Страница 2 из 219 ПерваяПервая 12341252102 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 2188

Тема: Всё о моторном масле

  1. #1
    Ушёл.
    Регистрация: 10.11.2013
    Сообщений: 124
    Благодарностей: 143

    Всё о моторном масле

    Здесь ведем обсуждение моторного масла для нового поколения Кашкая, информация о его замене, расходе и так далее.

    --- 08.07.2016 Добавлено модератором ---
    Цитата Сообщение от vasvi
    Краткое FAQ по теме:

    Посмотреть/скрыть содержимое


    1. Рекомендация руководства пользователя Qahqai J11 для английской сборки:
    Вложение 8079

    2. Рекомендация руководства пользователя Qahqai J11 для российской сборки:

    Вложение 8071 Вложение 8072 Вложение 8073

    3. Рекомендация Service Manual Qahqai J11 для английской сборки:
    Вложение 8080

    4. Дополнительная информация:
    4.1 Рекомендация руководства пользователя X-Trail T32 российской сборки:
    Вложение 8084

    4.3 Рекомендация Service Manual X-Trail T32 для российской сборки:
    Вложение 8082

    4.4 Рекомендации японского руководства пользователя для X-Trail T32 с мотором MR20DD:
    http://www.nissan.co.jp/SP/OM/X-TRAI...m4ba0a-all.pdf
    Страница 396:
    Вложение 8083
    Google перевод: "純正SNエクストラセーブ・X" - "Genuine SN extra save · X"

    Как видно, в рекомендациях полный винегрет для одних и тех же двигателей, местами с экзотикой и откровенными глупостями.
    Причины такой разносортицы, скорее всего, лежат в плоскости сложившихся предпочтений рынков, а не технических особенностей мотора.
    Подробней тут: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post116005

    Поэтому, "Какое масло лить?" - вопрос риторический и с "религиозным" уклоном.

    PS: Существуют непроверенные слухи, что в MR20DD с завода залито какое-то специфическое масло вязкостью 0W-20. Однако ни доказательств, ни опровержений этому нет.

    Нюансы заправочного объема масла MR20DD: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...ll=1#post84782
    Масляный фильтр увеличенного размера для MR20DD: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...ll=1#post88373

    Обсуждение выбора моторного масла на профильном форуме:
    http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...dlya-nissanov/

    Лабораторные анализы отработанных масел на Qashqai J11:

    http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...5200km-140mch/
    http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...32-mr20dd-cvt/
    http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...-posle-8128km/
    http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...ai-j11-4799km/
    http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...ai-j11-2068km/
    http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...posle-10718km/, пояснения: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post119873

    Справочная и техническая информация по авто маслам и допускам:
    Проверка наличия допусков по API у масел
    ACEA спецификации


  2. Пользователи, поблагодарившие QashqaiRussia за это сообщение:


  3. #11
    Модератор Аватар для nq2014
    Регистрация: 11.05.2014
    Адрес: Россия
    Сообщений: 2,366
    Благодарностей: 547
    Авто: Nissan Qashqai New
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Magnetic Red
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от abs Посмотреть сообщение
    Трансмиссионное масло работает совсем в других условиях и температурах,так что сравнение не корректное
    При чем тут температуры и условия. Вы же стружку собрались убирать от притирки деталей, а там их еще больше, чем в двигателе.

  4. #12
    Бывалый
    Регистрация: 19.05.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 63
    Благодарностей: 9
    Авто: XTRAIL T31
    Почему больше? В заднем диффе, например, я ни разу ничего криминального не видел, после 30ткм масло обычно очень чистое. А что касается стружки. то двигатель это не фрезеровочный станок, откуда стружке взяться?

  5. #13
    Модератор Аватар для nq2014
    Регистрация: 11.05.2014
    Адрес: Россия
    Сообщений: 2,366
    Благодарностей: 547
    Авто: Nissan Qashqai New
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Magnetic Red
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от abs Посмотреть сообщение
    А что касается стружки. то двигатель это не фрезеровочный станок, откуда стружке взяться?
    Это вы спросите у тех, кто масло после 2000 собрался менять после притирки деталей.

  6. #14
    Бывалый
    Регистрация: 19.05.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 63
    Благодарностей: 9
    Авто: XTRAIL T31
    Эти люди поступают правильно, хотя можно и не привязываться к числу 2000. Лучше просто менять масло в два раза чаще, чем предписано, например через 6-7 ткм. Кстати, откуда такая уверенность, что масло может беспроблемно работать 15 т км? Таких масел гораздо меньше, чем пальцев на руке и уж ниссановских среди них не было никогда. А вообще, если берешь машину на три года, то можно особо и не париться и переложить будущие возможные проблемы на следующего владельца.

  7. #15
    Бывалый Аватар для KIV
    Регистрация: 27.05.2014
    Адрес: Ural
    Сообщений: 64
    Благодарностей: 20
    Авто: Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: абалдено красный
    Комплектация: SE
    Всегда менял чуть раньше срока.Но было один раз (то одно, то другое) и затянул с заменой.На КИА синтетика ZIK отработала 16000 с копейками км.При замене масла мастер успокоил - ничего страшного, вязкость и присадки в ЗИКовской синтетике остаются в норме и до 20000 (с запасом). Но я все равно больше затягивать с заменой не собираюсь.А менять не менять масло после обкатки - нужно просто следовать рекомендациям мануала. У меня на КИА этого не было - меняли масло на нулевом ТО (км. сейчас не помню)

  8. #16
    Постоянный участник Аватар для taa
    Регистрация: 06.05.2014
    Адрес: 02 RUS
    Сообщений: 241
    Благодарностей: 167
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Белый перламутр
    Комплектация: SE
    Я 100 раз разговаривал с разными спецами по маслу shell, castrol...
    Тех. спецы в закаулках честно говорят:
    1. "Синтетика-полуситнтетика - бред. Нет разницы, никто никогда не меряет сколько там примесей, 1,7% или 1.9%."
    2. "На ходу если потекло масло можно налить самой дешевой миниралки и ехать спокойно до СТО",
    3. "Не бывает масла NISSAN, HONDA, TOYOTA. В узких кругах все знают что это BP, CASTROL, SHELL и прочие, кто успел откатить"...
    4. Не надо часто менять масло это заблуждение... Народ который часто меняет масло напрягает агрегат еще больше...
    5. Никогда ничего не лейте в моторное масло. Никто не знает что добавил производитель масла... свое ноухау... и как оно отработает "со специями"...
    6. Не пичкайте старые моторы ультрасовременными маслами.
    7. 90% рынка - чистый маркетинг
    8. Кто слышал и читал про API знает, что согласно закону (америкосы), ВСЕ(!) масла должны быть 100% взаимозаменяемыми (это нужно на случай войны)... Поэтому если масла совместимы по API то нечего говорить что они не совместимы...
    9. Если авто-производитель рекомендует замену 10 000 то можно спокойно ехать хоть до 15 000. Сейчас масла хорошие. Выдержат легко (это не призыв к экономии)

    Эта инфа от производителей... Ясен пень, по телевизору такого не увидите :)

  9. Пользователи, поблагодарившие taa за это сообщение:


  10. #17
    Постоянный участник
    Регистрация: 04.06.2014
    Адрес: москвабад
    Сообщений: 104
    Благодарностей: 25
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: , белый,
    Цитата Сообщение от taa Посмотреть сообщение
    Я 100 раз разговаривал с разными спецами по маслу shell, castrol...
    Тех. спецы в закаулках честно говорят:
    1. ..........бред. Нет разницы,
    Эта инфа от производителей... Ясен пень, по телевизору такого не увидите :)
    "Ясень пень", что инфа от производителей с комментариями спецов - полнейший бред....
    Факультативно рекомендую почитать самому http://binar.nnov.ru/o-prichinax-ras...tornogo-masla/ и http://mbinfo.km-h.ru/liquids/how_to.../waste_oil.htm
    Образно говоря -лучше "угар" чем ремонт.

  11. #18
    Постоянный участник Аватар для ATCo
    Регистрация: 03.06.2014
    Адрес: 49RUS
    Сообщений: 138
    Благодарностей: 30
    Авто: Кошак
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: pearl white
    Комплектация: MAX
    Давайте уже к делу.Так что по вязкости то? Что лить? Что производитель рекомендует на 2 литровый атмосферник?

  12. Пользователи, поблагодарившие ATCo за это сообщение:


  13. #19
    Почетный участник Аватар для Dmitry
    Регистрация: 09.05.2014
    Адрес: Волжский, 34 RUS
    Сообщений: 571
    Благодарностей: 84
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый, просто белый
    Комплектация: LE
    Цитата Сообщение от taa Посмотреть сообщение
    Я 100 раз разговаривал с разными спецами по маслу shell, castrol...
    Тех. спецы в закаулках честно говорят:
    1. "Синтетика-полуситнтетика - бред. Нет разницы, никто никогда не меряет сколько там примесей, 1,7% или 1.9%."
    2. "На ходу если потекло масло можно налить самой дешевой миниралки и ехать спокойно до СТО",
    3. "Не бывает масла NISSAN, HONDA, TOYOTA. В узких кругах все знают что это BP, CASTROL, SHELL и прочие, кто успел откатить"...
    4. Не надо часто менять масло это заблуждение... Народ который часто меняет масло напрягает агрегат еще больше...
    5. Никогда ничего не лейте в моторное масло. Никто не знает что добавил производитель масла... свое ноухау... и как оно отработает "со специями"...
    6. Не пичкайте старые моторы ультрасовременными маслами.
    7. 90% рынка - чистый маркетинг
    8. Кто слышал и читал про API знает, что согласно закону (америкосы), ВСЕ(!) масла должны быть 100% взаимозаменяемыми (это нужно на случай войны)... Поэтому если масла совместимы по API то нечего говорить что они не совместимы...
    9. Если авто-производитель рекомендует замену 10 000 то можно спокойно ехать хоть до 15 000. Сейчас масла хорошие. Выдержат легко (это не призыв к экономии)

    Эта инфа от производителей... Ясен пень, по телевизору такого не увидите :)
    Молодца! Согласен - кто хочет пусть хоть каждые 1000 км меняет - это их дело и их деньги на ветер.

    Цитата Сообщение от ATCo Посмотреть сообщение
    Давайте уже к делу.Так что по вязкости то? Что лить? Что производитель рекомендует на 2 литровый атмосферник?
    Вот из мануала - ничего нового и необычного:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Безымянный.png 
Просмотров:	532 
Размер:	302.8 Кб 
ID:	973
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Безымянный1.png 
Просмотров:	388 
Размер:	399.6 Кб 
ID:	974
    Последний раз редактировалось Dmitry; 06.06.2014 в 17:07. Причина: дополнение

  14. Пользователи, поблагодарившие Dmitry за это сообщение:


  15. #20
    Постоянный участник Аватар для ATCo
    Регистрация: 03.06.2014
    Адрес: 49RUS
    Сообщений: 138
    Благодарностей: 30
    Авто: Кошак
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: pearl white
    Комплектация: MAX
    Цитата Сообщение от Dmitry Посмотреть сообщение
    Молодца! Согласен - кто хочет пусть хоть каждые 1000 км меняет - это их дело и их деньги на ветер.



    Вот из мануала - ничего нового и необычного:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Безымянный.png 
Просмотров:	532 
Размер:	302.8 Кб 
ID:	973
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Безымянный1.png 
Просмотров:	388 
Размер:	399.6 Кб 
ID:	974
    Спасибо. Буду лить, что доктор прописал)

  16. Пользователи, поблагодарившие ATCo за это сообщение:


Страница 2 из 219 ПерваяПервая 12341252102 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: