Всё о моторном масле

[QashqaiRussia]

Здесь ведем обсуждение моторного масла для нового поколения Кашкая, информация о его замене, расходе и так далее.

--- 08.07.2016 Добавлено модератором ---

Краткое FAQ по теме:

Посмотреть/скрыть содержимое

1. Рекомендация руководства пользователя Qahqai J11 для английской сборки:
Вложение 8079

2. Рекомендация руководства пользователя Qahqai J11 для российской сборки:
Вложение 8071 Вложение 8072 Вложение 8073

3. Рекомендация Service Manual Qahqai J11 для английской сборки:
Вложение 8080

4. Дополнительная информация:
4.1 Рекомендация руководства пользователя X-Trail T32 российской сборки:
Вложение 8084

4.3 Рекомендация Service Manual X-Trail T32 для российской сборки:
Вложение 8082

4.4 Рекомендации японского руководства пользователя для X-Trail T32 с мотором MR20DD:
http://www.nissan.co.jp/SP/OM/X-TRAI...m4ba0a-all.pdf
Страница 396:
Вложение 8083
Google перевод: "純正SNエクストラセーブ･X" - "Genuine SN extra save · X"

4.5 Японская рекомендация Nissan Serena с мотором MR20DD:
http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post136107

Как видно, в рекомендациях полный винегрет для одних и тех же двигателей, местами с экзотикой и откровенными глупостями.
Причины такой разносортицы, скорее всего, лежат в плоскости сложившихся предпочтений рынков, а не технических особенностей мотора.
Подробней тут: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post116005

Поэтому, "Какое масло лить?" - вопрос риторический и с "религиозным" уклоном.

PS: Существуют непроверенные слухи, что в MR20DD с завода залито какое-то специфическое масло вязкостью 0W-20. Однако ни доказательств, ни опровержений этому нет.

Нюансы заправочного объема масла MR20DD: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...ll=1#post84782

Артикул оригинального масляного фильтра для мотора MR20DD: 15208-9F60A
Масляные фильтра увеличенного размера для MR20DD: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post123672

Обсуждение выбора моторного масла на профильном форуме:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...dlya-nissanov/

Лабораторные анализы отработанных масел на Qashqai J11:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...5200km-140mch/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...32-mr20dd-cvt/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...-posle-8128km/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...ai-j11-4799km/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...ai-j11-2068km/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...posle-10718km/, пояснения: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post119873

Справочная и техническая информация по авто маслам и допускам:
Проверка наличия допусков по API у масел
ACEA спецификации

[Boris 50]

ничего там сложного нет абсолютно, все делается там достаточно легко и непринужденно.
главное не спешить, и все делать спокойно, и обдумывая свои действия.

Человек задал вопрос - масляный фильтр можно сверху заменить?

ответ: - да можно, и что характерно, делается это очень просто!
т.к. в данном месте где стоит фильтр достаточно свободного места, и достать его через верх не предоставляет никакой сложности.
Чтобы в этом убедиться, можно поднять капот и все сразу будет видно.

А если не откручивается с рук, - то как альтернативу можно использовать или газовый ключ, или просто проткнуть фильтр насквозь отверткой, и используя ее как рычаг - спокойно открутить.
Ну, или купить за 100 рублей любой съемник фильтра в магазине, в нашем случае подойдет любой, т.к. там места свободного - предостаточно, тогда вообще все без проблем делается.

я так понял - что человек изъявил желание сделать замену масла сам своими силами.
но немного не совсем все понимает как это делатся, поэтому спросил совета..., - и это хорошо что есть желание сделать самому.


мой ответ однозначный:
если менять масло, - то только полностью как положено, а не частично как придется не пойми как...,
это тоже самое как мужику на свидании недолюбить женщину, конечный результат как правило будет одинаковый...

Ну, а так, наверно Вы правы, - если нет опыта, и нет желания начинать его приобретать..., то лучше всего, просто купить запчасти, доехать в любой сервис, и тебе все там быстренько и без проблем поменяют за небольшую копеечку.

Ну, а если просто для ДУШИ попробовать сделать своими руками, - то тут тоже нет никаких проблем.
Внутреннее расположение нашего движка под капотом достаточно комфортное и удобное, и вполне позволяет это мероприятие сделать в любых спартанских условиях!

[Navy]

А куда девать масло слитое, кто знает?
Не в мусорку же его выбрасывать. Заругают )) Зеленые. И будут правы, нефиг загрязнять природу..

[Ruric]

Залезть под авто и открутить защиту? Ок, допустим, она пластиковая в стоке. Железная? Достать её, подставить "тазик" для масла... Открутить, закрутить фильтр как? Через верх, низ? Всё выполнять в позиции зю, есть уверенность, что фильтр будет установлен с достаточным усилием? При этом ничего попутно не повредив, не поцарапав...
За замену масла в отличном сервисе (материалы мои), не официал, со снятием стальной защиты отдал в Минске около 10 уе. Извините за выражение, стоит рвать жопу? Конечно, никто не сделает лучше, чем сам, но купив авто более, чем 20 американских кусков, экономить на грошах???
Boris 50, я понимаю, что вы рукастый мужик и можете сами всё сделать, за совет претензий нет. Но совет действителен только очень аккуратному опытному пользователю. Я б не рискнул

В принципе оно конечно , зачем рвать . Сервис сейчас на высоте , масло поменять на ТО , заправщик на заправке шланг вставляет , колесо на трассе поменять мобильный шиномонтаж , помоют на мойке . Но вопросы все равно остаются , куда отработку девать , шины старые ? А что делать если пепельница полная ?

[Belarus]

[COLOR="#808080"]

А если не откручивается с рук, - то как альтернативу можно использовать или газовый ключ, или просто проткнуть фильтр насквозь отверткой, и используя ее как рычаг - спокойно открутить.
Ну, или купить за 100 рублей любой съемник фильтра в магазине, в нашем случае подойдет любой, т.к. там места свободного - предостаточно, тогда вообще все без проблем делается.

При снятии и установке масляных фильтров вместо всяких ключей я использую кусок крупнозернистой наждачной бумаги на тканевой основе. Обмотал такой лентой МФ, сжал руками, прокрутил с усилием влево и р-раз, он пошел... То же самое и с монтажом - зажал до упора, отпустил немного...

[likeivan]

Ребзя, посоветуйте хорошее масло на круглый год и не очнь дорогое. Думаю 0w-20 подойдет

[Virus]

Ребзя, посоветуйте хорошее масло на круглый год и не очнь дорогое. Думаю 0w-20 подойдет

[shak]

Boris 50, товарищи, спасибо за ответы
Согласен со всем, о чем говорилось выше. И, главное, сверху открутить фильтр тоже как оказалось, можно. Точнее теперь я уверен.

Boris 50,
все таки, чем плоха частичная замена масла? Сколько смогли вытянуть сверху, столько и залили.
Ведь все ж не выливается все равно, даже в сервисах.. Мне казалось, что частичной заменой нельзя сделать хуже, собственно, весь ожидаемый профит.

п.с.
иногда бывает забавно, как исходная проблема в виде вопроса раскручивает возможные варианты ответа ( "папа, а что такое "аборт" :) )

Ситуация исходная такая: планируется автопутешествие, до очередного ТО 7 тыс км, масло по щупу - ровно половина (между рисками).
Думал или заменить полностью (Большая баклажка+ фильтр) или долить литровую баклажку до верхнего уровня, с частичным отсосом шприцом лишнего.
в мск, строго говоря, нельзя во вдворе чинить авто. Ехать специально сервисманам.. да можно было, но не получилось.. В итоге хотел обойтись малой кровью..

[vasvi]

Ребзя, посоветуйте хорошее масло на круглый год и не очнь дорогое. Думаю 0w-20 подойдет

Думаю, что это весьма достойный вариант:
http://lukoil-masla.ru/ru/Products/P...ard?product=27
http://lukoil-lubricants.promodev.ru...2.2016_rus.pdf
Характеристики очень даже неплохие, сертификат API SN "честный":

А отзывы на ойл-клубе по маслам Лукойл в целом очень положительные - современные, качественные, подделки пока не встречаются.

Ну а если кто боится лить 0W-20, у лука есть отличный вариант 5W-30:
http://lukoil-masla.ru/ru/Products/P...ard?product=51
http://lukoil-lubricants.promodev.ru...16.03.2016.pdf
И прекрасный анализ отработки на прародителе нашего мотора с нулевым износом и оставшимся запасом по щелочному после 236мч:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...-posle-7155km/

[shak]

и да, в сервисах (ну, по крайней мере те, в которые я обращался) не очень любят, если пришел со своим маслом. Типа, либо купи у нас, либо иди к знакомым сервисманам..

[Boris 50]

и да, в сервисах (ну, по крайней мере те, в которые я обращался) не очень любят, если пришел со своим маслом. Типа, либо купи у нас, либо иди к знакомым сервисманам..

Так это объяснимо и понятно, - когда Вы приходите в сервис и меняете у них ихнее масло, и масленые фильтры, то они, как бы это по приличней выразится..., - Вас там имеют два раза.

т.е. - сама работа, + накрутка на масло и фильтры...,
поэтому крупные автосервисы и не любят когда клиент приходит со своими запчастями.
с такими сервисами нужно легко прощаться.

но вот когда особо у них нет работы, - то они рады и этому.
не ходите в крупные автосервисы, и все будет тогда тип-топ, ненужно бездарей спонсировать.

Сходите в более простой сервис, только обязательно там присутствуйте до конца работ.
Самому на ДУШЕ будет спокойней.

Boris 50, все таки, чем плоха частичная замена масла? Сколько смогли вытянуть сверху, столько и залили.
Ведь все ж не выливается все равно, даже в сервисах.. Мне казалось, что частичной заменой нельзя сделать хуже, ...
п.с.
в мск, строго говоря, нельзя во вдворе чинить авто. Ехать специально сервисманам.. да можно было, но не получилось.. В итоге хотел обойтись малой кровью..

Всем плоха!
И в первую очередь тем людям, кто взял машину не для пакатушек на 2-3 года, и потом продать...
Вот таким товарищам - точно не следует ни о чем волноваться, пусть делают что хотят.

я не сторонник делать работу наполовину и кое как, ибо в этом нет ничего хорошего.
тем более, - что там совершенно нет ничего сложного.

И для тех кто взял машину на свои трудовые, кровные..., у кого нет возможности менять машины через каждые 2-3 года, - должно быть только одно правило.

Менять масло полностью, обязательно вместе с фильтром, и почаще.

При полном сливе масла самотеком там остается остаток не более 2-3%, и это уже не страшно.
А вот Ваш сомнительный подход к частичной замене масла по принципу сколько удастся откачать..., столько и залью, - может привести к негативным последствиям.
И особенно - если в добавок к этому не менять сам фильтр.

Работа двигателя с засоренным масляным фильтром эквивалентна работе без него, т.к. масло перепускается мимо фильтрующего элемента.
Это предусмотрено конструкцией масляного фильтра.
В соответствующей теме уже отвечал на этот вопрос.

При замене масла, - фильтр нужно менять обязательно!!!, потому что при обычной работе он будет ближе к 10 000 км уже забит.
Что приведёт к открытию перепускного клапана, и масло пойдет к трущимся парам - уже неочищенным.

Отсюда - и интенсивный износ двигателя.
Хотя лампочка аварийного давления гореть - не будет.