргайка на штоке амортизатора категорически отказалась отворачиваться при установке амортизатора вертикально в тисы, пришлось тисами зажимать пластину что вверху и так окручивать. Естественно пластина погнулась - пришлось выпрямлять.
3. Крепление тормозного шланга к стойке после установки - скобка назад вставать не хотела категорично, минут по 20 ушло чтобы её назад защелкнуть.
4. Сам амортизатор в поворотный кулак вставлялся очень плохо. Для разжима паза на поворотном кулаке использовал отвёртку, может специальной приспособой было бы легче.
5. В первый раз при разборке был выявлен порванный сайлентблок на рычаге, до разборки увидеть что он порван очень мало шансов. Пришлось заказывать рычаг, замену отложить до субботы.
По ощущениям пока не понял,ездил не спеша чтобы амортизаторы приработались, надо побольше поездить. Первое впечатление - ничего не изменилось.
Замена двух амортизаторов заняла 4 часа, работали вдвоём.
Пыльники в нормальном состоянии - при замене их менять не надо.
Отбойники были в трещинах - их надо менять. Как писал ранее, можно заказать не оригинальный номер, а аналог (в Экзисте аналог рублей на 300 дешевле).