Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 11 по 13 из 13

Тема: Сравнение Nissan Qashqai 2016 LE 2WD vs Nissan Qashqai 2007 LE 2WD

  1. #11
    Местный
    Регистрация: 12.06.2016
    Адрес: сыктывкар
    Сообщений: 263
    Благодарностей: 22
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: красный
    Комплектация: le
    Цитата Сообщение от Captain Посмотреть сообщение
    Возможно кому-то кто выбирает автомобиль и имеет опыт эксплуатации предыдущих моделей будет интересно. Собственно из названия темы думаю понятно, что сравниваются две конкретные машины, конкретных комплектаций Nissan Qashqai 2.0 2016 LE 2WD и Nissan Qashqai 2.0 2007 LE 2WD. Решил написать свои впечатления после смены машины.
    Итак пробег 3000км.

    Плюсы:
    1. BI-LED головная оптика. Выглядит очень круто. Светит лучше ксенона, четко под лобовое стекло встечным авто, не слепит. (субъективно)
    2. Навигация. Возможность добавления информации по камерам контроля скорости в навигационную систему. (проверено)
    3. Перфорированная кожа.
    4. Шумоизоляция лучше. (субъективно)
    5. Комфортнее при преодолении неровностей. (субъективно)
    6. Усиленная подвеска (передний, задний подрамники и рычаги от X-Treil).
    7. Двухпоршневые амортизаторы от Infinity Q50.
    8. Камеры кругового обзора.
    9. Парктроники спереди и сзади.
    10. Система контроля рядности. (проверено)
    11. Режим фар «Авто» (переключение с дальнего на ближний, вкл/выкл ближнего) организован через многофункциональную камеру в лобовом стекле, а не через датчик света, как раньше. (проверено)
    12. Замена фильтра салона под бордачком. (теория)
    13. Выше поднимается дверь багажника. (проверено)
    14. Крепления ISOFIX сделаны удобнее (не надо пихать штыри вглубь кресла, просто снять крышку, крепления сразу за ними). (проверено)
    15. Тонированные стекла.
    16. Проще замена свечей (и без трещин) из-за изменения ГБЦ. (теория)
    17. Обогрев лобового стекла. Забыл что такое скрести лобовое стекло, 30 сек и дворниками все убирается. (проверено)
    18. Прогревается машина быстрее. Через 5 минут дует уже теплый воздух. ( но напишу «субъективно»)
    19. Дефлекторы печки для задних пассажиров.
    20. Сиденья новой формы очень комфортные. (проверено)
    21. Электрорегулировки водительского сиденья.
    22. Запуск двигателя с кнопки.
    23. Онлайн приложения для путешествий (где перекусить, что посмотреть, твиттер). (проверено)
    24. Возможность передать в машину цель маршрута через Google maps на компьютере из дома. (проверено)
    25. Рейлинги на крыше.
    26. Автоскладывание зеркал (2 режима).
    27. Раздельное открывание пассажирских и водительской двери.
    28. Электронный ручной тормоз.
    29. Не слышно самодиагностику ESP при начале движения, как раньше. (проверено)
    30. Подсветка дорожки до дома фарами. (проверено)
    31. USB вход.
    32. Медиаплеер показывает обложки дисков, кому как, а по мне так атмосферу создает, когда слушаешь джаз, а на плеере фото Рея Чарлза. (проверено)
    33. Авторегулировка уровня подсветки панели приборов и экрана магнитолы в зависимости от освещения снаружи. (проверено)
    34. Более качественный звук (также BOSE), 6 динамиков. Включаем «Blue Stahli - Transmission From Hell», громкость на 20 и все станет ясно. (но напишу «субъективно»)
    35. Двери открываются шире, почти на 90 градусов. (субъективно)
    36. Увеличен радиатор охлаждения CVT (хотя у меня и раньше коробка не перегревалась). Сама коробка более нового поколения. При разгоне не «орет» вариатор, передает момент лучше, подхват чувствуется лучше, особенно после 3 тысяч оборотов. (субъективно)
    37. Непосредственный впрыск. Более технологичный мотор, более эффективный расход топлива.
    38. Есть режим ЭКО, который уменьшает чувствительность педали газа.
    39. Регулируемое торможение двигателем.
    40. Регулируемое усилие на руле (хотя разница практически незаметна). (субъективно)
    41. ESP чувствительнее. Раньше прям запоздало, поэтому жестче ловило в заносе. Сейчас на скользкой дороге так подтормаживает заднее внутреннее колесо, что радиус поворота уменьшается, один раз при попытке пустить в занос зад, чуть внутренним к повороту боком не зацепил сугроб. (субъективно)

    Минусы:
    1. Радиус разворота больше. (проверено)
    2. Плохая обратная связь руля. Приходится подруливать в обратную сторону после поворота. Руль очень легкий. (проверено)
    3. В плохую погоду плохой обзор в районе водительской стойки. (проверено)
    4. Нет ограничителя скорости (но на дорестайле J10 тоже нет, есть на рестайле). (проверено)
    5. С задней полки при открытом багажнике все падает. (проверено)
    6. Неудобно расположен аккумулятор. Поверх него расположена пластиковая воздушная ловушка. (проверено)
    7. Нет автозапирания дверей при движении. (проверено)
    8. Неудобное расположение кнопок обогрева сидений. (проверено)
    9. Нет подсветки кнопок блокировки дверей (в дорестайле тоже нет, но там автозапирание и расположение на освещенном месте). (проверено)
    10. Низкий передний свес (меньше угол въезда). Пару раз уже губу на бордюр положил. (проверено)
    11. Дворниками можно (в теории) повредить капот если не включать сервисный режим (не подтвердилось).
    12. Шумоизоляция колесных арок недостаточна. (проверено)
    13. Более требователен к качеству топлива. (теория)
    14. Сильно царапающийся пластик панели приборов (это вообще очень сильно расстроило, но вроде есть вариант полировки) и у ручки вариатора. (проверено)
    15. Дурацкая имитация передач на вариаторе. (субъективно)
    16. Непосредственный впрыск. И все связанные с ним проблемы (дорогие запчасти – форсунки, топливный насос, загрязнение впускного коллектора-чистить раз в 30-40 тыщ). Справедливости ради, за два года эксплуатации этих двигателей в России об их проблемах массово не говорят. Некоторые ресурсы даже не знают, что мотор поменялся, например wikimotors (теория).
    17. Не могу привыкнуть к металлическому лязгу двигателя. (субъективно)

    Не хватает (чего и раньше не было):
    1. Подогрев руля.
    2. Подогрев задних сидений.
    3. Газовые амортизаторы капота.
    4. Автоматическое открывание багажника.


    Многое в машине приятно удивило, что-то расстроило. В целом подтвердилось то, что нет машины без недостатков, поэтому нужно искать компромисс. А компромисс кашкая для меня в цене и во внешности. Ибо такой начинки ни в одном кроссовере за эти деньги нет. И выглядит он вполне себе бодренько. Да и недостатки... так себе на троечку.
    приветству. не совсем соглошусь то ли.
    6. Усиленная подвеска (передний, задний подрамники и рычаги от X-Treil).( на стании говорят подвеска один в один как у пред модели )
    7. Двух поршневые амортизаторы от Infinity Q50.( как и пункт 6 )
    18. Прогревается машина быстрее. Через 5 минут дует уже теплый воздух. ( но напишу «субъективно»)( с подогревом вообще косяк у ниссан особенно зимой. при ём ниссан знает про это. типа в сильнее холода авто надо прогревать не менее 10-15 минут а то можно не завезтись ).
    22. Запуск двигателя с кнопки ( удобно очень. но есть проблем в кан шинах тогда можно встать и не завезтись. вопрос решается пропайкой. очень часто на новых иксах и реже на кашкаях ).
    24. Возможность передать в машину цель маршрута через Google maps на компьютере из дома. (проверено) ( подскажите как. ну пробовал просто ужас как долго. наверно туповат немного ).

  2. #12
    Местный
    Регистрация: 06.09.2014
    Адрес: Москвабад
    Сообщений: 260
    Благодарностей: 114
    Авто: ниссан кашкай
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 1.6
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серый
    Комплектация: le
    Дорогие друзья, почитав сравнения хочу добавить немного своих.
    Предыдущий J11, был английской сборки и 2.0 литра под капотом, вариатор,Комплектация LE. На момент продажи пробег был около 80000 км. Машина проблем НИКАКИХ (кроме подтека на обивке в крыше) не доставляла. И это за 2 года эксплуатации. До этого Хендай 35 с мотором 2.0. Сейчас дизель 1,6 турбинка. Злопыхателей прошу остыть. Зима пережита отлично. Заправки были за 300 вёрст от Златоглавой.
    Итак Россиянин дизель и Англичанин 2.0.
    По эргономике машины прекрасны(сравниваю с хендаем 35)
    По вариаторам, дизель поинтереснее. Есть спорт режим. На обгонах бомба! Работают оба вариатора ровно и спокойно. Автомат на корейце был более дерганым. Багажник минус кашкаю. Корейцы на пару литров больше))). Шумка плюс японцу. Управляемость тоже. А у Российского Кашкая, мне машинка понравилась больше. Единственное, что не поравилось, так это свист в районе переднего пассажира. Хотя эта "больная" тема на форуме с 13 года. Да и особенно не приятно, то что все автопроизводители "ПЗДНЫ". Было интересно добиться расхода топлива по заявкам продавца. ВРУТ. Но дизель более экономичен. Поэтому сменил не марку, а мечту. Считаю Кашкай сбалансированной машиной. (пока).

  3. Пользователи, поблагодарившие Михей за это сообщение:


  4. #13
    Почетный участник Аватар для DuNkan
    Регистрация: 19.05.2014
    Адрес: Курск
    Сообщений: 908
    Благодарностей: 332
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: Бронзовый
    Комплектация: LE
    Цитата Сообщение от Navy Посмотреть сообщение
    1. BI-LED оптика может и выглядит хорошо но светит хуже чем ксенон, это заметили сразу и я и жена независимо друг от друга. Для меня это просто факт.
    Не согласен. Лучше. Особенно дальний (с учетом того, что ксенон был только на ближнем).
    Цитата Сообщение от Navy Посмотреть сообщение
    11. Авто-дальний свет фар - ерунда полная, реагирует на столбы освещения и т.д., можно пользоваться нормально только на неосвещенной трассе. Наверное для этого он и предназначен скорее всего.
    Отличная вещь, очень удобно. Так что тоже не согласен.

    Если что, 3,5 года был LE+ 2010 г. выпуска.

    Цитата Сообщение от Captain Посмотреть сообщение
    27. Раздельное открывание пассажирских и водительской двери.
    30. Подсветка дорожки до дома фарами. (проверено)
    34. Более качественный звук (также BOSE), 6 динамиков. Включаем «Blue Stahli - Transmission From Hell», громкость на 20 и все станет ясно. (но напишу «субъективно»)
    27. Было. Настраивалось.
    30. Было.
    34. Откуда???

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: