Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 28

Тема: Проблема с салонными фильтром

  1. #11
    Ветеран форума
    Регистрация: 04.08.2014
    Адрес: Moscow
    Сообщений: 1,142
    Благодарностей: 294
    Авто: QQ
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: black
    Комплектация: not too bad
    Цитата Сообщение от Belarus Посмотреть сообщение
    ... очень короткое время, а потом, когда у угля потенциал поглощения химически активных веществ уменьшается или полностью исчезает, то угольный фильтр ничем не лучше обычного, а даже еще и хуже - пропускная способность его меньше и чтобы подать в салон такое же количество воздуха, как и через обычный фильтр, вентилятор приходится включать на повышенные обороты.
    Также согласен на 100%. Например, в кухонных вытяжках нередко вентилятор ломается из-за забитых угольных фильтров которые не меняют вовремя, большая допнагрузка на вентилятор.

  2. #12
    Модератор Аватар для blck
    Регистрация: 13.02.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 2,775
    Благодарностей: 1,427
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от Belarus Посмотреть сообщение
    Ресурсы всех расходников указаны в регламенте сервисного обслуживания автомобиля.
    Да да....конечно. Там и масло указано через 1 год или 15K менять (сейчас средняя по БК - 17км/ч - это 880 моточасов будет, масло там не то, что в гудрон превратится, вообще не знаю во что). А тупые японцы и американцы почему-то ставят вдвое меньший срок и интервал при куда меньших пробках. Ну идиоты (С) Задорнов
    Регламентная замена - на усредненные условия эксплуатации. Им следовать, например, в мегаполисах - это ненавидеть свое авто

  3. Пользователи, поблагодарившие blck за это сообщение:


  4. #13
    Ветеран форума
    Регистрация: 04.08.2014
    Адрес: Moscow
    Сообщений: 1,142
    Благодарностей: 294
    Авто: QQ
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: black
    Комплектация: not too bad
    Цитата Сообщение от blck Посмотреть сообщение
    Да да....конечно. Там и масло указано через 1 год или 15K менять (сейчас средняя по БК - 17км/ч - это 880 моточасов будет, масло там не то, что в гудрон превратится, вообще не знаю во что). А тупые японцы и американцы почему-то ставят вдвое меньший срок и интервал при куда меньших пробках. Ну идиоты (С) Задорнов
    Регламентная замена - на усредненные условия эксплуатации. Им следовать, например, в мегаполисах - это ненавидеть свое авто
    Все верно, о том и речь была, что угольный слой выработает свой ресурс как абсорбент через максимум четверть регламентного срока (а со средней бк 17кмч и быстрее вероятно) и дальше может быть просто вреден. Его либо очень часто надо менять, либо остановиться на обычном фильтре и стараться загазованные места проезжать на рециркуляции IMHO.

  5. Пользователи, поблагодарившие X-trail за это сообщение:


  6. #14
    Модератор Аватар для blck
    Регистрация: 13.02.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 2,775
    Благодарностей: 1,427
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от X-trail Посмотреть сообщение
    Все верно, о том и речь была, что угольный слой выработает свой ресурс как абсорбент через максимум четверть регламентного срока (а со средней бк 17кмч и быстрее вероятно) и дальше может быть просто вреден.
    Это так. Я ставлю угольник, но меняю его довольно-таки часто. Получается, раз в 3-4 месяца в среднем. И, согласен, если сунуть угольник и ездить с ним год, то будет только хуже.
    Хотя на машины, на которые по регламенту угольник штатно положен, его замена, как ни странно, бывает по регламенту и раз в 24 месяца (!)
    Так что регламенты....такие они регламенты

  7. #15
    Гуру форума Аватар для Шатун
    Регистрация: 23.05.2014
    Адрес: Приволжский ФО
    Сообщений: 3,036
    Благодарностей: 776
    Авто: был Nissan Qashqai J10 2012 белый , J11 2014 белый, сейчас Х-Trail
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: белый
    Комплектация: SE+
    Год езжу с угольным, без проблем.

  8. #16
    Почетный участник Аватар для Андрейка85
    Регистрация: 05.09.2014
    Адрес: Нижний Новгород
    Сообщений: 561
    Благодарностей: 130
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Pearl Black
    Комплектация: SE
    Вчера поменял салонник,стоял тоже угольный,он был такой засранный вообще проехал 6 месяцев.Поставил на зиму обычный Когда включал в пробках рецилькуляцию запах стоял жжёной пыли

  9. #17
    Постоянный участник
    Регистрация: 27.09.2016
    Адрес: Казань
    Сообщений: 109
    Благодарностей: 132
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: синий
    Комплектация: LE
    Так кто нибудь ответит на мой вопрос:
    Цитата Сообщение от dmitry_j Посмотреть сообщение
    подскажите марку того волшебного угольного фильтра, который будет фильтровать запахи хотя бы 3 месяца, о полугоде даже не говорю
    Про регламенты-ресурсы понятно... И рассуждать можно много, но...
    Конкретно ответьте: марку, артикул, парт-намбер того фильтра, который позволяет не закрывать наружную заслонку когда едешь рядом с КамАЗом?

  10. Пользователи, поблагодарившие dmitry_j за это сообщение:


  11. #18
    Местный Аватар для Lehaz
    Регистрация: 10.09.2014
    Адрес: Калуга
    Сообщений: 281
    Благодарностей: 94
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: абсолютно белый
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от dmitry_j Посмотреть сообщение
    едешь рядом с КамАЗом?
    ничто не спасет, кроме заслонки.

  12. #19
    Постоянный участник
    Регистрация: 18.04.2015
    Адрес: Алматы
    Сообщений: 230
    Благодарностей: 4
    Авто: Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Комплектация: SE+
    А не вредно ли "дрочить" постоянно заслонку? Допустим еду я, и от спереди идущей машины не воняет, потом перестроилась старая машина и начала вонять - я закрыл заслонку, а потом опять открыл. Так не вредно делать?

  13. #20
    Ветеран форума
    Регистрация: 20.05.2015
    Адрес: Ревель
    Сообщений: 1,463
    Благодарностей: 589
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Night shade
    Комплектация: Acenta
    Цитата Сообщение от heihachi88 Посмотреть сообщение
    А не вредно ли "дрочить" постоянно заслонку? Допустим еду я, и от спереди идущей машины не воняет, потом перестроилась старая машина и начала вонять - я закрыл заслонку, а потом опять открыл. Так не вредно делать?
    Нет, не вредно. Это всего лишь "железо", условно говоря. Гораздо вреднее выхлопом дышать.

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: