Страница 14 из 20 ПерваяПервая ... 41213141516 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 131 по 140 из 192

Тема: Автомобильные зарядные устройства

  1. #131
    Ветеран форума Аватар для Miki Lauda
    Регистрация: 18.01.2015
    Адрес: Мытищи МО
    Сообщений: 1,929
    Благодарностей: 1,114
    Авто: Nissan Qashqai (J11)
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: черный-металлик
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от blck Посмотреть сообщение
    Этот этап идет секунды - во всяком случае у меня на подубитой обычной АКБ (которую я поменял уже на другой машине). По ощущениям, после того, как СТЭКом помучаешь АКБ, на какое-то время она становится получше, держит дольше. Потом опять деградирует
    так это, а как же он за такое короткое время может справится с повышенной сульфатацией, для этого же нужно довольно много времени? По их данным, десульфатация должна идти до 8 часов. Действительно, накалывают что ли, демоны?

  2. Пользователи, поблагодарившие Miki Lauda за это сообщение:


  3. #132
    Ветеран форума Аватар для Pashtet
    Регистрация: 11.07.2014
    Адрес: Надым
    Сообщений: 1,579
    Благодарностей: 399
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: MR20DD
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: White
    Комплектация: SE+
    Специально разрядил аккум,и сейчас первый раз воткнул CTEK. Первый этап десульфации он вообще пропустил.Немного расстроен из за этого. Почитал отзывы, только на самых-самых убитых аккумах аппарат заряжает с первого этапа. Ладно, посмотрим как теперь будет вести себя аккум. Чудес врят-ли стоит ждать..

  4. #133
    Ветеран форума Аватар для Miki Lauda
    Регистрация: 18.01.2015
    Адрес: Мытищи МО
    Сообщений: 1,929
    Благодарностей: 1,114
    Авто: Nissan Qashqai (J11)
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: черный-металлик
    Комплектация: SE
    Ну, да. Батарею зарядит, только вот на сколько, если он перед зарядкой десульфатацию практически не делает... Внутрь бы глянуть, фоткнуть состояние пластин до и после работы. Тогда сразу бы стало ясно, есть эффект или нет.

  5. #134
    Ветеран форума Аватар для Pashtet
    Регистрация: 11.07.2014
    Адрес: Надым
    Сообщений: 1,579
    Благодарностей: 399
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: MR20DD
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: White
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от Miki Lauda Посмотреть сообщение
    Ну, да. Батарею зарядит, только вот на сколько, если он перед зарядкой десульфатацию практически не делает... Внутрь бы глянуть, фоткнуть состояние пластин до и после работы. Тогда сразу бы стало ясно, есть эффект или нет.
    Да, но пока не рискую внутрь лезть, как-то не особо пробки крутятся.Чем их можно выкрутить?

  6. #135
    Гуру форума Аватар для VPS
    Регистрация: 20.04.2015
    Адрес: Suomi
    Сообщений: 3,101
    Благодарностей: 1,628
    Авто: J10; J11; сейчас Toyota Rav 4 Hybrid
    Год выпуска: 2017
    Объем двигателя: 2.5
    Трансмиссия: АКПП
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: темно коричневый
    Комплектация: Hybrid Edition
    Цитата Сообщение от Pashtet Посмотреть сообщение
    Специально разрядил аккум,и сейчас первый раз воткнул CTEK. Первый этап десульфации он вообще пропустил.Немного расстроен из за этого. Почитал отзывы, только на самых-самых убитых аккумах аппарат заряжает с первого этапа. Ладно, посмотрим как теперь будет вести себя аккум. Чудес врят-ли стоит ждать..
    У меня после зарядки начинает активно работать стоп старт. Резво так начинает. Через месяц где то полтора увядает, лишь изредка напоминая о себе. Для меня это индикатор. Снова заряжаю. Но это в зимний период. Летом не заряжал. Машина используется в основном в городе. Нагрузка порой большая а на зарядку времени нет порой совсем. Благо есть возможность заряжать на парковке. Я доволен. Дело свое справляет.

  7. Пользователи, поблагодарившие VPS за это сообщение:


  8. #136
    Почетный участник Аватар для SkySeven
    Регистрация: 05.01.2017
    Адрес: Поволжье
    Сообщений: 694
    Благодарностей: 317
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2017
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Cеребристый
    Комплектация: SE
    система то "интеллектуальная", если по снятым параметрам сульфатация не зарегистрирована или незначительна, то чего он мучить то аккум часами будет? вопрос только в том насколько он ее корректно определяет...

  9. #137
    Ветеран форума Аватар для Pashtet
    Регистрация: 11.07.2014
    Адрес: Надым
    Сообщений: 1,579
    Благодарностей: 399
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: MR20DD
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: White
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от SkySeven Посмотреть сообщение
    система то "интеллектуальная", если по снятым параметрам сульфатация не зарегистрирована или незначительна, то чего он мучить то аккум часами будет? вопрос только в том насколько он ее корректно определяет...
    Ну да,так и получается.
    ЭТАП 1 — DESULPHATION
    Определение сульфатированных батарей. Подача пульсирующего тока и
    напряжения позволяет удалить сульфат из свинцовых пластин, восстанавливая
    емкость батареи.
    ЭТАП 2 — SOFT START
    Проверяется способность батареи накапливать заряд. Этот этап позволяет
    предотвратить зарядку, если батарея неисправна.

  10. #138
    Ветеран форума Аватар для Miki Lauda
    Регистрация: 18.01.2015
    Адрес: Мытищи МО
    Сообщений: 1,929
    Благодарностей: 1,114
    Авто: Nissan Qashqai (J11)
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: черный-металлик
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от Pashtet Посмотреть сообщение
    Да, но пока не рискую внутрь лезть, как-то не особо пробки крутятся.Чем их можно выкрутить?
    Методика не сложная, даже если гарантия еще не кончилась, можно открыть без последствий:
    1. моем батарею,
    2. аккуратно снимаем с АКБ этикетку, чтобы можно было все вернуть на исходную,
    3. протираем пробки каким-нибудь обезжиривателем, чтобы не проскальзывали при откручивании,
    4. кладем на пробку резиновую прокладку, например, можно взять сантехническую прокладку на 1/2 или 3/4 дюйма, или сами вырезаем из резины прокладку диаметром 20-25мм, обезжириваем и ее тоже,
    5. придавливаем прокладку, лежащую на пробке, головкой торцевого ключа на 12 или 14, и откручиваем пробку против часовой стрелки. Все.
    Если все хорошо обезжирили, то пробка откручивается, как нефиг делать, только сверху сильно не давите, чтобы она и вверх могла двигаться по резьбе. Закрутить обратно можно так же, а можно и просто голыми руками. Если все сделаете аккуратно, то ни каких следов вскрытия не остается, и соответственно претензий по гарании не будет.
    Ну, а если гаранитя уже кончилась, то пробки легко откручиваются круглогубцами - https://www.youtube.com/watch?v=QmK18nE2dSI

  11. Пользователи, поблагодарившие Miki Lauda за это сообщение:


  12. #139
    Ветеран форума Аватар для Miki Lauda
    Регистрация: 18.01.2015
    Адрес: Мытищи МО
    Сообщений: 1,929
    Благодарностей: 1,114
    Авто: Nissan Qashqai (J11)
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: черный-металлик
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от SkySeven Посмотреть сообщение
    система то "интеллектуальная", если по снятым параметрам сульфатация не зарегистрирована или незначительна, то чего он мучить то аккум часами будет? вопрос только в том насколько он ее корректно определяет...
    Эх, увидеть бы этот интеллект в работе, а пока у всех получается так, что зарядка стартует сразу со второго, если даже не с третьего этапа, т.е. работает, как самый простейший "кипятильник", вот и возникает вопрос, какого хрена тогда, Стек столько стоит?

  13. #140
    Почетный участник Аватар для SkySeven
    Регистрация: 05.01.2017
    Адрес: Поволжье
    Сообщений: 694
    Благодарностей: 317
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2017
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Cеребристый
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от Miki Lauda Посмотреть сообщение
    Эх, увидеть бы этот интеллект в работе, а пока у всех получается так, что зарядка стартует сразу со второго, если даже не с третьего этапа, т.е. работает, как самый простейший "кипятильник", вот и возникает вопрос, какого хрена тогда, Стек столько стоит?
    да, без экспериментов не обойтись)
    Но я вообще не понимаю, чего все так на этом Стеке зациклились, я взял обычный зарядник Вымпел-20 на 7 А за 1700 р., в разы дешевле Стека, и доволен. Есть и ручной и полностью автоматический режим и десульфатация и амперметр. Да, выглядит как привет из СССР, но работает!

  14. Пользователи, поблагодарившие SkySeven за это сообщение:


Страница 14 из 20 ПерваяПервая ... 41213141516 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: