Всё о моторном масле

[QashqaiRussia]

Здесь ведем обсуждение моторного масла для нового поколения Кашкая, информация о его замене, расходе и так далее.

--- 08.07.2016 Добавлено модератором ---

Краткое FAQ по теме:

Посмотреть/скрыть содержимое

1. Рекомендация руководства пользователя Qahqai J11 для английской сборки:
Вложение 8079

2. Рекомендация руководства пользователя Qahqai J11 для российской сборки:
Вложение 8071 Вложение 8072 Вложение 8073

3. Рекомендация Service Manual Qahqai J11 для английской сборки:
Вложение 8080

4. Дополнительная информация:
4.1 Рекомендация руководства пользователя X-Trail T32 российской сборки:
Вложение 8084

4.3 Рекомендация Service Manual X-Trail T32 для российской сборки:
Вложение 8082

4.4 Рекомендации японского руководства пользователя для X-Trail T32 с мотором MR20DD:
http://www.nissan.co.jp/SP/OM/X-TRAI...m4ba0a-all.pdf
Страница 396:
Вложение 8083
Google перевод: "純正SNエクストラセーブ･X" - "Genuine SN extra save · X"

4.5 Японская рекомендация Nissan Serena с мотором MR20DD:
http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post136107

Как видно, в рекомендациях полный винегрет для одних и тех же двигателей, местами с экзотикой и откровенными глупостями.
Причины такой разносортицы, скорее всего, лежат в плоскости сложившихся предпочтений рынков, а не технических особенностей мотора.
Подробней тут: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post116005

Поэтому, "Какое масло лить?" - вопрос риторический и с "религиозным" уклоном.

PS: Существуют непроверенные слухи, что в MR20DD с завода залито какое-то специфическое масло вязкостью 0W-20. Однако ни доказательств, ни опровержений этому нет.

Нюансы заправочного объема масла MR20DD: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...ll=1#post84782

Артикул оригинального масляного фильтра для мотора MR20DD: 15208-9F60A
Масляные фильтра увеличенного размера для MR20DD: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post123672

Обсуждение выбора моторного масла на профильном форуме:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...dlya-nissanov/

Лабораторные анализы отработанных масел на Qashqai J11:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...5200km-140mch/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...32-mr20dd-cvt/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...-posle-8128km/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...ai-j11-4799km/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...ai-j11-2068km/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...posle-10718km/, пояснения: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post119873

Справочная и техническая информация по авто маслам и допускам:
Проверка наличия допусков по API у масел
ACEA спецификации

[Virus]

Промывка веретенкой, маслом, которое будете заливать в дальнейшем. Ребят, вы о чём? Тогда лучше вообще не катать движок, а просто менять масло, и хвастать, какой движок, ээээ в такси не был, в дрифте не участвовал. Давайте не будем заходить в крайности. Я понимаю при смене хозяина авто, когда не знаешь истории обслуживания. Ну хорош этой советчины, время дефицита, авто в одни руки и на 10 лет, а потом внуку на свадьбу. Зачем все эти примудрости? Хорошее масло, своевременная замена, всё! Лучше чаще радуйте жену, детей, близких

[Miki Lauda]

Как говорится: "Давно сидим". Иногда и в железках покопаться - за удовольствие

[Andr]

Читая Ваши рассуждения вспомнилась поговорка "Когда всё хорошо , то можно сделать только хуже ".Меняйте масло своевременно и не парьтесь.

[Boris 50]

Ага, - самое главное соблюдать именно норматив..., своевременный - 15000км.
И можно ни о чем не думать, и не парится...

[Miki Lauda]

[blck]

Если немного поразмыслить: - то
2) вариант: = Получается микс - (это остаток промывки, + нового.), т.е. часть остатка промывочного масла (не 5и минутки), смешивается с новым...!
- что тоже не очень хорошо, но все же должно быть несколько лучше предыдущего варианта.

И чем же? Получится процентов до 20 обычной минеральной базы (а промывка - она и есть) в эксплуатируемом масле на весь дальнейший срок до следующей замены.
Точнее процентов 18 и пару процентов предыдущего масла.
То-есть несколько менее стойкое масло в совокупности.
Смысл? Такое стоит делать только при значительных перепробегах, когда гуано слишком многочислено, да и то, потом поменять масло еще раз все равно очень даже стоит.

[Andrey_74]

И чем же? Получится процентов до 20 обычной минеральной базы (а промывка - она и есть) в эксплуатируемом масле на весь дальнейший срок до следующей замены.
Точнее процентов 18 и пару процентов предыдущего масла.
То-есть несколько менее стойкое масло в совокупности.
Смысл? Такое стоит делать только при значительных перепробегах, когда гуано слишком многочислено, да и то, потом поменять масло еще раз все равно очень даже стоит.

+100500, полностью согласен.

[vasvi]

Согласен. В бутылке все кажется намного страшнее, чем на щупе из-за толщины слоя, только мы сравнивали и на щупах тоже. Помните, была темка с фоткой темного масла на щупе сразу после ТО? Тогда кто-то жаловался на то, что после смены масла у ОД, без промывки, не успел доехать до дома, как цвет масла на щупе, стал уже такой, как будто масло и не меняли вовсе, а мы с Boris 50 удивлялись, и даже предполагали, что ОД зажал литрушку-другую свежего масла. Там толщина слоя была одинаковая, а цвет намного темнее, чем у меня с промывкой, даже после 1-1,5 тыс. км пробега, почему я и удивлялся так сильно...

Да, помню. Тот факт меня удивлял, так как цвет масла после его смены на СТО был как у меня после 5000км пробега. При этом промывки я никогда не использовал и использовать не буду.

[Andr]

Ага, - самое главное соблюдать именно норматив..., своевременный - 15000км.
И можно ни о чем не думать, и не парится...

Зачем кидаться в крайности ,своевременно может быть любой пробег всё зависит от моточасов.
Некоторые и после 15000км меняют , и ничего ,движки ходят за 300000км. сам лично знаю.
P.S. Не переворачивайте посты с ног на голову (где ВЫ увидели в моём посте норматив 15000км ?).

[Lexun]