Всё о моторном масле

[QashqaiRussia]

Здесь ведем обсуждение моторного масла для нового поколения Кашкая, информация о его замене, расходе и так далее.

--- 08.07.2016 Добавлено модератором ---

Краткое FAQ по теме:

Посмотреть/скрыть содержимое

1. Рекомендация руководства пользователя Qahqai J11 для английской сборки:
Вложение 8079

2. Рекомендация руководства пользователя Qahqai J11 для российской сборки:
Вложение 8071 Вложение 8072 Вложение 8073

3. Рекомендация Service Manual Qahqai J11 для английской сборки:
Вложение 8080

4. Дополнительная информация:
4.1 Рекомендация руководства пользователя X-Trail T32 российской сборки:
Вложение 8084

4.3 Рекомендация Service Manual X-Trail T32 для российской сборки:
Вложение 8082

4.4 Рекомендации японского руководства пользователя для X-Trail T32 с мотором MR20DD:
http://www.nissan.co.jp/SP/OM/X-TRAI...m4ba0a-all.pdf
Страница 396:
Вложение 8083
Google перевод: "純正SNエクストラセーブ･X" - "Genuine SN extra save · X"

4.5 Японская рекомендация Nissan Serena с мотором MR20DD:
http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post136107

Как видно, в рекомендациях полный винегрет для одних и тех же двигателей, местами с экзотикой и откровенными глупостями.
Причины такой разносортицы, скорее всего, лежат в плоскости сложившихся предпочтений рынков, а не технических особенностей мотора.
Подробней тут: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post116005

Поэтому, "Какое масло лить?" - вопрос риторический и с "религиозным" уклоном.

PS: Существуют непроверенные слухи, что в MR20DD с завода залито какое-то специфическое масло вязкостью 0W-20. Однако ни доказательств, ни опровержений этому нет.

Нюансы заправочного объема масла MR20DD: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...ll=1#post84782

Артикул оригинального масляного фильтра для мотора MR20DD: 15208-9F60A
Масляные фильтра увеличенного размера для MR20DD: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post123672

Обсуждение выбора моторного масла на профильном форуме:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...dlya-nissanov/

Лабораторные анализы отработанных масел на Qashqai J11:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...5200km-140mch/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...32-mr20dd-cvt/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...-posle-8128km/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...ai-j11-4799km/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...ai-j11-2068km/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...posle-10718km/, пояснения: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post119873

Справочная и техническая информация по авто маслам и допускам:
Проверка наличия допусков по API у масел
ACEA спецификации

[tapkodav]

Вряд ли все так однозначно. На то она и промывка, на то и 5-ти минутка, что должна смыть весь лак и шлам за пять минут, что не сделало масло за сотни часов - думается это дико агрессивная щелочь или кислота. И остатки этого говна в двигателе врядли улучшат залитое свежее масло. А то по вашему можно добавить в масло сразу при заливке - пущай просто улучшает моющие свойства мвсла, боюсь только, что не далеко машина уедет... Сольете потом с маслом сальники, прокладки, герметик и пр. цветмет.
Промывку советует использовать, на сколько помню, только Ликви Молли, т.к. их и производит или только фасует — х.з. Другие именитые производители этого не советуют — не думаю, что они заинтересованы в поломке вашего авто. Перед заливкой какого-либо масла лучше изучить сайт производителя данной смазки на предмет рекомендаций и пр., и использовать только то, что рекомендует производитель, а не собственное чутье и советы бывалых.

[Miki Lauda]

Все правильно. Иметь в несливаемом остатке отработку+пятиминутку наверное хуже, чем просто отработку. Недаром, скажем Boris 50, после пятиминутки промывает ещё раз Луком, а я использую ещё более щадящий вариант - мою Луком сразу. Он довольно жидкий и очень хорошо сливается даже из каналов, поэтому у меня в несливаемом остатке остаётся совсем немного Лука. Выбор то всего из двух вариантов, что будет в остатке: чуть больше отработки или чуть меньше Лука. Мой выбор - второй вариант. Вот и все.

[Boris 50]

Вряд ли все так однозначно. На то она и промывка, на то и 5-ти минутка, что должна смыть весь лак и шлам за пять минут, что не сделало масло за сотни часов - думается это дико агрессивная щелочь или кислота. И остатки этого говна в двигателе врядли улучшат залитое свежее масло. А то по вашему можно добавить в масло сразу при заливке - пущай просто улучшает моющие свойства мвсла, боюсь только, что не далеко машина уедет... Сольете потом с маслом сальники, прокладки, герметик и пр. цветмет

5и минутку начал использовать с момента приобретения Альмеры , это где-то получается - 12 лет.
Правда сразу оговорюсь, и это писал чуть выше, следом после 5и минутки - сразу использовал промывку Лукойл.

На протяжении 12 лет, никаких проблем с ней не было.
За это время, ни один сальник в машине не потек, ничего не задубело в ней, и машина прошла если память мне не изменяет - более 370 000 км.
И была продана сыну соседа по гаражу с равномерной хорошей компрессией во всех цилиндрах.

И если бы это было не так, - то я никогда бы не продал свою машину своим соседям!
чтобы потом, - от них не выслушивать нарекания, и не иметь геморрой на свою голову...

Так что по применению с ней проблем никаких нет.
Ну, а уже применять ее или не применять, - КАЖДЫЙ РЕШАЕТ САМ!!!
В меру своих знаний.
==========


5-ти минутная промывка двигателя Hi-Gear просто обязательна в случае:

Перехода с одной марки смазывающей смеси на другую.
Каждый производитель моторного масла, свой товар насыщает уникальным набором, который смешивать не рекомендуется.
Продукты износа чаще стоит менять при активной эксплуатации и высоких нагрузках автомобиля.
В случае покупки поддержанного автомобиля, если не знаете названия масла используемого предыдущем владельцем.
Образуемая грязь может существенно навредить обладателям турбодвигателей.
Промывка двигателя особо важна после капитального ремонта мотора.

Из аннотации промывки Hi-Gear

Промывка гарантированно удаляет отложения и продукты разложения масла из ‎каналов системы смазки, с
внутренних полостей и из поддона картера двигателя.
Восстанавливает подвижность поршневых колец.
Улучшает теплоотвод.

Позволяет удалять с двигателей сильные загрязнения и ядовитые скопления.
Эффективно очищает от отложений поверхности поршней.
Восстанавливает подвижность компрессионных и маслосъёмных колец, устраняя возможность их закоксовывания.
Совместима с различными синтетическими и минеральными моторными маслами.
Применяется для различных двигателей (дизельные, бензиновые , с турбонадувом).

В составе промывок присутствует как правило кондиционер.
Что обеспечивает защиту для трущихся деталей, уменьшает износ и подавляет процесс окисления.
Не несет вреда резиновым уплотнителям, сальникам и маслосъемным колпачкам.
Улучшает работу поршневых колец.

[Boris 50]

Вот еще один вариант - подхода к этому вопросу - МЫТЬ, или НЕ МЫТЬ...?
Желательно досмотреть до конца, наглядно все показано какое масло сливается.
И в конце рекомендации, может кому пригодятся.

Хотя, противники и сторонники всегда были, и будут - как и везде.
И каждый, - будет свою дуду дудеть, доказывая что лучше, а что хуже, и нужно промывать двигатель, или не нужно...



Ну, и в довесок ко всему, чтобы иллюзий не было.
Посмотрите любопытное видео, о состоянии движка..., который обслуживался постоянно у дилера на протяжении 70000 км.

Вот приблизительно так обслуживают движки наши сервисные центры.

[Шатун]

Этой Мазде лет 20 и ХЗ что туда япошки лили и у нас 2-3 хозяина было.Поэтому и промывать надо, тут без вопросов.А новый двигатель с заменой 7-8 тыс. с хорошим маслом зачем? Какие там могут быть ужасы?

[likeivan]

Тоже считаю, если машина с новья и замена масла раз в 7500 км, то в промывках особого смысла нет.

[Miki Lauda]

А это опять надо смотреть, как пройдены эти 7,5тыс. Если зимой, да преимущественно по Москве, когда средняя скорость падает до 15-20км/ч, да при наличии автозапуска - смотрите сами, что получается: 7500/20=375 моточасов или 7500/15=500 моточасов. При таком раскладе, я бы помыл. Поэтому и говорю, что общих рекомендаций нет. Надо смотреть, что происходило с ДВС на каждом конкретном временном промежутке. Следите не за пробегом, а за моточасами. Так будет надежнее и может быть промывка вообще не понадобится.

[Boris 50]

Этой Мазде лет 20 и ХЗ что туда япошки лили и у нас 2-3 хозяина было.Поэтому и промывать надо, тут без вопросов.А новый двигатель с заменой 7-8 тыс. с хорошим маслом зачем? Какие там могут быть ужасы?

Мы опять, и снова, - пытаемся найти для этого какие-то оправдания..., хотя прекрасно понимаем что причина, и суть проблемы не в этом!
Да сколько бы ей лет не было, тут суть вопроса, и сама претензия - несколько другая.

С КАКОГО ХРЕНА получилось такое состояние двигателя...???
Кто виноват, и почему так получилось...?!

Все - ТО..., и обслуживание..., - машина проходила у официального дилера, результат этого обслуживания мы видим воочию.
Это безобразие с двигателем происходит от ленивости человека..., и не побоюсь даже этого слова, - его ЖАДНОСТИ...!!!

Причина на мой взгляд такая:
1я - и самая главная, дилер увеличил интервал прохождения планового ТО.
да и само ТО, если по совести, делается через одно место..., при этом везде активно муссируется сознание что движки промывать не следует.

2я - причина, как не странно, народ по своей неграмотности с удовольствием - ведется на это! а это глупо.
так ладно бы если ТО походило через хотя-бы 8000 - 10000 км.

НЕТ блин..., разыгрывают карту что масло у нас теперь стало супер-пупер, и теперь его можно не менять аж по 15000 - 30000 км.
Одним словом - катайся сколько хочешь пока не надоест.

И что парадоксально, от муссирования этой идеологии, - уже сами мастера даже стали в это чудо верить...
АХРИНЕТЬ..., - даже слов нет что-то возразить по этому поводу.

3я - причина, И ладно бы, можно закрыть глаза и на это безобразие, если меняли бы через 15000 с промывкой движка этот пробег.
глядишь..., и это все не так удручающе выглядело-бы.

Так нет-же, - все в одну дуду дудят, - промывать двигатель не следует, - и по нынешним меркам это типа вредно.

Это сколько-же нужно было выжрать водки, чтобы до этого додуматься...?!
Ну, или какой травы нужно было покурить...?, чтобы под этим поставить знак - своего СОГЛАСИЯ...

так что - ВСЕ познается в сравнении, поэтому думаем..., и делаем соответствующие выводы.

[АндрейЛ]

Мы опять, и снова, - пытаемся найти для этого какие-то оправдания..., хотя прекрасно понимаем что причина, и суть проблемы не в этом!
Да сколько бы ей лет не было, тут суть вопроса, и сама претензия - несколько другая.

С КАКОГО ХРЕНА получилось такое состояние двигателя...???
Кто виноват, и почему так получилось...?!

Все - ТО..., и обслуживание..., - машина проходила у официального дилера, результат этого обслуживания мы видим воочию.
Это безобразие с двигателем происходит от ленивости человека..., и не побоюсь даже этого слова, - его ЖАДНОСТИ...!!!

Причина на мой взгляд такая:
1я - и самая главная, дилер увеличил интервал прохождения планового ТО.
да и само ТО, если по совести, делается через одно место..., при этом везде активно муссируется сознание что движки промывать не следует.

2я - причина, как не странно, народ по своей неграмотности с удовольствием - ведется на это! а это глупо.
так ладно бы если ТО походило через хотя-бы 8000 - 10000 км.

НЕТ блин..., разыгрывают карту что масло у нас теперь стало супер-пупер, и теперь его можно не менять аж по 15000 - 30000 км.
Одним словом - катайся сколько хочешь пока не надоест.

И что парадоксально, от муссирования этой идеологии, - уже сами мастера даже стали в это чудо верить...
АХРИНЕТЬ..., - даже слов нет что-то возразить по этому поводу.

3я - причина, И ладно бы, можно закрыть глаза и на это безобразие, если меняли бы через 15000 с промывкой движка этот пробег.
глядишь..., и это все не так удручающе выглядело-бы.

Так нет-же, - все в одну дуду дудят, - промывать двигатель не следует, - и по нынешним меркам это типа вредно.

Это сколько-же нужно было выжрать водки, чтобы до этого додуматься...?!
Ну, или какой травы нужно было покурить...?, чтобы под этим поставить знак - своего СОГЛАСИЯ...

так что - ВСЕ познается в сравнении, поэтому думаем..., и делаем соответствующие выводы.

Ну если промывка такая супер-пупер полезная вещь для ДВС то отчего ее вообще не использовать вместо масла рекомендуемого производителем?
А от того, что она за за пять минут в одном месте смывая микрон хрени в другом месте приводит к повышенному износу пар трения.....
Золотая середина давно найдена и она заложена в формулу современных масел.
Борис опыт вещь прекрасная, я никогда не использовал промывочное масло и никогда не думал о мото часах, я тупо менял масло раз в 10 т. км. и никогда у меня не было проблем с ДВС не на одной машине в том числе и на ВАЗ 2108 на которой откатал более 100 т. км. и снимал клапанную крышку для проверки и регулировки зазоров и никакой срани требующий применения моющих средств в ДВС я не заметил. Аналогичным образом я эксплуатировал тойоту с двигателем 7А и при показаниях спидометр под 200т.км. снимал клапанную крышку для проверки зазоров, проверил регулировать не пришлось и опять срани не наблюдал..... Была у меня еще тиида но там я крышку не снимал, просто ездил и раз в 10000км. Менял масло. Причем масла лил разных производителей но чаще всего в иномарки лил тебоил 0w40, а в восьмерку Лукойл....

[blck]

Если зимой, да преимущественно по Москве, когда средняя скорость падает до 15-20км/ч

В смысле растет? Сейчас средняя в центре 5-7км/ч