Страница 240 из 347 ПерваяПервая ... 140190230238239240241242250290340 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 2,391 по 2,400 из 3466

Тема: Всё о моторном масле

  1. #1
    Вернулся. Аватар для QashqaiRussia
    Регистрация: 10.11.2013
    Сообщений: 139
    Благодарностей: 175

    Всё о моторном масле

    Здесь ведем обсуждение моторного масла для нового поколения Кашкая, информация о его замене, расходе и так далее.

    --- 08.07.2016 Добавлено модератором ---
    Цитата Сообщение от vasvi
    Краткое FAQ по теме:

    Посмотреть/скрыть содержимое


    1. Рекомендация руководства пользователя Qahqai J11 для английской сборки:
    Вложение 8079

    2. Рекомендация руководства пользователя Qahqai J11 для российской сборки:

    Вложение 8071 Вложение 8072 Вложение 8073

    3. Рекомендация Service Manual Qahqai J11 для английской сборки:
    Вложение 8080

    4. Дополнительная информация:
    4.1 Рекомендация руководства пользователя X-Trail T32 российской сборки:
    Вложение 8084

    4.3 Рекомендация Service Manual X-Trail T32 для российской сборки:
    Вложение 8082

    4.4 Рекомендации японского руководства пользователя для X-Trail T32 с мотором MR20DD:
    http://www.nissan.co.jp/SP/OM/X-TRAI...m4ba0a-all.pdf
    Страница 396:
    Вложение 8083
    Google перевод: "純正SNエクストラセーブ・X" - "Genuine SN extra save · X"

    4.5 Японская рекомендация Nissan Serena с мотором MR20DD:
    http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post136107

    Как видно, в рекомендациях полный винегрет для одних и тех же двигателей, местами с экзотикой и откровенными глупостями.
    Причины такой разносортицы, скорее всего, лежат в плоскости сложившихся предпочтений рынков, а не технических особенностей мотора.
    Подробней тут: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post116005

    Поэтому, "Какое масло лить?" - вопрос риторический и с "религиозным" уклоном.

    PS: Существуют непроверенные слухи, что в MR20DD с завода залито какое-то специфическое масло вязкостью 0W-20. Однако ни доказательств, ни опровержений этому нет.

    Нюансы заправочного объема масла MR20DD: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...ll=1#post84782

    Артикул оригинального масляного фильтра для мотора MR20DD: 15208-9F60A
    Масляные фильтра увеличенного размера для MR20DD: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post123672

    Обсуждение выбора моторного масла на профильном форуме:
    http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...dlya-nissanov/

    Лабораторные анализы отработанных масел на Qashqai J11:

    http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...5200km-140mch/
    http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...32-mr20dd-cvt/
    http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...-posle-8128km/
    http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...ai-j11-4799km/
    http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...ai-j11-2068km/
    http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...posle-10718km/, пояснения: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post119873

    Справочная и техническая информация по авто маслам и допускам:
    Проверка наличия допусков по API у масел
    ACEA спецификации


  2. Пользователи, поблагодарившие QashqaiRussia за это сообщение:


  3. #2391
    Модератор Аватар для blck
    Регистрация: 13.02.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 2,775
    Благодарностей: 1,427
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от Belarus Посмотреть сообщение
    А не отложились они, выпав в осадок, в недрах двигателя?
    Тогда это будет суперноухау в технико химическом производстве. Многие из этих компонент осадить весьма и весьма непросто, даже если задаться такой целью.
    Вариантов, по сути, два
    1. Залитое в двигатель масло не соответствует тому, которое анализировалось "с новья" - то-есть производитель пожадничал в данной партии, уменьшив количество присадок.
    2. Лаба почему-то чохом занизила содержание всего в масле из-за ошибки

  4. #2392
    Гуру форума Аватар для Belarus
    Регистрация: 03.10.2016
    Адрес: Беларусь
    Сообщений: 4,366
    Благодарностей: 1,623
    Авто: Nissan Qashqai J11
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серый
    Комплектация: SE
    Отложения в ДВС делятся на нагар и шлам. Шлам из чего состоит?
    При угаре масла, сопровождаемом процесс его старения, повышается показатель зольности. Если говорить об отрицательном влиянии высокой зольности масла на износ двигателя, то каков механизм этого воздействия, что, собственно, представляет из себя зола в масле?

  5. #2393
    Бывалый Аватар для romaialena
    Регистрация: 19.05.2017
    Адрес: Нижний Тагил
    Сообщений: 53
    Благодарностей: 27
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2017
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: LE+
    Можно глупый вопрос? Если под наши двигателя Ниссан рекомендует своё масло, как я понял 5w30, то стоит ли городить огород? У меня все авто, которые гарантийные, лил масло рекомендованное производителем. В нового кашкая так же думаю что буду лить масло Ниссан 5w30. Цена у него 1700р за 5 литров. Цена я считаю нормальная.
    Пробеги у меня не большие, как правило за год 7-8ткм, так что раз в год.

  6. #2394
    Местный
    Регистрация: 25.05.2016
    Адрес: Масквабад
    Сообщений: 292
    Благодарностей: 85
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: gray
    Комплектация: LE
    Любое лейте которое соответствует допускам Ниссан для нашего типа двигателя или превосходит их и будет все ОК. Тем более с такими пробегами как у Вас))

  7. #2395
    Модератор Аватар для blck
    Регистрация: 13.02.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 2,775
    Благодарностей: 1,427
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от romaialena Посмотреть сообщение
    Можно глупый вопрос? Если под наши двигателя Ниссан рекомендует своё масло, как я понял 5w30
    По поводу "что именно рекомендует Ниссан" можно прочитать в шапке темы, объяснение этому тут.
    Год на одном масле ездить даже при небольших пробегах тоже чревато - масло имеет тенденцию к окислению.
    Фатального ничего, конечно, не будет, но свойства масла и по времени деградируют, не только по моточасам.

  8. #2396
    Ветеран форума Аватар для Virus
    Регистрация: 08.12.2015
    Адрес: Минск
    Сообщений: 1,215
    Благодарностей: 412
    Авто: Nissan Qashqai англичанин
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Pearl White
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от Virus Посмотреть сообщение
    Уважаемый Vasvi
    Хотелось бы обращаться к вам, не против на ты, по имени, с сожалению не знаю, меня кстати Павел. Есть пару вопросов по последнему маслу. Почему 0w16, хотя по японскому мануалу 0w20? На ойл-клабе в обсуждении этого масла было вскользь замечено, что масло ilsac gf5, хотя в характеристике такого не замечено? Как вы смотрите на зольность данного масла и его щелочное для mr20dd?
    Апну вопрос. Или не заметили, или игнорите

  9. #2397
    Местный Аватар для Andr
    Регистрация: 19.10.2014
    Адрес: Смоленск
    Сообщений: 299
    Благодарностей: 34
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Серый
    Комплектация: XE
    Цитата Сообщение от blck Посмотреть сообщение
    Год на одном масле ездить даже при небольших пробегах тоже чревато - масло имеет тенденцию к окислению.
    Через какое время тогда менять масло при не больших пробегах?

  10. #2398
    Местный Аватар для likeivan
    Регистрация: 17.06.2016
    Адрес: Королев
    Сообщений: 472
    Благодарностей: 107
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Серый
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от Andr Посмотреть сообщение
    Через какое время тогда менять масло при не больших пробегах?
    Мое мнение что раз в год, после зимы, и достаточно.

  11. #2399
    Модератор Аватар для blck
    Регистрация: 13.02.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 2,775
    Благодарностей: 1,427
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от Andr Посмотреть сообщение
    Через какое время тогда менять масло при не больших пробегах?
    К сезону обычно. Получается где-то раз в полгода. Если совсем совсем маленькие пробеги и моточасов до 150 за год не дотягивает - то год вполне продержится. Анализы именно такую картину показывают

  12. Пользователи, поблагодарившие blck за это сообщение:


  13. #2400
    Модератор
    Регистрация: 18.02.2015
    Адрес: Севастополь
    Сообщений: 1,997
    Благодарностей: 2,342
    Авто: Nissan Qashqai 2014
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от Virus Посмотреть сообщение
    Уважаемый Vasvi
    Хотелось бы обращаться к вам, не против на ты, по имени, с сожалению не знаю, меня кстати Павел. Есть пару вопросов по последнему маслу. Почему 0w16, хотя по японскому мануалу 0w20? На ойл-клабе в обсуждении этого масла было вскользь замечено, что масло ilsac gf5, хотя в характеристике такого не замечено? Как вы смотрите на зольность данного масла и его щелочное для mr20dd?
    Павел, меня зовут Василий, будем знакомы.

    Почему 0W-16?

    Во-первых, сразу хочу сказать, что я не собираюсь ни с кем спорить на эту тему и не имею желания никому ничего доказывать, просто излагаю свою точку зрения на свой выбор масла.

    Мотор MR20DD был разработан в Японии в нулевые годы, а начиная с 2010 года поступил в продажу на Nissan Serena. Для этого автомобиля рекомендация по маслу не многозначна: API:SN SAE 0W-20. Но интервалы замены адекватные, ни о каких 15т.км в условиях города речи не идет.

    До 2013 года вязкость масел XW-20 по SAE имела такие диапазоны кинематической вязкости при 100 градусах: 5.6-9.3 сСт. Получается, что мотор был разработан именно под такой диапазон вязкости.
    В 2013 году SAE выпустила новую редакцию стандарта, в которой диапазон вязкостей масел XW-20 разбили на два новых диапазона:
    - 6.9-9.3 сСт - оставили для масел XW-20 (нижнюю границу сократили в два раза),
    - 6.1-8.2 сСт - выделили для масел XW-16.
    Т.е. фактически новая градация XW-16 заняла нижнюю половину диапазона по вязкости XW-20 по версии стандарта до 2013 года.
    А в 2015 году в SAE появились ещё две градации 0W-8 и 0W-12.
    Вот две таблицы SAE до 2013 года и после 2015-го:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	137686293.jpg 
Просмотров:	124 
Размер:	93.7 Кб 
ID:	12141 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	SAE J300 motor oil viscosities.jpg 
Просмотров:	86 
Размер:	96.2 Кб 
ID:	12142

    Далее по данным многочисленных анализов отработок становится очевидным, что жидкие масла в современных японских атмосферных моторах показывают, как правило, результаты как минимум не хуже, чем на 30ых и 40ых маслах. На момент, когда я озадачился вопросом, анализов отработок на MR20DD не было, но было уже какое-то количество для старшего брата MR20DE, например вот эта:
    http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...-posle-6881km/ - великолепный анализ (330мч!), который говорит, что этот мотор очень комфортно себя чувствует на простом недорогом масле 0W-20.
    Тогда я и решился попробовать 20ые масла. Значительное снижение расхода топлива было сразу на лицо. А плюс пропала вибрация от мотора в момент перед непосредственной остановкой автомобиля в режиме D (нечасто, но эта проблема встречается на форуме).
    Для начала я решил не затягивать с заменой и сдал на анализ отработку спустя всего 5т.км и 140мч. Результаты подтвердили ожидания и я решил попробовать ещё более жидкое и более технологичное масло 5W-16, но которое было по прежнему в допуске 0W-20 даже для новой редакции SAE после 2013 года, а для редакции до 2013 года (для которой разрабатывался мотор) и подавно.
    Результат отработки опять ожидаем.
    Ну и последнее решение было в пользу ещё чуть-чуть более жидкого и ещё более технологичного масла 0W-16, а интервал замены решил ещё увеличить. Это масло полностью на ПАО базе, т.е. имеет наивысшую стойкость к окислению, а в качестве противоизносных присадок в нем применено аж 5 соединений на основе элементов - цинк, фосфор, бор, молибден, натрий. Последние два выполняют функцию и снижения трения в том числе. На мой взгляд, защитные свойства масел уже давно перестали определятся только вязкостью масел.
    Результат анализа отработки 0W-16 опять ожидаем. И с интервалом замены тоже получилось очень удачно - как раз угадал.

    В дополнение стоит обратить внимание, что единственным противопоказанием к применению таких масел, на мой взгляд, являются регулярные короткие поездки (до 5км) в морозные зимы. При такой эксплуатации масло сильно разжижается топливом, которое не выпаривается из масла по причине хронических недогревов масла. Это приводит к значительному снижению вязкости масла. Но, если хотя бы раз в неделю хорошо прогревать мотор, то топливо испаряется из масла и проблемы такой нет. Вот пример, что бывает с маслом в случае коротких поездок зимой:
    http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...-posle-6659km/
    17% топлива в масле! Вязкость упала до 5.2 сСт. Тем не менее с износом всё нормально.
    В моем случае регулярные поездки обычно около 20км, а разжижение топливом не превышает 2% (считается отличным показателем), что практически никак не влияет на вязкость масла.

    По-моему, плюсы от жидких масел очевидны - это и существенное снижение расхода топлива и более высокая прокачиваемость масла через все точки смазки, в том числе и при холодном пуске. Думаю, что последнее - один из весомых факторов снижения износа. При том, что двигатель я в любую погоду долго не грею - 30...40 секунд и начинаю потихоньку пробираться через дворы.
    Ну а минусов применения жидких масел в моторе MR20DD я вообще не вижу ни одного.

    PS: Ну и на счет важности прокачиваемости масла в моторах, спроектированных под жидкие масла:
    https://hondavodam.ru/oil-for-k-series.html

  14. Пользователи, поблагодарившие vasvi за это сообщение:


Страница 240 из 347 ПерваяПервая ... 140190230238239240241242250290340 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: