Страница 44 из 45 ПерваяПервая ... 3442434445 ПоследняяПоследняя
Показано с 431 по 440 из 445

Тема: Тормоза

  1. #431
    Гуру форума Аватар для Boris 50
    Регистрация: 02.11.2014
    Адрес: Tula
    Сообщений: 2,396
    Благодарностей: 2,806
    Авто: Nissan Qashqai 2.0
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: бронза
    Комплектация: SE+
    Можно поступить даже гораздо проще...!

    Основу берём так как во втором видео.
    Но, не снимая ничего, сначала электрически отвести моторчик от колодок...,
    но тут, точно также нужно просто сначала понять куда заворачивается система, а куда отворачивается.

    Далее, ничего не снимая, через отвёртку - поддеваем под тормозную колодку уличную, и пытаемся отжимать суппорт вместе с колодкой.
    Делая это не спеша, по мере освобождения, отвёртку вставляем глубже, и тормозной цилиндр спокойно отходит.

    И уже после этого как отведём поршень, откручиваем и снимаем сам супорт, и меняем там колодки.

    После проведения всех работ, в противоположной полярностью закручиваем мотрчик в обратку до упора без фанатизма, и всё возвращается как у то и было изначально...

    Главное, - тут не спешить! подумать, и всё будет ХОРОШО!

    После этого, всё как обычно.
    Ключ на старт, и пару раз нажимаем и снимаем на кнопку стояночный тормоз, тем самым, моторчик находит своё рабочее положение, и тормозные колодки становятся в своё положение.

    После этого, - ногой жмём пару тройку раз на тормоз, и в этом состоянии заводим машину при нажатом тормозе, педаль должна провалится, держим пару тройку секунд.
    После этого, при заведённой машине, ещё пару тройку раз для подстраховки прокачиваем ногой по тормозам, и в нажатом положении - глушим машину.

    Всё!!!

    Теперь - можно смело открывать пивасика за успех в работе,
    ну, или для аппетита по рюмашке под огурчик...
    И радоваться жизни!!!

  2. Пользователи, поблагодарившие Boris 50 за это сообщение:


  3. #432
    Постоянный участник
    Регистрация: 05.08.2016
    Адрес: spb
    Сообщений: 128
    Благодарностей: 36
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Серый
    Комплектация: SE
    Т.е. поршень рабочей тормозной системы можно не закручивать а просто утопить любым подручным средством?

  4. #433
    Гуру форума Аватар для Boris 50
    Регистрация: 02.11.2014
    Адрес: Tula
    Сообщений: 2,396
    Благодарностей: 2,806
    Авто: Nissan Qashqai 2.0
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: бронза
    Комплектация: SE+

  5. Пользователи, поблагодарившие Boris 50 за это сообщение:


  6. #434
    Местный
    Регистрация: 01.04.2017
    Адрес: Сморгонь
    Сообщений: 355
    Благодарностей: 108
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серебро
    Комплектация: SE+
    В свете того, что много у кого подходят колодки к 60000км, на выходные решил посмотреть на свои. Благо колодки (KORTEX Корея), очиститель тормозов Renault 600мл и смазка для направляющих TRW были закуплены заранее. Первым снял левую сторону - визуально внешняя колодка была мм 5 еще, а вот внутреннюю (со стороны двигателя) никак толком оценить не удавалось. Поэтому было принято решение открутить суппорт. При визуальном осмотре выявилась следующая проблема - нижняя направляющая практически неподвижна, благо ключом с огромным усилием ее немного удавалось провернуть. Осмотр резинового пыльника направляющей выявил наличие небольшого разрыва (разреза) мм 2-3. Кроме того, обе колодки изношены накосую , что вообщем-то объяснимо из-за заклинивания. Внутренняя колодка еще где-то мм 3, может больше, так как до пискуна еще оставалось 1.5-2 мм. Думаю, если бы не перекос колодок и не заедание направляющей, колодки еще до 60000км и даже очень более (а у меня сейчас 53000км) дотянули бы без проблем. Поэтому однозначно было принято решение о замене.
    Направляющую удалось добыть, но довольно сложно ((( - внутри смазка, грязь и ржавчина. Все вымыл, вычистил, в суппорт для очистки от ржавчины залил на полчаса цинкаря. Направляющую (временно) очистил от ржавчины, отполировал мелкой наждачкой. Все собрал с новой смазкой. Все заработало как и должно быть. Сегодня заказал новый ремкомплект (направляющие с пыльниками AUTOFREN D7248C).
    Вторая сторона оказалась в хорошем состоянии - колодок еще по мм 5 было, но как-то заменить с одной стороны на новые, а оставить с другой стороны старые, мне показалось неправильным!
    И да, грязи и отложений в пазах, по которым перемещаются колодки, на пружинках и окружающем пространстве - весьма прилично. Очиститель тормозов с этой грязью не очень справляется, можно даже сказать, что он там бесполезен, требуется механическое воздействие для чистки. Поэтому сделал вывод, что очиститель тормозов - выброшенные деньги, вполне можно очистить механическим способом и использовать обычный растворитель.

    Так что, коллеги, периодически посматривайте на пыльники направляющих переднего тормозного суппорта!!!

  7. Пользователи, поблагодарившие Igloo за это сообщение:


  8. #435
    Модератор Аватар для blck
    Регистрация: 13.02.2015
    Адрес: Москва
    Сообщений: 2,732
    Благодарностей: 1,364
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Серебристый
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от Igloo Посмотреть сообщение
    Так что, коллеги, периодически посматривайте на пыльники направляющих переднего тормозного суппорта!!!
    Вообще-то их чистить и смазывать надо. Особенно, если рядом мегаполис с реагентами.

  9. Пользователи, поблагодарившие blck за это сообщение:


  10. #436
    Местный
    Регистрация: 01.04.2017
    Адрес: Сморгонь
    Сообщений: 355
    Благодарностей: 108
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серебро
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от blck Посмотреть сообщение
    Вообще-то их чистить и смазывать надо. Особенно, если рядом мегаполис с реагентами.
    Значит мой косяк ))) Хотя, если не разрыв пыльника, там все в идеальном состоянии и смазке на пробеге в 53000!

  11. #437
    Местный
    Регистрация: 30.10.2014
    Адрес: Самара
    Сообщений: 383
    Благодарностей: 132
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Серебро
    Комплектация: SE
    А у меня недавно заклинил суппорт правого переднего колеса, скрип стоял атас
    Снял колесо, колодки, потом поставил на место и норм.Все резинки вроде целые, но хочу смазать
    Чем порекомендуете?

  12. #438
    Местный
    Регистрация: 01.04.2017
    Адрес: Сморгонь
    Сообщений: 355
    Благодарностей: 108
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серебро
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от SIG Посмотреть сообщение
    А у меня недавно заклинил суппорт правого переднего колеса, скрип стоял атас
    Снял колесо, колодки, потом поставил на место и норм.Все резинки вроде целые, но хочу смазать
    Чем порекомендуете?
    Я покупал TRW PFG 110 - это не рекомендация, а то, что было в наличии )))

    А также, читал, что для смазки направляющих можно использовать:
    • Slipkote® 220-R DBC (тюбик 85гр)
    • Molykote AS-880N Grease;
    • Permatex Ultra Disc Brake Caliper Lube;
    • SLIPKOTE 220-R Silicone Disc Brake Caliper Grease and Noise Suppressor;
    • SLIPKOTE 927 Disc Brake Caliper Grease.
    • SLIPKOTE 220-R Silicone Disc Brake Caliper Grease and Noise Suppressor — силиконовая, полностью синтетическая смазка. Цвет прозрачный белый. Температура каплепадения отсутствует. Интервал рабочей температуры от минус 46° до плюс 288 °С. Данная специальная смазка применяется для смазки суппорта не только легковых, но и грузовых автомобилей и автобусов.
    • SLIPKOTE 927 Disc Brake Caliper Grease — смазка на синтетическом масле и синтетическом загустителе. Содержит субмикронные частицы дисульфида молибдена, политетрафторэтилена и графита. Цвет серый. Температура каплепадения отсутствует. Интервал рабочей температуры от минус 30° до плюс 1100 °С.
    • Permatex Ultra Disk Brake Caliper Lube — 100% синтетическая смазка, но не на силиконовом масле. Цвет зеленый. Температура каплепадения отсутствует. Интервал рабочей температуры от минус 40° до плюс 204 °С.
    • Molykote AS-880N Grease — смазка на силиконовом масле, загуститель силикагель, содержит твердые смазочные добавки.

    Из других источников:

    Для направляющих :
    Huskey HVS-100 Silicone Grease
    Niglube RM (Mitsubishi MZ101616EX), она же Ниссан
    BMW 83192158851
    Slipkote 220-R Silicone Disc Brake Caliper Grease
    Slipkote 211-R Silicone Disc Brake Caliper Grease
    FEBI 31942

    Для кольца и пыльника поршня:
    Niglube RM (Mitsubishi MZ101616EX)
    Seiken CF301 (Toyota Rubber Grease 08887-01206)
    Huskey HVS-100 Silicone Grease

    Для тормозных колодок и пластин:
    Huskey HVS-100 Silicone Grease
    CRC Braklube

  13. Пользователи, поблагодарившие Igloo за это сообщение:

    SIG

  14. #439
    Гуру форума Аватар для Boris 50
    Регистрация: 02.11.2014
    Адрес: Tula
    Сообщений: 2,396
    Благодарностей: 2,806
    Авто: Nissan Qashqai 2.0
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: бронза
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от SIG Посмотреть сообщение
    А у меня недавно заклинил суппорт правого переднего колеса, скрип стоял атас
    Снял колесо, колодки, потом поставил на место и норм.Все резинки вроде целые, но хочу смазать
    Чем порекомендуете?
    Если есть графит, то натираете им направляющие, и продолжаете радоваться жизни - дальше.
    Специфика графита: -
    При натирании, на металле создаётся защитная плёнка, которая не даёт возможность прикипать материалам между собой.

    Применение: -
    Направляющие в тормозных колодках, торцевые посадочные места тормозных диков с соединением с колёсными дисками, а также торцевые посадочные места барабанных дисков в тех машинах где применяются барабаны, ну и т.д.

    Приблизительно как-то вот так:
    Внешний вид, и конечный результат например тормозных дисков - после зимней смены колёс!
    т.е. внешне всё корректно, и никаких слипаний по дискам там нет.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	120420186003.jpg 
Просмотров:	99 
Размер:	160.0 Кб 
ID:	15707 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	120420186005.jpg 
Просмотров:	96 
Размер:	152.8 Кб 
ID:	15708 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	120420186007.jpg 
Просмотров:	93 
Размер:	181.7 Кб 
ID:	15709

  15. Пользователи, поблагодарившие Boris 50 за это сообщение:


  16. #440
    Постоянный участник
    Регистрация: 05.08.2016
    Адрес: spb
    Сообщений: 128
    Благодарностей: 36
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Серый
    Комплектация: SE
    А где взять чистый графит, не карандашом же раскрашивать? Я смазывать графиткой, но на нее налипает грязь, приходится потом оттирать, чтобы диск плотно прилегал...

Страница 44 из 45 ПерваяПервая ... 3442434445 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: