Страница 2 из 13 ПерваяПервая 123412 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 123

Тема: Немного страшилок о подтеках масла на стыке двигателя и вариатор.

  1. #11
    Ветеран форума
    Регистрация: 29.01.2015
    Адрес: Смоленск
    Сообщений: 1,274
    Благодарностей: 290
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Night Shade
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от vefk Посмотреть сообщение
    Я хотел показать, что сопли нет.
    Потерли, это даже не масло
    Это так кажется. Если бы это не масло подтекало, то тогда должна была бы быть грязь и в других местах, а вокруг чисто и практически блестит. К тому же сильное загрязнение в углублении на стыки коробки и движка.

    Цитата Сообщение от blck Посмотреть сообщение
    У DE тоже сальник колена тек.
    у NS3 характерный запах, не перепутать
    Ну мой опыт показывает, что можно перепутать и легко. У меня то резкого запаха NS3 не было, а подтекало из вариатора.

  2. #12
    Постоянный участник
    Регистрация: 16.11.2014
    Адрес: Курск
    Сообщений: 119
    Благодарностей: 44
    Авто: Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Комплектация: se
    У меня тоже потеет в этом месте . Там на фото видна пробка под шлицевую отвертку. Есть предположение, что это смотровое окно для эндоскопа, чтобы не гадать откуда течь. Где бы посмотреть назначение этой пробки?

  3. #13
    Постоянный участник Аватар для Motoalarm
    Регистрация: 06.03.2017
    Адрес: Москва
    Сообщений: 106
    Благодарностей: 6
    Авто: Кашкай 2,0 LE+SPORT 2016
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Черный
    Комплектация: Sport
    Тоже потеет в этом месте, по запаху вроде моторное масло, а не вонючее NS3, записался на среду на диагностику...

  4. #14
    Ветеран форума
    Регистрация: 29.01.2015
    Адрес: Смоленск
    Сообщений: 1,274
    Благодарностей: 290
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Night Shade
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от Motoalarm Посмотреть сообщение
    Тоже потеет в этом месте, по запаху вроде моторное масло, а не вонючее NS3, записался на среду на диагностику...
    Диагностика не покажет ничего. Пока не снимешь коробас не узнаешь откуда подтекает.

  5. #15
    Постоянный участник Аватар для Motoalarm
    Регистрация: 06.03.2017
    Адрес: Москва
    Сообщений: 106
    Благодарностей: 6
    Авто: Кашкай 2,0 LE+SPORT 2016
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Черный
    Комплектация: Sport
    короче вытерли поддтек и сказали приезжать через 1000 км...........все стандартно, как у всех.............

  6. #16
    Ветеран форума
    Регистрация: 29.01.2015
    Адрес: Смоленск
    Сообщений: 1,274
    Благодарностей: 290
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Night Shade
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от Motoalarm Посмотреть сообщение
    короче вытерли поддтек и сказали приезжать через 1000 км...........все стандартно, как у всех.............
    Фигня все это, за 1000 может и не появиться. У меня капля спустя 6000 появилась

  7. #17
    Почетный участник Аватар для Gra4
    Регистрация: 22.04.2016
    Адрес: Жуковский
    Сообщений: 500
    Благодарностей: 79
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Черный
    Комплектация: SE+
    не в этом месте, но чтоб не плодить тем:
    поехал к знакомым сервисменам на подъемник с целью наконец таки сменить пыльник на железку по божеской цене... приехал. подняли авто, сняли пыльник и немного удивились: изнутри пыльник в масле и передняя часть вариатора ощутимо в масле, посмотрели, подумали и решили самим не лезть, а ехать к ОД, благо авто на гарантии... в общем ОД сказали что ослабла трубка масляная, почему-не знают, манагер сказал что не сталкивался с подобным, но он недавно работает.... сделали достаточно быстро ( еще ставили то что не доделали во время ремонта после аварии: бачок и подкрылок) денег не взяли...

    з.ы. а можно ли сменить подкрылок правый передний без съема колеса? потому что про секретку ОД меня не спрашивали, но сказали что подкрылок сменили))))

  8. #18
    Модератор Аватар для blck
    Регистрация: 13.02.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 2,743
    Благодарностей: 1,371
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от IgorSml Посмотреть сообщение
    Диагностика не покажет ничего. Пока не снимешь коробас не узнаешь откуда подтекает.
    Ровно это мне и сказали. См тут подробнее

  9. #19
    Постоянный участник Аватар для Motoalarm
    Регистрация: 06.03.2017
    Адрес: Москва
    Сообщений: 106
    Благодарностей: 6
    Авто: Кашкай 2,0 LE+SPORT 2016
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Черный
    Комплектация: Sport
    После "протерли" наездил уже 1500 - все чисто..........буду продолжать наблюдение, в январе на ТО 30 ехать - погляжу опять....

  10. #20
    Модератор Аватар для blck
    Регистрация: 13.02.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 2,743
    Благодарностей: 1,371
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: LE+
    Итак...после ТО прошло 2тык и поменяли таки этот сальник. Чтобы до него долезть, надо полмашины разобрать
    Вот, собственно, он

    стоит он вот тут

    Надо сказать, что за 2 тык там даже капель не было на нем, от слова совсем. Но раз уж он начал капать - он не остановится 100%

    На работы ОД отводит 7 нормочасов (точнее НМР). Но реально, если делать в точном соответствии с руководством, то там все 10 часов.
    Причем, руководство предписывает делать кучу не совсем нужных вещей, например, скидывать выхлопуху и каталик. А там легко ломучие шпильки и это обернется очень долгой заменой всего и вся потом.
    У ОД есть что-то типа SB на эту тему - по обращению по этому дефекту сразу выдается заказ-наряд и список ЗИПа, который нужно получить.
    В ЗИПе все то, что меняется обязательно, включая, понятно, сам сальник
    Работа неприятная, долгая, тяжелая, надо сливать масло из варика, потом выставлять уровень....

    Сняв коробас, посмотрели сальник колена

    Он сухой, потеков масла нет
    Так что подтверждается 100% сальник вариатора
    Хотя сальник колена тоже был в наличии, ибо совсем неприятно разобрать полмашины и вдруг выяснить, что копеечной деталюшки нет

    После всех работ долили масло, выставили уровень, сделали схождение (в процессе "делания" система выдала параметры и по задней оси, где ничего не менялось и не делалось с завода - так вот - правое колесо чуть чуть, но за допуском. Делать ничего не буду (там менее 6 минут за пределами) - но сам факт....)

    Ну и немного фоток
    Бублик Он же ГТ

    Раздатка

    ШРУСы

    Трубка "для щупа" на фоне стартера и TCU/ECU

    Варик


  11. Пользователи, поблагодарившие blck за это сообщение:


Страница 2 из 13 ПерваяПервая 123412 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: