Страница 2 из 6 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 57

Тема: Режимы работы "писалок" на лобовое стекло

  1. #11
    Модератор Аватар для Moskal
    Регистрация: 10.08.2014
    Адрес: 777
    Сообщений: 2,139
    Благодарностей: 486
    Авто: J11
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Комплектация: SE+
    J11 и pavel_50 вы взрослые люди, а ведёте себя как малые дети.
    Любой репост или упоминания, даже намёк на друг друга. Буду расценивать как нарушения.
    Прыжок на месте провокация
    Ещё раз и на курорт на недельку.

  2. Пользователи, поблагодарившие Moskal за это сообщение:


  3. #12
    Гуру форума Аватар для Belarus
    Регистрация: 03.10.2016
    Адрес: Беларусь
    Сообщений: 4,330
    Благодарностей: 1,603
    Авто: Nissan Qashqai J11
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серый
    Комплектация: SE
    Для того, чтобы поднять повыше веер разбрызгивания на стекло, нужно снимать форсунку или регулировочный винт доступен без этого?

  4. Пользователи, поблагодарившие Belarus за это сообщение:


  5. #13
    Заблокирован
    Регистрация: 10.07.2016
    Адрес: 50
    Сообщений: 389
    Благодарностей: 191
    Авто: Qashqai
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: c
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от Belarus Посмотреть сообщение
    Для того, чтобы поднять повыше веер разбрызгивания на стекло, нужно снимать форсунку или регулировочный винт доступен без этого?
    Для регулировки не нужно ничего снимать.
    Вложение 9683
    В форсунке внутри есть цилиндр, контуры которого я показал синим. Если снять форсунку, то плоской отверткой его можно крутить (с торца).

    А для регулировки в этом цилиндре есть два круглых отверстия. Они глухие.
    Вставляем в эти отверстия как показано красным подходящий гвоздь, штырь и т.п. и вращением цилиндра регулируем. Лучше за два отверстия одновременно.
    За щель лучше не регулировать, форма щели нарушится - форсунку на выброс.

  6. Пользователи, поблагодарившие Pavel_50 за это сообщение:


  7. #14
    Почетный участник
    Регистрация: 04.12.2014
    Адрес: Кемерово
    Сообщений: 988
    Благодарностей: 320
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: SE
    вложения не существует

  8. Пользователи, поблагодарившие Михалыч142 за это сообщение:


  9. #15
    Заблокирован
    Регистрация: 10.07.2016
    Адрес: 50
    Сообщений: 389
    Благодарностей: 191
    Авто: Qashqai
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: c
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от Михалыч142 Посмотреть сообщение
    вложения не существует
    А теперь?
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Форсунка.jpg 
Просмотров:	325 
Размер:	272.1 Кб 
ID:	9684

  10. Пользователи, поблагодарившие Pavel_50 за это сообщение:


  11. #16
    Почетный участник
    Регистрация: 04.12.2014
    Адрес: Кемерово
    Сообщений: 988
    Благодарностей: 320
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: SE
    Теперь всё ОК!

  12. Пользователи, поблагодарившие Михалыч142 за это сообщение:


  13. #17
    Новичок
    Регистрация: 14.12.2016
    Адрес: Москва
    Сообщений: 20
    Благодарностей: 4
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: City 360
    Цитата Сообщение от Pavel_50 Посмотреть сообщение
    Нет на Кашкае режима "струя". Режим единственный -веерный.

    Правильно установленная форсунка должна иметь такой вид:
    Вложение 9671
    В таком положении будет нормальное распыление, будет возможность регулировки (Глухие круглые отверстия по краям. ОД имеют даже спец инттрумент для регулировки, сделать который из деревяшки и двух гвоздей не составляет труда) и форсунка не будет забиваться.

    Если внутренний цилиндр форсунки повернуть на 180гр, т.е. входным соплом наружу, то будет так:
    Вложение 9672
    Хорошо видно, что входное сопло (которое теперь наружу) имеет некую специальную форму: очень широких вход, ступенька и сужение. Когда сопло используется по назначению как входное, то все нормально: жидкость из широкого шланга попадает в сужение, сильно ускоряется и затем равномерно и сильно распыляется через щель.

    А если поставить как на втором фото, то все нарушается и происходит наоборот: скорость потока резко снижается, равномерность распрыскивания исчезает (это не струя, а черти-что), на ступеньке происходит срыв потока и жидкость летит недалеко, куда попало и форсунка быстро забивается на входе в узкую щель.
    К тому же нет возможности отрегулировать направление опрыскивания -регулировочные отверстия исчезли.
    Я очень сочувствую тому, кто попробует в этом положении отрегулировать направление разбрызгивания отверткой, каждый раз снимая форсунку и пытаясь угадать нужное направление. Бачка жидкость может не хватить, а форсунку, возможно, понадобится поменять (сломается, либо разболтается) .
    Спасибо за подробную инфу!!!
    Я не понимаю почему мне ОД ничего не сказал об этом, когда я приехал к ним с этой проблемой...они даже не проверили в каком положении стоит форсунка и не предложили его поменять..
    Я так понимаю для смены режима лучше перестраховаться и поехать к ОД, чтобы не сломать ее случайно. или купить пару штук как расходник на зиму :) шутка.

    Есть руководство как снимается форсунка наиболее безопасным методом?

  14. Пользователи, поблагодарившие Fury за это сообщение:


  15. #18
    Постоянный участник
    Регистрация: 16.10.2016
    Адрес: Одинцово
    Сообщений: 142
    Благодарностей: 22
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Черный
    Комплектация: SE
    Удалено

  16. Пользователи, поблагодарившие error4370 за это сообщение:


  17. #19
    Модератор Аватар для Moskal
    Регистрация: 10.08.2014
    Адрес: 777
    Сообщений: 2,139
    Благодарностей: 486
    Авто: J11
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Комплектация: SE+
    To:error4370

    Вам то, что неймется?

  18. Пользователи, поблагодарившие Moskal за это сообщение:


  19. #20
    Постоянный участник
    Регистрация: 16.10.2016
    Адрес: Одинцово
    Сообщений: 142
    Благодарностей: 22
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Черный
    Комплектация: SE
    Не понял замечания.
    Товарищь в ответе авторитетно утверждает, что дилер полное невежество, один он знает истину. Вот пусть и докажет ссылкой свою правоту.

  20. Пользователи, поблагодарившие error4370 за это сообщение:


Страница 2 из 6 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: