Привет народ!
В теме "Пробег 44 000 км умер вариатор" я писал о работе тормоза на вариаторной машине.
Примерно после 10 тысяч пробега на любой вариаторной машине появляется эффект Ускорения при нажатии на педаль тормоза.
Это объясняется тем, что при нажатии на педаль тормоза сначала отключается вариатор, который переходит из режима торможения двигателем в нейтральный режим, и раньше чем начнёт включаться тормозная система , машина переходит в режим свободного качения, что даёт ощущение Отсутствия торможения, то есть иллюзию некого ускорения.
лишь потом , продолжая давить тормоз, мы ощущаем торможение.
Я объяснял этот эффект тем, что по мере износа колодок увеличивается зазор между моментом отключения колес и вариатора до момента эффективного торможения.
буквально через день после этого моего сообщения, я услышал скребущий звук при торможении..
Осмотр колодок буквально сразу через диски, показал, что колодки передних колес стерты так, что суппорта трут по диску.
Опираясь на этот опыт, я прихожу к выводу:
Если с процессе торможения НА ВАРИАТОРНОЙ МАШИНЕ, вы ощущаете Ускорение при нажатии на педаль тормоза, то это первый сигнал об износе тормозных колодок и следует обязательно их проверить.
Мой пробег от нуля на заводском комплекте составил на этот момент 32000 км.