Страница 1 из 6 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 57

Тема: Режимы работы "писалок" на лобовое стекло

  1. #1
    Местный Аватар для PIPE
    Регистрация: 08.09.2016
    Адрес: Москва
    Сообщений: 257
    Благодарностей: 129
    Авто: Nissan Qashqai J11
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Синий
    Комплектация: LE Roof

    Режимы работы "писалок" на лобовое стекло

    У нас предусмотрено два вида разбрызгивания жидкости на лобовое стекло. Веером и так называемы "зимний" режим. Для этого надо повернуть регулятор направления на форсунке на 180 градусов.
    Два вопроса
    1. Почему этот режим называется зимним и в чём его преимущество зимой?
    2. У меня в этом режиме струя всё равно драная, не веер, конечно, но и не как струя самизнаетеоткуда :) Это нормально или почистить форсунку?

  2. #2
    Местный Аватар для likeivan
    Регистрация: 17.06.2016
    Адрес: Королев
    Сообщений: 472
    Благодарностей: 107
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Серый
    Комплектация: SE
    У меня зимний режим это просто повернутый вертикально летний веер. Буду ставить обратно летний режим.

  3. #3
    Местный Аватар для PIPE
    Регистрация: 08.09.2016
    Адрес: Москва
    Сообщений: 257
    Благодарностей: 129
    Авто: Nissan Qashqai J11
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Синий
    Комплектация: LE Roof
    Цитата Сообщение от likeivan Посмотреть сообщение
    У меня зимний режим это просто повернутый вертикально летний веер. Буду ставить обратно летний режим.
    Во-во! Именно так - а я всё недоумевал - неужели сразу обе форсунки забились и поливают драной струёй!

  4. #4
    Постоянный участник
    Регистрация: 16.10.2016
    Адрес: Одинцово
    Сообщений: 142
    Благодарностей: 22
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Черный
    Комплектация: SE
    Я спросил в сервисе как повернуть форсунки на зимний режим, чтобы били струей. Сервисмен ответил, что это все придумки владельцев, официально этого режима нет.

  5. #5
    Новичок
    Регистрация: 14.12.2016
    Адрес: Москва
    Сообщений: 20
    Благодарностей: 4
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Белый
    Комплектация: City 360
    Да уж.. с форсунками в кашкае конфуз..стоял сегодня на светофоре и смотрел через заднее стекло впереди стоящего Соляриса..как он брызгает тремя струйками с каждой форсунки, хватывая все лобовое..вздохнул и поехал дальше..

  6. #6
    Ветеран форума
    Регистрация: 20.05.2015
    Адрес: Ревель
    Сообщений: 1,460
    Благодарностей: 576
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Night shade
    Комплектация: Acenta
    Цитата Сообщение от error4370 Посмотреть сообщение
    Я спросил в сервисе как повернуть форсунки на зимний режим, чтобы били струей. Сервисмен ответил, что это все придумки владельцев, официально этого режима нет.
    Можете передать "сервисмену" что встроенный регулирующийся распылитель придумали не владельцы, а конструкторы. Лучшее место работы таких "знахарей" - торговля пирожками на базаре.
    По теме: отщёлкните форсунку "на себя", затем отвёрткой поверните паз в нужное положение распыления. Вставьте форсунку на штатное место. Всё.

    Цитата Сообщение от Fury Посмотреть сообщение
    Да уж.. с форсунками в кашкае конфуз..стоял сегодня на светофоре и смотрел через заднее стекло впереди стоящего Соляриса..как он брызгает тремя струйками с каждой форсунки, хватывая все лобовое..вздохнул и поехал дальше..
    Я выше ответил - попробуйте отрегулировать. Много по этой теме у нас рассказывалось. Почитайте.

  7. Пользователи, поблагодарившие J11 за это сообщение:


  8. #7
    Гуру форума Аватар для Belarus
    Регистрация: 03.10.2016
    Адрес: Беларусь
    Сообщений: 4,333
    Благодарностей: 1,603
    Авто: Nissan Qashqai J11
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серый
    Комплектация: SE
    Зима, холодно. Не хочется стылую пластмассу трогать, боюсь сломать...

  9. #8
    Ветеран форума
    Регистрация: 20.05.2015
    Адрес: Ревель
    Сообщений: 1,460
    Благодарностей: 576
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Night shade
    Комплектация: Acenta
    Цитата Сообщение от error4370 Посмотреть сообщение
    Я спросил в сервисе как повернуть форсунки на зимний режим, чтобы били струей. Сервисмен ответил, что это все придумки владельцев, официально этого режима нет.
    Я ещё раз отвечу на заданный вопрос. Отвлеклись)))))
    Есть в Ниссан Кашкай два вида подачи жидкости на стекло. "Веерный" и "струя". Регулируется отвёрткой на самом распылителе ( предварительно его сняв).

  10. #9
    Заблокирован
    Регистрация: 10.07.2016
    Адрес: 50
    Сообщений: 389
    Благодарностей: 191
    Авто: Qashqai
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: c
    Комплектация: LE+
    Нет на Кашкае режима "струя". Режим единственный -веерный.

    Правильно установленная форсунка должна иметь такой вид:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Форсунка Вид 1.jpg 
Просмотров:	282 
Размер:	356.2 Кб 
ID:	9671
    В таком положении будет нормальное распыление, будет возможность регулировки (Глухие круглые отверстия по краям. ОД имеют даже спец инттрумент для регулировки, сделать который из деревяшки и двух гвоздей не составляет труда) и форсунка не будет забиваться.

    Если внутренний цилиндр форсунки повернуть на 180гр, т.е. входным соплом наружу, то будет так:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Форсунка вид2.jpg 
Просмотров:	244 
Размер:	284.7 Кб 
ID:	9672
    Хорошо видно, что входное сопло (которое теперь наружу) имеет некую специальную форму: очень широких вход, ступенька и сужение. Когда сопло используется по назначению как входное, то все нормально: жидкость из широкого шланга попадает в сужение, сильно ускоряется и затем равномерно и сильно распыляется через щель.

    А если поставить как на втором фото, то все нарушается и происходит наоборот: скорость потока резко снижается, равномерность распрыскивания исчезает (это не струя, а черти-что), на ступеньке происходит срыв потока и жидкость летит недалеко, куда попало и форсунка быстро забивается на входе в узкую щель.
    К тому же нет возможности отрегулировать направление опрыскивания -регулировочные отверстия исчезли.
    Я очень сочувствую тому, кто попробует в этом положении отрегулировать направление разбрызгивания отверткой, каждый раз снимая форсунку и пытаясь угадать нужное направление. Бачка жидкость может не хватить, а форсунку, возможно, понадобится поменять (сломается, либо разболтается) .
    Последний раз редактировалось Pavel_50; 17.12.2016 в 02:41.

  11. Пользователи, поблагодарившие Pavel_50 за это сообщение:


  12. #10
    Почетный участник
    Регистрация: 04.12.2014
    Адрес: Кемерово
    Сообщений: 988
    Благодарностей: 320
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: SE
    Вот почти так-слово в слово и на примере форсунок ,мастер нашего ОД рассказал и показал ,как ПРАВИЛЬНО должна стоять форсунка.

  13. Пользователи, поблагодарившие Михалыч142 за это сообщение:


Страница 1 из 6 123 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: