Сообщение от
Andrey_Iv
Просматривал электрические схемы в сервисной документации, нашел интересный разъем M59, название "Option connector Illumination" говорит само за себя.
схема:
Вложение 6849
распиновка разьема:
Вложение 6850
расположение:
Вложение 6851
Те кто разбираются в электрике сами все поймут по схеме. Для тех у кого сложности кратко опишу:
Гнездо 8и контактное, назначение выводов:
1 - Всегда +12В через предохранитель 10А (цвет подходящего провода желтый)
2 - +12В через предохранитель 10а при включенном зажигании и заведенном двигателе (цвет подходящего провода бежевый)
3 - +12В с контакта реле, питание освещения всех плафонов в салоне (цвет подходящего провода фиолетовый), он и понадобится для подключения подсветки ног.
4 - идет с блока IPDM, выяснить назначение не удалось (цвет подходящего провода белый)
5 - отсутствует
6 - идет с блока BCM, подключен к массе при открытой передней или задней двери (цвет подходящего провода коричневый), использовал как минусовой вывод для подключения подсветки ног.
7 - отсутствует
8 - масса (цвет черный)
Сползал нашел этот разъем, к нему ничего не подключено а сам он примотан изолентой к жгуту.
Внешний вид разъема:
Вложение 6852Вложение 6853
Для подключения использовал то что нашлось под рукой, вот такие штырьки:
Вложение 6848
Использовал синюю светодиодную самоклеющуюся ленту, подключил + ленты к выводу 3 (фиолетовый), - ленты к выводу 6 (коричневый).
Светится синхронно с плафонами салона при открытии дверей.
Пост 55: …Выяснил назначение 4-й клеммы в разъеме. На ней появляется 12В при включении заднего хода при работающем двигателе (нашел в документации затем проверил на практике). Вдруг кто найдет применение…
Спасибо за разъём! Занятный оказался разъёмчик (только поправлю: М54 на схеме) и на многих комплектациях действительно незадействованный.
Немного дополню, так как можно использовать и для других целей.
3-й вывод «+12в»(фиолет.): напряжение исчезает после полного «засыпания», т.е. через 15мин. после выключения зажигания и закрытия дверей;
А вот 6-й вывод «-» через ВСМ(коричн.) показался мне даже интереснее:
1. при включённом зажигании и выключенном, но ключ в замке зажигания – масса отсутствует;
2. при выключении зажигания и
вытащенном ключе зажигания:
- при закрытых дверях «-» появляется и отключается через 30сек;
- при открытых дверях «-» присутствует постоянно.
К разъёму коричневый провод идёт от 71 пина светло-серой 40-пиновой колодки блока ВСМ:
Ваши права
Ответить на это сообщение