Страница 3 из 6 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 52

Тема: НАУЧИТЕ ЕЗДИТЬ НА ВАРИАТОРЕ / Оценка вождения на Nissan Connect

  1. #21
    Ветеран форума
    Регистрация: 20.05.2015
    Адрес: Ревель
    Сообщений: 1,463
    Благодарностей: 589
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Night shade
    Комплектация: Acenta
    Цитата Сообщение от Игорь 71 Посмотреть сообщение
    Прочитал тему. Ребят, сколько лет прошло, а вы как дети. Всё играетесь. Ничего исправить нельзя как кто ездит так и будет, сила привычки.
    Да ну...В цирке медведь "с нуля", и то на мотоцикле ездит. А тут - проще

  2. #22
    Гуру форума Аватар для Игорь 71
    Регистрация: 18.08.2014
    Адрес: Тула-моя деревня.
    Сообщений: 2,301
    Благодарностей: 832
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2018
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: GREY
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от J11 Посмотреть сообщение
    Да ну...В цирке медведь "с нуля", и то на мотоцикле ездит. А тут - проще
    у медведя могов нет...

  3. #23
    Ветеран форума
    Регистрация: 20.05.2015
    Адрес: Ревель
    Сообщений: 1,463
    Благодарностей: 589
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Night shade
    Комплектация: Acenta
    Цитата Сообщение от Игорь 71 Посмотреть сообщение
    у медведя могов нет...
    Это только биологическое заявление?

  4. #24
    Местный Аватар для PIPE
    Регистрация: 08.09.2016
    Адрес: Москва
    Сообщений: 257
    Благодарностей: 129
    Авто: Nissan Qashqai J11
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Синий
    Комплектация: LE Roof
    Цитата Сообщение от Игорь 71 Посмотреть сообщение
    Прочитал тему. Ребят, сколько лет прошло, а вы как дети. Всё играетесь. Ничего исправить нельзя как кто ездит так и будет, сила привычки.
    Не скажи. Привычка на то и привычка, чтобы заменяться другой привычкой. И вообще, у водителя должно быть в арсенале несколько стилей вождения. И, в зависимости от ситуации, он должен спокойно применять тот или иной. И агрессивный (не путать с хамским) и пенсионерский и экономный и плавный и резкий и много какой ещё. А для этого надо достаточно равномерно тренировать их.

  5. Пользователи, поблагодарившие PIPE за это сообщение:


  6. #25
    Гуру форума Аватар для Игорь 71
    Регистрация: 18.08.2014
    Адрес: Тула-моя деревня.
    Сообщений: 2,301
    Благодарностей: 832
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2018
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: GREY
    Комплектация: SE+
    Цитата Сообщение от PIPE Посмотреть сообщение
    Не скажи. Привычка на то и привычка, чтобы заменяться другой привычкой. И вообще, у водителя должно быть в арсенале несколько стилей вождения. И, в зависимости от ситуации, он должен спокойно применять тот или иной. И агрессивный (не путать с хамским) и пенсионерский и экономный и плавный и резкий и много какой ещё. А для этого надо достаточно равномерно тренировать их.
    не, не дети, пионеры.

  7. #26
    Заблокирован
    Регистрация: 17.05.2015
    Адрес: Эстония
    Сообщений: 268
    Благодарностей: 68
    Авто: Nissan Pulsar
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цитата Сообщение от Игорь 71 Посмотреть сообщение
    Прочитал тему. Ребят, сколько лет прошло, а вы как дети. Всё играетесь. Ничего исправить нельзя как кто ездит так и будет, сила привычки.
    Да нет, все не так просто на вариаторе.
    Когда я еду на работу и с работы, то имею один примерно расход 6-7 литров.Но однажды, в начале движения зазвонил телефон и Я всю дорогу проговорил через блутуз/Ниссан Коннекте...
    Когда я кончил говорить Я обалдел!...
    Расход был 4,6 литра на сотню !!
    Я думал, это случайность.Но как ни пытался, а повторить не смог..6-7 литра..Примерно
    Когда в следующий раз снова зазвонил телефон и расход снова упал до 4,9 л. Я понял, что не умею ездить на вариаторе.В режиме разговора движения становятся инстинктивными.
    На ролике в ютубе о работе вариатора, есть пример сравнения двух типов автомобилей.Вариатор сравнивается с обычной автомат коробкой.
    Так вот обратите внимание, как работает педалью водитель на вариаторе.
    Мы просто привыкли ездить на старых системах и не смотрим В Перспективу.
    А если смотреть на дорогу как Шумахер- через один поворот дальше, то можно не давить на газ и не давить на тормоз.
    Посмотрите ролик .Там наглядно показана техника работы ногой на вариаторе и на автомате.
    https://m.youtube.com/watch?v=2OMqmpjOHWM
    Последний раз редактировалось Vlat; 28.01.2017 в 08:47.

  8. #27
    Местный Аватар для mix.komarov
    Регистрация: 15.12.2016
    Адрес: Московская обл
    Сообщений: 426
    Благодарностей: 157
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: серый
    Комплектация: LE
    На мой взгляд вы все усложняете. Стиль вождения определяют условия и дорожная обстановка в каждом конкретном случае. Стиль и манера вождения должны быть комфортными для вас, а погоня за какой то там статистикой или призрачной экономией топлива, это бред.

  9. #28
    Заблокирован
    Регистрация: 17.05.2015
    Адрес: Эстония
    Сообщений: 268
    Благодарностей: 68
    Авто: Nissan Pulsar
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цитата Сообщение от mix.komarov Посмотреть сообщение
    На мой взгляд вы все усложняете. Стиль вождения определяют условия и дорожная обстановка в каждом конкретном случае. Стиль и манера вождения должны быть комфортными для вас, а погоня за какой то там статистикой или призрачной экономией топлива, это бред.
    В том и дело, что Стиль вождения зависит не от обстановки, а от ТИПА УПРАВЛЯЕМОГО УСТРОЙСТВА.
    Водном случае вы работаете газом и двигателем, в другом случае вы работаете газом и тормозом, а в третьем случае с вариатором вы можете работать одной педалью газа..
    Но Стиля этого , как я понял, мы не знаем.
    Для этого нужно оценивать обстановку На перспективу..И видеть РАЗВИТИЕ СИТУАЦИИ ВПЕРЕДИ.
    Я заметил, что во многих случаях разгона приходиться впоследствии тормозить.
    Объясняю это тем, что вы едете в потоке ручных коробок, где машина резко разгоняется и резко тормозит.И чтобы правильно ехать на вариаторе Я просто НЕ ДОГОНЯЮ впереди идущего на старте и тогда я Не торможу перед ним на следующем перекрестке.
    Отсюда и получается, что на вариаторе нужно плавно разгоняться и держать дистанцию,потому что в динамике вы Едите быстрее обычных машин.
    Разве стартуя со светофора вы не замечаете сзади толпу, отставшую от вас на 20-50 метров.Может вы тоже не умеете ездить на вариаторе? )))))/
    Последний раз редактировалось Vlat; 28.01.2017 в 09:14.

  10. #29
    Местный Аватар для mix.komarov
    Регистрация: 15.12.2016
    Адрес: Московская обл
    Сообщений: 426
    Благодарностей: 157
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: серый
    Комплектация: LE
    Цитата Сообщение от Vlat Посмотреть сообщение
    В том и дело, что Стиль вождения зависит не от обстановки, а от ТИПА УПРАВЛЯЕМОГО УСТРОЙСТВА.
    Водном случае вы работаете газом и двигателем, в другом случае вы работаете газом и тормозом, а в третьем случае с вариатором вы можете работать одной педалью газа..
    Но Стиля этого , как я понял, мы не знаем.
    Для этого нужно оценивать обстановку На перспективу..И видеть РАЗВИТИЕ СИТУАЦИИ ВПОЛНЕ РЕДИ.
    Я заметил, что во многих случаях разгона приходиться впоследствии тормозить.
    Объясняю это тем, что вы едете в потоке ручным коробок, где машина резко разгоняется и резко тормозит.И чтобы правильно ехать на вариаторе Я просто НЕ ДОГОНЯЮ впереди идущего на старте и тогда я Не торможу перед ним а следующем перекрестке.
    Отсюда и получается, что на вариаторе нужно плавно разгоняться и держать дистанцию,потому что в динамике вы Едите быстрее обычных машин.
    И какой вывод из выше сказанного? Вы ездили по Москве, когда пробки 7 баллов. Посмотрел бы я на вас и на ваш стиль вождения.

  11. #30
    Постоянный участник Аватар для kob082
    Регистрация: 08.10.2015
    Адрес: Нижневартовск
    Сообщений: 153
    Благодарностей: 55
    Авто: Qashqai
    Год выпуска: 2020
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: синий
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от Vlat Посмотреть сообщение
    Вот ,а дурацкая имитация и практически отсутствие торможения двигателем, в нынешней прошивки варика, лишила нас преимуществ перед гидромеханическим автоматом.

Страница 3 из 6 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: