Особенности дорожного движения и ПДД: делимся опытом, обсуждаем

[Miki Lauda]

Ну, если я ещё не позабыл правила, то да. Если нельзя визуально определить приоритет проезда перекрестка, то нужно считать, что мы находимся на перекрестке равнозначных дорог и действовать по правилу правой руки. В противном случае, при отсутствии знаков, если каждый из подьехавших к перекрестку будет считать, что он на второстепенной дороге, то они будут пропускать друг-друга до посинения
Если в правилах по-другому, то сразу возникает вопрос кто написал такие "хорошие" правила?
Хотя, конечно, всякое бывает Мож и я чего путают, сто лет уже правила не перечитывал...

[Miki Lauda]

То есть в Беларуси водитель, попавший в такую ситуацию, должен считать себя находящимся на второстепенной дороге, а в России - на равнозначном пересечении? Можете привести ссылку из ПДД РФ?

А, нет. Это я не прав. У нас так же, как и у Вас. С сайта ГИБДД: ПДД "13.13. Если водитель не может определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег и тому подобное), а знаков приоритета нет, он должен считать, что находится на второстепенной дороге."
Всем стоять и бояться!!!

[Belarus]

Дьявол кроется в деталях. (с)
Очень важно знать дословно некоторые формулировки ПДД, т.к., случись ДТП, при даче первых объяснений, заносимых в протокол об АП, каждое слово в последующем будет иметь большой вес. Ошибешься, неточно или двусмысленно что-то сформулируешь - и все дело может получить обратный поворот.

[Miki Lauda]

Век живи, век учи ПДД Тем более, что они ещё и меняются иногда, не в лучшую сторону. Правда при таких правилах будем иметь на перекрестке двух баранов, которые будут уступать дорогу друг-другу до посинения, думая, что каждый из них на второстепенной, ну или им придется, как первобытным людям обьясняться жестами, а на дворе то не каменный век. Только, вот зачем такая перестраховка, когда есть правило правой руки? Видимо тот, кто придумал такое "хорошее" правило, решил предотвратить столкновение любой ценой

[biz2006]

В российских ПДД ширина дороги учитывается как критерий приоритета?

Не, эт в смысле точно ли это перекресток, а не выезд с придомовой/прилегающей.

[blck]

Вот, по поводу пешеходных переходов - пара регулируемый - не регулируемый, аналогичные тем, которые я описывал ранее тут видео

[blck]

Вот, кстати, еще одна неприятная коллизия в ПДД и КОАП

http://vitus.livejournal.com/2688805.html

ПДД 3.2. При приближении транспортного средства с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом водители обязаны уступить дорогу для обеспечения беспрепятственного проезда указанного транспортного средства.
И КОАП 12.17 ч.2
Непредоставление преимущества в движении транспортному средству, имеющему нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, надписи и обозначения, с одновременно включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом -
влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев.

"Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость. Прошу обратить внимание на вот это "может вынудить". Не вынудило, не создало помеху, а именно "может вынудить". То-есть под это подводится абсолютно все, что угодно.
И ровно так трактуется гайцами при составлении протоколов.
Видел уже не один такой.

"Преимущество (приоритет)" - право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения. - это для КОАП.
Аккурат случай со светофором или подъехавшим сзади в глухой пробке спецтранспортом, который никак не пропустить, только взлететь.
И дает гайцам огромное пространство для творчества.

А если взять сюда еще и 2.7 КОАП как для одной, так и для другой стороны (скорой)

"Не является административным правонарушением причинение лицом вреда охраняемым законом интересам в состоянии крайней необходимости, то есть для устранения опасности, непосредственно угрожающей личности и правам данного лица или других лиц, а также охраняемым законом интересам общества или государства, если эта опасность не могла быть устранена иными средствами и если причиненный вред является менее значительным, чем предотвращенный вред."

[Moskal]

эвакуация
Если Ваше авто стоит в паковочном кармане, а до него на дороге стоит знак парковка запрещена- эвакуатор.
Карман не является частью дороги(проезжей части) и эвакуация из кармана незаконна.

[Belarus]

Moskal, не могли бы вы привести определения терминов "дорога" и "проезжая часть дороги", которые содержатся в ПДД РФ? По белорусским ПДД указанное вами инженерное сооружение однозначно будет являться частью дороги.
Знак "Парковка запрещена" есть в ПДД РФ, или вы имели в виду знаки "Остановка запрещена" и "Стоянка запрещена"?

[vefk]

эвакуация
Если Ваше авто стоит в паковочном кармане, а до него на дороге стоит знак парковка запрещена- эвакуатор.
Карман не является частью дороги(проезжей части) и эвакуация из кармана незаконна.

Раньше и с тротуара, вроде, нельзя было