Страница 5 из 6 ПерваяПервая ... 3456 ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 50 из 57

Тема: Режимы работы "писалок" на лобовое стекло

  1. #41
    Гуру форума Аватар для vefk
    Регистрация: 10.07.2014
    Адрес: Екатеринбург
    Сообщений: 4,702
    Благодарностей: 994
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от victorgurtovoy Посмотреть сообщение
    Пацаны а если не колхозить ничего а использовать для регулировки форсунок обычную женскую скрепку для волос! там нет ничего острого и как раз в два отверстия войдет.
    Вряд-ли поддастся, проще вынуть и подстроить, это легко

  2. #42
    Почетный участник
    Регистрация: 04.08.2014
    Адрес: Приморский край
    Сообщений: 748
    Благодарностей: 275
    Авто: ниссан кашкай сейчас тойота рав 4
    Год выпуска: 2020
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: коричневый
    Комплектация: комфорт
    Ключ для регулировки веерных форсунок Ниссан- Инфинити Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	90d07bes-480.jpg 
Просмотров:	250 
Размер:	90.9 Кб 
ID:	10457 нашел на драйв2 по Инфинити, ссылку вставить не получается, в поисковик забивал "Ключ для регулировки веерных форсунок Ниссан драйв 2".

  3. Пользователи, поблагодарившие al62bert за это сообщение:


  4. #43
    Гуру форума Аватар для vefk
    Регистрация: 10.07.2014
    Адрес: Екатеринбург
    Сообщений: 4,702
    Благодарностей: 994
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: LE+
    Сколько стоит интересно, если регулируется всем плоским и узким ))))

  5. #44
    Ветеран форума
    Регистрация: 17.11.2014
    Адрес: 74rus
    Сообщений: 1,321
    Благодарностей: 389
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: gray
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от vefk Посмотреть сообщение
    Сколько стоит интересно, если регулируется всем плоским и узким ))))
    671р
    https://www.drive2.ru/b/463637941105721961/

  6. Пользователи, поблагодарившие biz2006 за это сообщение:


  7. #45
    Постоянный участник
    Регистрация: 10.10.2016
    Адрес: Сибирский Ф О
    Сообщений: 136
    Благодарностей: 97
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от Pavel_50 Посмотреть сообщение
    А теперь?
    Вложение 9684
    Возникла сегодня проблема - решил подрегулировать форсунку, чтобы изменить угол подачи воды и ? А вот нет там никаких отверстий, Питерская сборка 2016 год, пришлось вынимать и регулировать отвёрткой. Это только у меня такое ,,ноу-хау,, или у всех ?

  8. #46
    Гуру форума Аватар для vefk
    Регистрация: 10.07.2014
    Адрес: Екатеринбург
    Сообщений: 4,702
    Благодарностей: 994
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: LE+
    Вынуть то пару секунд всего )
    Про отвертистия, надо посмотреть

  9. #47
    Постоянный участник
    Регистрация: 10.10.2016
    Адрес: Сибирский Ф О
    Сообщений: 136
    Благодарностей: 97
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от vefk Посмотреть сообщение
    Вынуть то пару секунд всего )
    Про отвертистия, надо посмотреть
    Согласен, вынуть не проблема. Только вот почему то у меня закралось сомнение, что на фото-не наша форсунка или она устанавливалась на более ранние модели, либо опять разница между Питером и Англией ????

  10. #48
    Гуру форума Аватар для vefk
    Регистрация: 10.07.2014
    Адрес: Екатеринбург
    Сообщений: 4,702
    Благодарностей: 994
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от Sterch Посмотреть сообщение
    Согласен, вынуть не проблема. Только вот почему то у меня закралось сомнение, что на фото-не наша форсунка или она устанавливалась на более ранние модели, либо опять разница между Питером и Англией ????
    Проверил, у меня есть
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Screenshot_2017-03-24-20-02-03.png 
Просмотров:	199 
Размер:	1,010.3 Кб 
ID:	11008

  11. #49
    Гуру форума Аватар для Belarus
    Регистрация: 03.10.2016
    Адрес: Беларусь
    Сообщений: 4,366
    Благодарностей: 1,623
    Авто: Nissan Qashqai J11
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серый
    Комплектация: SE
    Отверстия на машине, произведенной в октябре 2016, есть.
    Пытался подрегулировать форсунки с помощью маленького медицинского пинцета, кончики которого хорошо зашли в отверстия, затем с помощью тонкого шила - все тщетно, никаких подвижек.

  12. Пользователи, поблагодарившие Belarus за это сообщение:


  13. #50
    Постоянный участник
    Регистрация: 10.10.2016
    Адрес: Сибирский Ф О
    Сообщений: 136
    Благодарностей: 97
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от Belarus Посмотреть сообщение
    Отверстия на машине, произведенной в октябре 2016, есть.
    Пытался подрегулировать форсунки с помощью маленького медицинского пинцета, кончики которого хорошо зашли в отверстия, затем с помощью тонкого шила - все тщетно, никаких подвижек.
    Сегодня, после непродолжительных танцев с бубном вокруг машины, понял, что на месте проблему не решить. Снял форсунки, привязав проволокой шланги, чтобы не убежали вниз и пошёл домой. Вооружившись бинокуляром начал внимательно рассматривать форсунку, в том месте где положено быть отверстиям-есть обозначение их, но самих отверстий нет. Получается, как в истории про суслика:- Ты суслика видишь?
    - Нет.- Я тоже нет. А он есть! Вооружившись дремелем и сверлом на 1мм решил просверлить, оказалось, там и сверлить то не надо, отверстия почему-то оказались залиты пластиком, при небольшом усилии всё восстановил. (Китай? Заводской брак?). Казалось бы остаётся только радоваться, но не тут то было, после установки на место, как ни изголялся, ну никак толком не смог отрегулировать и скрепки и шпильки и сталистая проволока не дали того результата. Лишь снятие и манипуляции отвёрткой дали положительный результат. Отрегулировал так как мне хотелось, для себя сделал вывод, как и многие здесь, что наши форсунки, оставляют желать лучшего. Не знаю, как у Ниссана раньше были дела с этим делом, но после объединения с Рено,похоже и здесь вылезли уши Рено. Вспоминаю, сколько владельцев Дастера и сам в том числе намучилось, они умудрились расположить форсунку на капоте безо всякого уплотнения и таким образом, что вода попадала во второй свечной колодец - https://www.drive2.ru/l/4858611/. В общем писал больше, чем регулировал. Имхо: надо думать - может ,,колхоз,, поможет и подбирать что то другое вместо штатных.

  14. Пользователи, поблагодарившие Sterch за это сообщение:


Страница 5 из 6 ПерваяПервая ... 3456 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: