Вчера на моей машине по гарантии заменили тормозные суппорты. Новые суппорты имеют маркировку TRW. Работает все нормально, хотя по ощущениям звук срабатывания тормозных механизмов стал стал какой-то другой - на пол тона ниже.
Общая стоимость запчастей и работ, компенсируемых Ниссан, составила где-то 732$. При этом, как сказал менеджер, стоимость суппортов в данном случае берется с нулевой наценкой, т.е. по входной цене деталей, поставляемых Ниссан для гарантийного ремонта. Доведись делать такой ремонт за свой счет, стоимость заменяемых деталей была бы заметно выше, соответственно вырос бы и общий счет.
Само собой разумеется, дорогой гарантийный ремонт за счет Ниссан на самом деле ложится на плечи покупателей автомобилей - не случайно они такие дорогие. Тем не менее, если ваш электроручник в период гарантии хоть раз давал сбой, это хороший повод подумать, стоит ли откладывать решение проблемы на потом, но уже за свой счет.
В структуре счета на ремонт есть следующие позиции:
1. Замена задних суппортов - 1 нормочас - 25$.
2. Обработка рекламации - 0,2 нормочаса - 5$.
3. Суппорт тормозной задний правый - 343,3$.
4. Суппорт тормозной задний левый - 344,3$ (почему-то левый дороже правого на 1$).
5. Шайба, 4 шт. - 7,2$ (неужели позолоченные?).
6. Тормозная жидкость DOT-4, 1 литр - 7,5$.
7. 20% НДС от суммы счета - 122$ (!!!!!).
Ответить на это сообщение
Сообщение от Belarus
