Страница 106 из 347 ПерваяПервая ... 65696104105106107108116156206 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1,051 по 1,060 из 3466

Тема: Всё о моторном масле

  1. #1
    Вернулся. Аватар для QashqaiRussia
    Регистрация: 10.11.2013
    Сообщений: 139
    Благодарностей: 175

    Всё о моторном масле

    Здесь ведем обсуждение моторного масла для нового поколения Кашкая, информация о его замене, расходе и так далее.

    --- 08.07.2016 Добавлено модератором ---
    Цитата Сообщение от vasvi
    Краткое FAQ по теме:

    Посмотреть/скрыть содержимое


    1. Рекомендация руководства пользователя Qahqai J11 для английской сборки:
    Вложение 8079

    2. Рекомендация руководства пользователя Qahqai J11 для российской сборки:

    Вложение 8071 Вложение 8072 Вложение 8073

    3. Рекомендация Service Manual Qahqai J11 для английской сборки:
    Вложение 8080

    4. Дополнительная информация:
    4.1 Рекомендация руководства пользователя X-Trail T32 российской сборки:
    Вложение 8084

    4.3 Рекомендация Service Manual X-Trail T32 для российской сборки:
    Вложение 8082

    4.4 Рекомендации японского руководства пользователя для X-Trail T32 с мотором MR20DD:
    http://www.nissan.co.jp/SP/OM/X-TRAI...m4ba0a-all.pdf
    Страница 396:
    Вложение 8083
    Google перевод: "純正SNエクストラセーブ・X" - "Genuine SN extra save · X"

    4.5 Японская рекомендация Nissan Serena с мотором MR20DD:
    http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post136107

    Как видно, в рекомендациях полный винегрет для одних и тех же двигателей, местами с экзотикой и откровенными глупостями.
    Причины такой разносортицы, скорее всего, лежат в плоскости сложившихся предпочтений рынков, а не технических особенностей мотора.
    Подробней тут: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post116005

    Поэтому, "Какое масло лить?" - вопрос риторический и с "религиозным" уклоном.

    PS: Существуют непроверенные слухи, что в MR20DD с завода залито какое-то специфическое масло вязкостью 0W-20. Однако ни доказательств, ни опровержений этому нет.

    Нюансы заправочного объема масла MR20DD: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...ll=1#post84782

    Артикул оригинального масляного фильтра для мотора MR20DD: 15208-9F60A
    Масляные фильтра увеличенного размера для MR20DD: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post123672

    Обсуждение выбора моторного масла на профильном форуме:
    http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...dlya-nissanov/

    Лабораторные анализы отработанных масел на Qashqai J11:

    http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...5200km-140mch/
    http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...32-mr20dd-cvt/
    http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...-posle-8128km/
    http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...ai-j11-4799km/
    http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...ai-j11-2068km/
    http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...posle-10718km/, пояснения: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post119873

    Справочная и техническая информация по авто маслам и допускам:
    Проверка наличия допусков по API у масел
    ACEA спецификации


  2. Пользователи, поблагодарившие QashqaiRussia за это сообщение:


  3. #1051
    Местный Аватар для Z V A
    Регистрация: 06.10.2015
    Адрес: Ростовская обл
    Сообщений: 316
    Благодарностей: 212
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: LE+
    Попытаюсь еще раз довести свои наблюдения до уважаемой публики.
    Элантра, логан и прочие авто с обычным распределенным впрыском могут работать и неплохо на масле любого производителя, у них слабое место это катализатор , датчики кислорода., и др.Первое это датчик кислорода выходит из строя.Дальше может быть закаксовка колец ну и прочие болезни.
    На нашем двигателе установлена абсолютно другая система - непосредственный впрыск .Еще два фазовращателя и клапана их управления,где масло работает как гидравлическая жидкость(нужна чистота).
    Впрыск происходит непосредственно в цилиндр, минуя впускные клапана. на простом впрыске впускные клапана омываются БЕНЗИНО-ВОЗДУШНОЙ смесью и самоочищаются.У нас чистить не кому , бензина там нет.А грязь есть от картерных газов и нашего хорошего масло. Давления впрыска на наших машинах на порядок выше, его давление производит насос высокого давления , который механический и смазывается нашим маслом.
    Извиняюсь за свой сумбурный слог ,но писать не моя стезя.

  4. Пользователи, поблагодарившие Z V A за это сообщение:


  5. #1052
    Гуру форума Аватар для Павлик Морозов
    Регистрация: 04.07.2014
    Адрес: Тула
    Сообщений: 2,036
    Благодарностей: 246
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: бронзовый
    Комплектация: se+
    Цитата Сообщение от Z V A Посмотреть сообщение
    Попытаюсь еще раз довести свои наблюдения до уважаемой публики.
    Элантра, логан и прочие авто с обычным распределенным впрыском могут работать и неплохо на масле любого производителя, у них слабое место это катализатор , датчики кислорода., и др.Первое это датчик кислорода выходит из строя.Дальше может быть закаксовка колец ну и прочие болезни.
    На нашем двигателе установлена абсолютно другая система - непосредственный впрыск .Еще два фазовращателя и клапана их управления,где масло работает как гидравлическая жидкость(нужна чистота).
    Впрыск происходит непосредственно в цилиндр, минуя впускные клапана. на простом впрыске впускные клапана омываются БЕНЗИНО-ВОЗДУШНОЙ смесью и самоочищаются.У нас чистить не кому , бензина там нет.А грязь есть от картерных газов и нашего хорошего масло. Давления впрыска на наших машинах на порядок выше, его давление производит насос высокого давления , который механический и смазывается нашим маслом.
    Извиняюсь за свой сумбурный слог ,но писать не моя стезя.
    вот значит масло нужно густое с высоким щелочным числом что бы пленка защитная была

  6. #1053
    Местный Аватар для Z V A
    Регистрация: 06.10.2015
    Адрес: Ростовская обл
    Сообщений: 316
    Благодарностей: 212
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: LE+
    Густое нельзя Будет местный перегрев (внутреннее сопротивление жидкости) по простому.А также плохая способность к быстрому прокачиванию масло к точкам потребления.
    Щелочь тоже высокая не желательно -это химическая грязь.
    Нужно ,как я думаю, часто и что бы не подделка .А бренд масло- Это по доходам и собственным наблюдениям .

  7. Пользователи, поблагодарившие Z V A за это сообщение:


  8. #1054
    Гуру форума Аватар для Павлик Морозов
    Регистрация: 04.07.2014
    Адрес: Тула
    Сообщений: 2,036
    Благодарностей: 246
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: бронзовый
    Комплектация: se+
    Цитата Сообщение от Z V A Посмотреть сообщение
    Густое нельзя Будет местный перегрев (внутреннее сопротивление жидкости) по простому.А также плохая способность к быстрому прокачиванию масло к точкам потребления.
    Щелочь тоже высокая не желательно -это химическая грязь.
    Нужно ,как я думаю, часто и что бы не подделка .А бренд масло- Это по доходам и собственным наблюдениям .
    ну просто так то завод производитель компания Ниссан не будет лить 5-40 так инженеры не глупее нашего сидят же все просчитано быть должно да согласен 5-30 можно не проблема но смысл какой в нем будет

  9. #1055
    Местный Аватар для Z V A
    Регистрация: 06.10.2015
    Адрес: Ростовская обл
    Сообщений: 316
    Благодарностей: 212
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: LE+
    Я не инженер компании НИССАН (Это они , привод ручки дверей не могут переделать уже более 10лет) Здесь я делюсь своими наблюдениями и знаниями.
    Масло 5-30 дает экономию топлива и лучшую прокачиваемость на холодную.
    Масло 5-40 это универсальное среднего качества .Много подделок в банках, сам встречал.

  10. #1056
    Гуру форума Аватар для Павлик Морозов
    Регистрация: 04.07.2014
    Адрес: Тула
    Сообщений: 2,036
    Благодарностей: 246
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: бронзовый
    Комплектация: se+
    Цитата Сообщение от Z V A Посмотреть сообщение
    Я не инженер компании НИССАН (Это они , привод ручки дверей не могут переделать уже более 10лет) Здесь я делюсь своими наблюдениями и знаниями.
    Масло 5-30 дает экономию топлива и лучшую прокачиваемость на холодную.
    Масло 5-40 это универсальное среднего качества .Много подделок в банках, сам встречал.
    вот я например не отличу подделку от нормального если банки одни этикетки рисунки одни я по запаху не отличу масло

  11. #1057
    Почетный участник Аватар для Santor
    Регистрация: 05.02.2016
    Адрес: Набережные Челны
    Сообщений: 818
    Благодарностей: 572
    Авто: Кеша Питерский + KIA RioX(2021)
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серый
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от Павлик Морозов Посмотреть сообщение
    вот я например не отличу подделку от нормального если банки одни этикетки рисунки одни я по запаху не отличу масло
    Пробу сразу в морозилку, подделку сразу вычислите. Самый простой и доступный способ. Если присутствует паранойя, то надо жить на ойл-клабе, там даже фотки канистр есть , чем отличаются подделки от неподделки.

  12. #1058
    Ветеран форума Аватар для Miki Lauda
    Регистрация: 18.01.2015
    Адрес: Мытищи МО
    Сообщений: 1,929
    Благодарностей: 1,114
    Авто: Nissan Qashqai (J11)
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: черный-металлик
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от Павлик Морозов Посмотреть сообщение
    ну просто так то завод производитель компания Ниссан не будет лить 5-40 так инженеры не глупее нашего сидят же все просчитано быть должно да согласен 5-30 можно не проблема но смысл какой в нем будет
    Движок MR20DD с конца 2010 года ставят на венчик Nissan Serena (C26), к нам он пришел именно с него, так вот для японского рынка на этот движек рекомендуемое производитетем масло 0w20, спецификации уже выкладывал кто-то. Думаю, что это не случайно и ZVA прав. Эх, лучше бы MR20DE доработали...

  13. #1059
    Гуру форума Аватар для Павлик Морозов
    Регистрация: 04.07.2014
    Адрес: Тула
    Сообщений: 2,036
    Благодарностей: 246
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: бронзовый
    Комплектация: se+
    Цитата Сообщение от Miki Lauda Посмотреть сообщение
    Движок MR20DD с конца 2010 года ставят на венчик Nissan Serena (C26), к нам он пришел именно с него, так вот для японского рынка на этот движек рекомендуемое производитетем масло 0w20, спецификации уже выкладывал кто-то. Думаю, что это не случайно и ZVA прав. Эх, лучше бы MR20DE доработали...
    как у нас Японский климат будет тогда и мы лить 0-20 будем а пока с нашим топливом и климатом лить такое движок просто убивать

  14. #1060
    Почетный участник
    Регистрация: 29.09.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 737
    Благодарностей: 211
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: черный
    Комплектация: LE
    Цитата Сообщение от Miki Lauda Посмотреть сообщение
    Движок MR20DD с конца 2010 года ставят на венчик Nissan Serena (C26), к нам он пришел именно с него, так вот для японского рынка на этот движек рекомендуемое производитетем масло 0w20, спецификации уже выкладывал кто-то. Думаю, что это не случайно и ZVA прав. Эх, лучше бы MR20DE доработали...
    Так его и доработали теперь тут непосредственный впрыск и так далее
    0W-20 там рекомендуют не потому что так надо двигателю, а потому что там экологические нормы гораздо более жесткие и бензин качественнее, можно себе позволить ради снижения выбросов, да и зимой там мягче. У них там и так не продохнуть, а если еще и на 5W-40 все будут кататься, так вообще ад станет. В Японии оштрафуют за лишний выдох на улице потому что загрязнение воздуха СО2 на одного человека превышено.

    Не надо ориентироваться на Японию, там другие условия эксплуатации и другие законы, под которые необходимо адаптироваться. Если в мануале для Японии стоит 0-20, а для Европы 5-30, то нужно брать именно 5-30, а не 0-20 или что-то между. Двигатель экспортный он должен работать и в Европе и на "Серверном полюсе", а не быть заточенным конкретно под местный рынок.
    Последний раз редактировалось InDivid; 25.03.2016 в 13:19.

Страница 106 из 347 ПерваяПервая ... 65696104105106107108116156206 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: