Страница 219 из 290 ПерваяПервая ... 119169209217218219220221229269 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 2,181 по 2,190 из 2892

Тема: Всё о моторном масле

  1. #1
    Ушёл.
    Регистрация: 10.11.2013
    Сообщений: 124
    Благодарностей: 145

    Всё о моторном масле

    Здесь ведем обсуждение моторного масла для нового поколения Кашкая, информация о его замене, расходе и так далее.

    --- 08.07.2016 Добавлено модератором ---
    Цитата Сообщение от vasvi
    Краткое FAQ по теме:

    Посмотреть/скрыть содержимое


    1. Рекомендация руководства пользователя Qahqai J11 для английской сборки:
    Вложение 8079

    2. Рекомендация руководства пользователя Qahqai J11 для российской сборки:

    Вложение 8071 Вложение 8072 Вложение 8073

    3. Рекомендация Service Manual Qahqai J11 для английской сборки:
    Вложение 8080

    4. Дополнительная информация:
    4.1 Рекомендация руководства пользователя X-Trail T32 российской сборки:
    Вложение 8084

    4.3 Рекомендация Service Manual X-Trail T32 для российской сборки:
    Вложение 8082

    4.4 Рекомендации японского руководства пользователя для X-Trail T32 с мотором MR20DD:
    http://www.nissan.co.jp/SP/OM/X-TRAI...m4ba0a-all.pdf
    Страница 396:
    Вложение 8083
    Google перевод: "純正SNエクストラセーブ・X" - "Genuine SN extra save · X"

    Как видно, в рекомендациях полный винегрет для одних и тех же двигателей, местами с экзотикой и откровенными глупостями.
    Причины такой разносортицы, скорее всего, лежат в плоскости сложившихся предпочтений рынков, а не технических особенностей мотора.
    Подробней тут: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post116005

    Поэтому, "Какое масло лить?" - вопрос риторический и с "религиозным" уклоном.

    PS: Существуют непроверенные слухи, что в MR20DD с завода залито какое-то специфическое масло вязкостью 0W-20. Однако ни доказательств, ни опровержений этому нет.

    Нюансы заправочного объема масла MR20DD: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...ll=1#post84782

    Артикул оригинального масляного фильтра для мотора MR20DD: 15208-9F60A
    Масляные фильтра увеличенного размера для MR20DD: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post123672

    Обсуждение выбора моторного масла на профильном форуме:
    http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...dlya-nissanov/

    Лабораторные анализы отработанных масел на Qashqai J11:

    http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...5200km-140mch/
    http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...32-mr20dd-cvt/
    http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...-posle-8128km/
    http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...ai-j11-4799km/
    http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...ai-j11-2068km/
    http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...posle-10718km/, пояснения: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post119873

    Справочная и техническая информация по авто маслам и допускам:
    Проверка наличия допусков по API у масел
    ACEA спецификации


  2. Пользователи, поблагодарившие QashqaiRussia за это сообщение:


  3. #2181
    Заблокирован
    Регистрация: 10.07.2016
    Адрес: 50
    Сообщений: 389
    Благодарностей: 179
    Авто: Qashqai
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: c
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от blck Посмотреть сообщение
    Это определенный нонсенс: см в шапке ссылку на требования ACEA.
    Отличия С3 от А3/В4 не такие уж большие и в разные годы были немного разными.
    Поэтому масла, одновременно удовлетворяющие требованиям С3 и А3/В4, встречаются.
    Например, Motorenol SAE 5W30 PKW http://europart-shop.ru/goods_info/?...ber=9909100004
    Несмотря на то, что это масло формально LowSAPS, и делалось под допуск VW Longlife-III (для двигателей TSI) оно имеет кроме С3-10 также и А3/В4-04.
    Также удовлетворяет BMW LL04 MB229.51.

  4. Пользователи, поблагодарившие Pavel_50 за это сообщение:


  5. #2182
    Заблокирован
    Регистрация: 10.07.2016
    Адрес: 50
    Сообщений: 389
    Благодарностей: 179
    Авто: Qashqai
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: c
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от Autofan Посмотреть сообщение
    масла 5W-30 более современных допусков API SN и ACEA С2/С3 / ILSAC GF-5, которые являются "малозольными" и для мотора с непосредственным впрыском топлива являются более предпочтительными?
    По поводу большей предпочтительности спорное утверждение.
    Золы изначально в маслах нет.
    Зола- это то, что остается после сжигания масла в серной кислоте. Т.е. это неорганические соли, которые в масло попали, главным образом, в виде моющих присадок. Поэтому малозольные масла называются LowSAPS (мало мыла).
    Но именно наличие моющих присадок для двигателя с непосредственным впрыском особенно важно. Бензина мало, клапана и поршни бензином омываются плохо и детергенты в масле - единственное средство промыть все от шлама, нагара, отложений, особенно кольца.
    Именно поэтому Ниссан для России и выбрал масло с большим содержанием моющих средств А3/В4 , именно поэтому я говорю о важности актуальных дополнительных допусков МБ229.5 или БМВ LL-01. (Эти допуски гарантируют, что масло не просто А3/В4, но оно дополнительно проверено и его эти архиважные для нас свойства еще лучше, чем обычных А3/В4).
    Именно поэтому, кроме масла А3/В4, важно постоянно использовать бензин с моющими присадками иначе форсунки могут быстро стать негодными.

  6. #2183
    Модератор Аватар для blck
    Регистрация: 13.02.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 2,505
    Благодарностей: 1,135
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от Pavel_50 Посмотреть сообщение
    Отличия С3 от А3/В4 не такие уж большие и в разные годы были немного разными.
    Поэтому масла, одновременно удовлетворяющие требованиям С3 и А3/В4, встречаются.
    Конечно встречаются. Только допуск C3 канибализирует A3/B4, как это видно из требований.
    Поскольку для C3 требования по ряду параметров куда более жесткие и в них втиснуться сложнее.
    Посему заявлять C3 вместе с A3/B4 несколько...некорректно что-ли.

  7. #2184
    Заблокирован
    Регистрация: 10.07.2016
    Адрес: 50
    Сообщений: 389
    Благодарностей: 179
    Авто: Qashqai
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: c
    Комплектация: LE+
    Тут все дело в датах допусков.
    Вы правы, до современного допуска А3/В4 это масло не дотягивает.

    Но здесь допуск А3/В4 у масла старый, 2004 г. а С3 гораздо более свежий -2010г. Естественно, что более жесткий С3 перекрывает старый А3/В4.
    Но масло имеет еще допуск МБ229.51 -близкий к С3, но еще более жесткий.
    Я не знаю, какого года там МБ 229.51, но даже если это самый первый (2009г), то картина получилась следующая:

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Безымянный.png 
Просмотров:	34 
Размер:	9.7 Кб 
ID:	11393

    Т.е, если масло содержит серы не более 0,2%, золы не более 0,5%, а это ничему не противоречит, то масло удовлетворяет всем трем заявленным допускам. Еще и БМВ-01 в дополнение.


    Отличное масло для Кашкая, между прочим. Мануалу соответствует, поставщик надежный, поставляет в регионы, масло редкое, вероятность подделки близка к нулю и цена вкусная. 10 тыс выдержит легко, а если машину чрезмерно не насиловать, то и 15 тыс. Лонг лайф, как-никак.
    Последний раз редактировалось Pavel_50; 22.04.2017 в 04:14.

  8. #2185
    Новичок Аватар для Борро
    Регистрация: 07.07.2015
    Адрес: Алматы
    Сообщений: 43
    Благодарностей: 15
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Фиолетовый
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от blck Посмотреть сообщение
    Это определенный нонсенс: см в шапке ссылку на требования ACEA.
    Ну это не ко мне претензии, так заявляет производитель, вот например:Synpower-MST-C3-5W40.pdfSynpower-MST-C3-5W40.pdf кстати подходит по всем параметрам по мануалу к англичанину, все таки думаю, что 5w40 в условиях жаркого (не редко за 40) лета предпочтительнее

  9. #2186
    Гуру форума Аватар для Boris 50
    Регистрация: 02.11.2014
    Адрес: Tula
    Сообщений: 2,043
    Благодарностей: 2,286
    Авто: Nissan Qashqai 2.0
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: бронза
    Комплектация: SE+
    вопрос к знатокам масла, я так понимаю что масло мобил - 0W40 для нашего кашкайчика в самый раз будет по всем параметрам...?
    а 5W30 из этой серии вообще не подходит.

    Просто хочу с ниссановского - 5W40 перейти полностью на мобил - 0W40, да и зимой получше себя машинка должна чувствовать.
    поэтому хотелось бы о нем немного информации..., плюсы и минусы, заранее спасибо.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	190420174682.jpg 
Просмотров:	36 
Размер:	144.5 Кб 
ID:	11396 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	190420174684.jpg 
Просмотров:	27 
Размер:	131.7 Кб 
ID:	11397 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	190420174686.jpg 
Просмотров:	26 
Размер:	143.4 Кб 
ID:	11398 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	190420174690.jpg 
Просмотров:	25 
Размер:	149.1 Кб 
ID:	11399

  10. #2187
    Модератор Аватар для blck
    Регистрация: 13.02.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 2,505
    Благодарностей: 1,135
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от Борро Посмотреть сообщение
    Ну это не ко мне претензии, так заявляет производитель, вот например:Synpower-MST-C3-5W40.pdfSynpower-MST-C3-5W40.pdf кстати подходит по всем параметрам по мануалу к англичанину, все таки думаю, что 5w40 в условиях жаркого (не редко за 40) лета предпочтительнее
    Масло по верхней границе все едино работает при одинаковой температуре что зимой, что летом. Температура-то двигателя одна и та-же.
    Так что эти SAE диапазоны и зависимость от внешней температуры - тоже штука не очень корректная
    Более вязкие масла дольше не теряют вязкость, имеют, как правило, более высокий HTTS - high temperature shear, что раньше впрямую определяло защиту от износа.
    Сейчас, с появлением "хитрых" маслококтейлей - в смысле противоизносных пакетов - это уже не однозначная зависимость. Может более жидкое масло показать лучшие результаты по защите
    Поэтому, как ни странно, если масло высокостабильно, не теряет вязкость в процессе эксплуатации, лучшие результаты по анализам в плане износа на нашем движке - на менее вязких маслах.
    Но если хочется на масле ездить много моточасов, масло при этом кряковое - то лучше да - более густое. Чтобы был запас по падению вязкости.

  11. Пользователи, поблагодарившие blck за это сообщение:


  12. #2188
    Местный Аватар для likeivan
    Регистрация: 17.06.2016
    Адрес: Королев
    Сообщений: 450
    Благодарностей: 102
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Серый
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от Boris 50 Посмотреть сообщение
    вопрос к знатокам масла, я так понимаю что масло мобил - 0W40 для нашего кашкайчика в самый раз будет по всем параметрам...?
    а 5W30 из этой серии вообще не подходит.

    Просто хочу с ниссановского - 5W40 перейти полностью на мобил - 0W40, да и зимой получше себя машинка должна чувствовать.
    поэтому хотелось бы о нем немного информации..., плюсы и минусы, заранее спасибо.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	190420174682.jpg 
Просмотров:	36 
Размер:	144.5 Кб 
ID:	11396 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	190420174684.jpg 
Просмотров:	27 
Размер:	131.7 Кб 
ID:	11397 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	190420174686.jpg 
Просмотров:	26 
Размер:	143.4 Кб 
ID:	11398 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	190420174690.jpg 
Просмотров:	25 
Размер:	149.1 Кб 
ID:	11399
    По допускам подходит и то и то. По мне так 5w-30 даже лучше для японца, так как обладает родными японским допусками.
    И почему 0w40? Имхо, на круглый год подойдет больше 5w-30, 0w-30.
    И к тому же мобил, куча подделок и тд. Есть куда более приятные масла, за меньшие деньги)
    Если очень хотите почитайте темы:
    http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...1-porsche-a40/
    http://www.oil-club.ru/forum/topic/5...c913-c-dexos1/
    Только по 0w-40 крайне мало инфы.

  13. Пользователи, поблагодарившие likeivan за это сообщение:


  14. #2189
    Модератор
    Регистрация: 18.02.2015
    Адрес: Севастополь
    Сообщений: 1,719
    Благодарностей: 1,688
    Авто: Nissan Qashqai 2014
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от Pavel_50 Посмотреть сообщение
    Но именно наличие моющих присадок для двигателя с непосредственным впрыском особенно важно. Бензина мало, клапана и поршни бензином омываются плохо и детергенты в масле - единственное средство промыть все от шлама, нагара, отложений, особенно кольца.
    Именно поэтому Ниссан для России и выбрал масло с большим содержанием моющих средств А3/В4 , именно поэтому я говорю о важности актуальных дополнительных допусков МБ229.5 или БМВ LL-01.
    На мой взгляд производитель вписал А3/В4 ради того чтоб масла ну хоть как-то хватило на межсервисный интервал 15т.км в условиях мегаполиса, что составит ~700-800мч (!) (средняя скорость 20км/ч). При таких диких моточасах, конечно, лучше чтоб ещё были допуски МБ229.5 или БМВ LL-01.
    Малозольные масла на такое неспособны. При использовании малозольных масел - 300-350мч максимум, на который можно рассчитывать.

    Но по моему мнению для движка куда будет полезнее использовать низкозольные масла и сокращенный интервал замены (350мч максимум, а лучше 250) и тогда риск получить отложения в моторе практически отсутствует. А вот при езде 700-800мч даже на очень богатых моющими присадками маслах риск получить отложения в моторе очень даже существенный.

    Жидкие малозольные масла API SN при интервалах замены 5т.миль - именно этой философии Ниссан уже несколько лет придерживается на рынках Америки и Японии. У нас такие интервалы замены будут восприняты рынком крайне негативно. Сразу появится куча статей с расчетами, что ниссан покупать очень невыгодно по причине большого количества ТО за гарантийный период.

  15. Пользователи, поблагодарившие vasvi за это сообщение:


  16. #2190
    Местный Аватар для Autofan
    Регистрация: 03.03.2017
    Адрес: Брянск
    Сообщений: 406
    Благодарностей: 91
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2017
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: черный
    Комплектация: QE
    Цитата Сообщение от Boris 50 Посмотреть сообщение
    вопрос к знатокам масла, я так понимаю что масло мобил - 0W40 для нашего кашкайчика в самый раз будет по всем параметрам...?
    а 5W30 из этой серии вообще не подходит.

    Просто хочу с ниссановского - 5W40 перейти полностью на мобил - 0W40, да и зимой получше себя машинка должна чувствовать.
    поэтому хотелось бы о нем немного информации..., плюсы и минусы, заранее спасибо.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	190420174682.jpg 
Просмотров:	36 
Размер:	144.5 Кб 
ID:	11396 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	190420174684.jpg 
Просмотров:	27 
Размер:	131.7 Кб 
ID:	11397 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	190420174686.jpg 
Просмотров:	26 
Размер:	143.4 Кб 
ID:	11398 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	190420174690.jpg 
Просмотров:	25 
Размер:	149.1 Кб 
ID:	11399

    Здравствуйте, Борис!
    Сам в качестве варианта рассматриваю масла Мобил. У них на сайте есть мастер подбора масла. Наш двигатель в списке есть, чего не скажешь про подавляющее большинство других производителей масел. Так вот, по рекомендациям Мобил для нашего двигателя предлагаются масла 5w30 (Mobil1 x1 на ойлклубе признано одним из лучших масел) и 0w30, "сороковки" в списке отсутствуют. Подделки конечно нередки, лучше брать в официальных точках продаж, список которых тоже есть на сайте Мобил.

  17. Пользователи, поблагодарившие Autofan за это сообщение:


Страница 219 из 290 ПерваяПервая ... 119169209217218219220221229269 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: