Страница 321 из 347 ПерваяПервая ... 221271311319320321322323331 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 3,201 по 3,210 из 3466

Тема: Всё о моторном масле

  1. #1
    Вернулся. Аватар для QashqaiRussia
    Регистрация: 10.11.2013
    Сообщений: 139
    Благодарностей: 175

    Всё о моторном масле

    Здесь ведем обсуждение моторного масла для нового поколения Кашкая, информация о его замене, расходе и так далее.

    --- 08.07.2016 Добавлено модератором ---
    Цитата Сообщение от vasvi
    Краткое FAQ по теме:

    Посмотреть/скрыть содержимое


    1. Рекомендация руководства пользователя Qahqai J11 для английской сборки:
    Вложение 8079

    2. Рекомендация руководства пользователя Qahqai J11 для российской сборки:

    Вложение 8071 Вложение 8072 Вложение 8073

    3. Рекомендация Service Manual Qahqai J11 для английской сборки:
    Вложение 8080

    4. Дополнительная информация:
    4.1 Рекомендация руководства пользователя X-Trail T32 российской сборки:
    Вложение 8084

    4.3 Рекомендация Service Manual X-Trail T32 для российской сборки:
    Вложение 8082

    4.4 Рекомендации японского руководства пользователя для X-Trail T32 с мотором MR20DD:
    http://www.nissan.co.jp/SP/OM/X-TRAI...m4ba0a-all.pdf
    Страница 396:
    Вложение 8083
    Google перевод: "純正SNエクストラセーブ・X" - "Genuine SN extra save · X"

    4.5 Японская рекомендация Nissan Serena с мотором MR20DD:
    http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post136107

    Как видно, в рекомендациях полный винегрет для одних и тех же двигателей, местами с экзотикой и откровенными глупостями.
    Причины такой разносортицы, скорее всего, лежат в плоскости сложившихся предпочтений рынков, а не технических особенностей мотора.
    Подробней тут: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post116005

    Поэтому, "Какое масло лить?" - вопрос риторический и с "религиозным" уклоном.

    PS: Существуют непроверенные слухи, что в MR20DD с завода залито какое-то специфическое масло вязкостью 0W-20. Однако ни доказательств, ни опровержений этому нет.

    Нюансы заправочного объема масла MR20DD: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...ll=1#post84782

    Артикул оригинального масляного фильтра для мотора MR20DD: 15208-9F60A
    Масляные фильтра увеличенного размера для MR20DD: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post123672

    Обсуждение выбора моторного масла на профильном форуме:
    http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...dlya-nissanov/

    Лабораторные анализы отработанных масел на Qashqai J11:

    http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...5200km-140mch/
    http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...32-mr20dd-cvt/
    http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...-posle-8128km/
    http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...ai-j11-4799km/
    http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...ai-j11-2068km/
    http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...posle-10718km/, пояснения: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post119873

    Справочная и техническая информация по авто маслам и допускам:
    Проверка наличия допусков по API у масел
    ACEA спецификации


  2. Пользователи, поблагодарившие QashqaiRussia за это сообщение:


  3. #3201
    Модератор
    Регистрация: 18.02.2015
    Адрес: Севастополь
    Сообщений: 1,997
    Благодарностей: 2,342
    Авто: Nissan Qashqai 2014
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от Andrey_74 Посмотреть сообщение
    Вот, вот, очень неприятные вещи про него пишут, да и про другие, аналогичные по конструкции фильтры концерна Sogefy (в том числе и наш 15208-9F60A) http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...omment=1147528. Поскольку уже их приобрел, то решил, что буду ставить только на лето, поскольку одна из версий срыва обратного клапана, это повышенное давление зимой, хотя и летом подобные косяки у людей встречались.
    Ого-го. Эко клапан завернуло.
    Пурфлюкс 287ой ставллю уже который сезон, с клапаном всегда был полный порядок.
    Причем это единственный фильтр из которого отработку хрен выльешь - настолько хорошо держит обратный клапан.
    Все другие, которые мне попадались, были в этом плане хуже.

  4. Пользователи, поблагодарившие vasvi за это сообщение:


  5. #3202
    Почетный участник Аватар для Andrey_74
    Регистрация: 23.07.2017
    Адрес: Магнитогорск
    Сообщений: 607
    Благодарностей: 296
    Авто: был Nissan Qashqai J11, сейчас Nissan X-Trail T32
    Год выпуска: 2018
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый перламутр
    Комплектация: SE+
    Добавлю еще немного информации о масляных фильтрах. Недавно проходил ТО на своем Nissan Qashqai J11R с двигателем MR20DD. Подбор фильтра производился по каталогу MAHLE https://catalog.mahle-aftermarket.co...905311#divider, который выдал, что именно на мое авто необходим OC1198 http://www.oil-club.ru/forum/topic/3...oc1198-nissan/, который вышел на замену устаревшему и снятому с производства OC1052. В результате фильтр не подошел по причине наличия теплообменника масла, он просто не сел плотно, а уперся резьбой в "гайку" на центральной удлинительной втулке, вкрученной в теплообменник, причем этот теплообменник установлен, как я понимаю, на всех Nissan Qashqai J11 с двигателем MR20DD. Теперь придется искать кому отдать этот фильтр, чтобы человек не наступил на грабли. И осторожнее при подборе по каталогам, в них полно ошибок, особенно в этом.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	post-23163-0-42305000-1512898193.jpg 
Просмотров:	95 
Размер:	57.5 Кб 
ID:	15693

  6. Пользователи, поблагодарившие Andrey_74 за это сообщение:


  7. #3203
    Модератор
    Регистрация: 18.02.2015
    Адрес: Севастополь
    Сообщений: 1,997
    Благодарностей: 2,342
    Авто: Nissan Qashqai 2014
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: SE+
    Если говорить про Mahle/Knecht, то самый лучший вариант для MR20DD - OC196.

  8. Пользователи, поблагодарившие vasvi за это сообщение:


  9. #3204
    Гуру форума Аватар для Belarus
    Регистрация: 03.10.2016
    Адрес: Беларусь
    Сообщений: 4,366
    Благодарностей: 1,623
    Авто: Nissan Qashqai J11
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серый
    Комплектация: SE
    В чем его особенности, указывающие на преимущество перед другими фильтрами?

  10. #3205
    Модератор
    Регистрация: 18.02.2015
    Адрес: Севастополь
    Сообщений: 1,997
    Благодарностей: 2,342
    Авто: Nissan Qashqai 2014
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Комплектация: SE+
    Если говорить именно о Mahle/Knech, то OC196:
    - подходит по присоединительным размерам и резьбе,
    - имеет требуемое давление срабатывания клапана (1бар),
    - имеет увеличенный в 1.5 раза размер (по сравнению со штатным), т.е. увеличенную в 1.5 раза площадь фильтрации.

  11. Пользователи, поблагодарившие vasvi за это сообщение:


  12. #3206
    Почетный участник Аватар для Andrey_74
    Регистрация: 23.07.2017
    Адрес: Магнитогорск
    Сообщений: 607
    Благодарностей: 296
    Авто: был Nissan Qashqai J11, сейчас Nissan X-Trail T32
    Год выпуска: 2018
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый перламутр
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от vasvi Посмотреть сообщение
    Если говорить про Mahle/Knecht, то самый лучший вариант для MR20DD - OC196.
    Знаю, ставил этой зимой, но есть один минус, дубоватый резиновый обратный клапан холодной зимой (у нас этой зимой за -30С бывало). В остальном - лепота )). Именно его я и менял, решив проверить новый фильтр, согласно подборки по каталогу, в результате - обломс ((. Пришлось поставить PURFLUX LS892, прямой аналог 15208-9F60A, который был с собой.

  13. #3207
    Местный
    Регистрация: 13.08.2017
    Адрес: Краснодар
    Сообщений: 257
    Благодарностей: 172
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2017
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Pearl White
    Комплектация: J11 SE+
    Насмотревшись фото рваных обратных клапанов в фильтрах PURFLUX-FRAM-NISSAN, нет никакого желания ставить эксперимент на своим двигателем.
    Прямо беда с ними и, думаю, что это уже массовое явление
    Кому интересно вот (фото надергал в интернете залил в облако) : https://cloud.mail.ru/public/J15s/AeCk7fBkL
    Уже купил один MAHLE OC196, и один BLUE PRINT ADM52107
    Распил BLUE PRINT ADM52107: http://www.oil-club.ru/forum/topic/4...omment=1161114

  14. Пользователи, поблагодарившие gen68 за это сообщение:


  15. #3208
    Почетный участник Аватар для Andrey_74
    Регистрация: 23.07.2017
    Адрес: Магнитогорск
    Сообщений: 607
    Благодарностей: 296
    Авто: был Nissan Qashqai J11, сейчас Nissan X-Trail T32
    Год выпуска: 2018
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый перламутр
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от gen68 Посмотреть сообщение
    Посмотрел распил, все хорошо, но обратный клапан для суровой зимы держать не будет, задубеет, хотя для Краснодара наверное пойдет ). Посмотрите VIC C-225 или NITTO 4ND-111, если брать увеличенный размер. У них клапан силиконовый.

  16. #3209
    Местный
    Регистрация: 13.08.2017
    Адрес: Краснодар
    Сообщений: 257
    Благодарностей: 172
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2017
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Pearl White
    Комплектация: J11 SE+
    Цитата Сообщение от Andrey_74 Посмотреть сообщение
    Посмотрел распил, все хорошо, но обратный клапан для суровой зимы держать не будет, задубеет...
    Да, спасибо, эти фильтры мне знакомы.
    Про материал клапана я задумывался не раз, и вот к каким выводам пришел:
    А в чем смысл крепко ли держит обратный клапан "на холодную" или нет? - думаю, никакого особого смысла в его герметичности нет. Вязкость масла высокая стекать будет медленно, вытекать из зазоров в каналах будет очень медленно, да и масляный насос будет нагнетать его очень быстро. А если двигатель нагрет,тогда и клапан будет мягким и захлопнется с такой же эффективностью как и силиконовый. Так что разницы я не вижу. Разве, что поездки очень короткие на расстояния до 5км, без прогрева двигателя,с большими перерывами и низкой температурой за бортом. Не находите это маловероятным? Не зря же именитые производители из Европы и Азии до сих пор используют резиновые клапаны, а не силиконовые. Взять те же KNECHT/MAHLE, MANN, VIC, BLUE PRINT и прочие и прочие...

  17. #3210
    Почетный участник Аватар для Andrey_74
    Регистрация: 23.07.2017
    Адрес: Магнитогорск
    Сообщений: 607
    Благодарностей: 296
    Авто: был Nissan Qashqai J11, сейчас Nissan X-Trail T32
    Год выпуска: 2018
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Белый перламутр
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от gen68 Посмотреть сообщение
    Взять те же KNECHT/MAHLE, MANN, VIC, BLUE PRINT и прочие и прочие...
    Пример не очень удачен )). Большинство свежих фильтров нашего типоразмера идут уже с силиконовыми клапанами, взять те же MANN W67/1 или VIC C-225, про корпорацию Sogefi вообще молчу, у них похоже конструктивные просчеты вылезли или левота с браком поперли, что маловероятно ).
    Последний раз редактировалось Andrey_74; 26.05.2018 в 15:15.

Страница 321 из 347 ПерваяПервая ... 221271311319320321322323331 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: